Грузовое масло Kixx HD1, 10W-40, 6 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: синтетические базовые масла (VHVI), разработанные в составе Kixx LUBO III.
• Класс вязкости: SAE 10W-40.
• Кинематическая вязкость (при 100 °C): соответствует требованиям класса SAE 10W-40 (порядка 12,5–16,3 cSt в соответствии с SAE J300).
• Индекс вязкости: повышенный (характерный для VHVI-баз), обеспечивает стабильность вязкости при высоких температурах эксплуатации.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: всесезонное применение, обеспечивает низкотемпературную текучесть класса 10W и поддержание рабочей вискозности при высоких рабочих температурах двигателя.
• Температура вспышки (приближённо): >200 °C (типичное значение для синтетических моторных масел класса HD); точное значение указывается в паспорте безопасности производителя.
• Температура застывания (приближённо): порядка −30…−36 °C, обеспечивающая приемлемую прокачиваемость при низких температурах для класса 10W.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: API CI-4/SL, ACEA E7; дополнительные заводские допуски и соответствия: VDS-3, MB 228.3, MAN 3275, MTU Type 2, Mack EO-M Plus, Renault RLD-2, Cat ECF-1a/ECF-2 и др. (см. паспорт продукции для конкретного перечня допусков).
• Пищевой допуск: не указан (не предназначено для контакта с пищевыми продуктами).
• Страна производства: Корея.
• Гарантийный срок / срок хранения: уточняется у поставщика; рекомендовано хранение в оригинальной закрытой таре при контролируемой температуре и вдали от источников загрязнения.

Инструкция по применению

Перед применением следует свериться с рекомендациями изготовителя двигателя и требованиями к допускам. Применять масло Kixx HD1 в системах смазки четырёхтактных дизельных двигателей, соблюдая интервалы замены и нормы расхода, указанные автопроизводителем. При смене марки масла рекомендуется слить старое масло и фильтры, при необходимости выполнить очистку системы или промывку в соответствии с регламентом.

Рекомендуемые области применения

• Высоконагруженные четырёхтактные дизельные двигатели коммерческого транспорта (грузовики, автобусы) с турбонаддувом и без.
• Смешанные парки транспортных средств — дизельные и бензиновые двигатели, эксплуатируемые в едином парке.
• Техника с электронным управлением двигателем и системами рециркуляции отработавших газов (EGR); применяется в двигателях, не требующих специальных свойств для DPF.
• Специальная и коммунальная техника с режимами частых остановок и пусков (городские автобусы, мусоровозы, уборочные машины).
• Строительная и сельскохозяйственная техника, а также стационарные силовые установки внутреннего сгорания.

Особые указания по применению

• Не рекомендуется для двигателей с сажевыми фильтрами (DPF), если производитель двигателя требует низкосерные или специальные масла с сокращённым содержанием фосфора/серы; уточняйте допустимость применения в сервисной документации двигателя.
• В условиях повышенной запылённости и агрессивной среды рекомендуется использовать соответствующие сменные фильтры и более частые сервисные интерваллы по оговоренным регламентам.

Преимущества использования

• Стабильная вязкость в широком диапазоне рабочих температур благодаря VHVI-базам и пакету присадок, что поддерживает масляную плёнку под нагрузкой.
• Высокая диспергирующая способность пакета присадок: удерживает сажу и загрязнения во взвешенном состоянии, снижая риск засорения фильтров и образования осадка на деталях цилиндропоршневой группы.
• Повышенная стойкость к окислению и термическая стабильность, позволяющие сохранять эксплуатационные свойства при длительных межсервисных интервалах (в рамках требований автопроизводителя).
• Снижение абразивного и контактного износа за счёт современных присадок против износа, что способствует увеличению ресурса высоконагруженных деталей.
• Защита от коррозии и образования отложений при эксплуатации в тяжёлых режимах с высокими температурами и нагрузками.

Безопасность и утилизация: при работе с моторными маслами соблюдать общие требования промышленной безопасности — использовать индивидуальные средства защиты кожи и глаз при заливке и контроле уровня, избегать попадания в почву и водоёмы. Отработанные масла утилизировать через специализированные пункты приёма согласно местным нормативам. Для детальных значений физико‑химических показателей, паспортов безопасности (MSDS) и полного перечня допусков обращайтесь к технической документации производителя.