Грузовое масло Kixx HD1, 10W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Kixx
• Артикул: L206144TE1
• Объём: 4 л
• Тип базы: синтетическая (VHVI / глубокий гидрокрекинг, указано в техническом описании производителя)
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Кинематическая вязкость: сведения о значениях при 40°C и 100°C доступны в паспорте качества производителя (не указаны в открытом описании)
• Индекс вязкости: относится к классу 10W-40 (точное численное значение индекса вязкости — по эксплуатационной документации производителя)

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонная формула 10W-40 обеспечивает эксплуатацию при типичных температурных режимах эксплуатации дизельных двигателей (конкретные пределы по низкотемпературной текучести и верхнему рабочему пределу в техпаспортe)
• Температура вспышки: указана в паспорте качества производителя; уточняется при необходимости для соблюдения требований пожарной безопасности
• Температура застывания (pour point): конкретное значение определяется по лабораторным данным производителя и приведено в технической документации

Сертификация и сроки

• Спецификации и стандарты: API CI-4/SL, ACEA E7-12 (указано в ассортиментной карточке и техническом описании)
• Соответствие OEM-допускам: рекомендуем сверяться с перечнем допусков в паспорте производителя для конкретных марок двигателей
• Пищевой допуск: не заявлен в открытых источниках (масло предназначено для автомобильной и спецтехники, а не для пищевой промышленности)
• Страна производства: Корея (сведения из карточки продавца/конкурента)
• Сроки и хранение: сроки хранения и гарантийные сроки указываются в маркировке производителя и сопроводительных документах; рекомендуется хранение в закрытой таре при температуре, исключающей замерзание и длительное нагревание

Инструкция по применению

Перед применением свериться с рекомендациями завода-изготовителя двигателя и инструкциями по допускам. Перед заливкой масла провести контроль уровня и состояния старого масла, при необходимости выполнить промывку системы согласно регламенту. При смешивании с другими маслами учитывать совместимость по базовой рецептуре и допускам.

Рекомендуемые области применения

• Четырёхтактные высокоскоростные дизельные двигатели европейского, азиатского и североамериканского производства, с турбонагнетателем и без турбонаддува;
• Коммерческий транспорт: грузовые автомобили, автобусы, спецтехника с электронным управлением двигателем;
• Транспортные средства, эксплуатируемые в режиме частых остановок и пусков (городские автобусы, мусоровозы и схожие городские машины);
• Строительная и сельскохозяйственная техника нового поколения, работающая в высоконагруженных циклах;
• Смешанные парки с дизельными и бензиновыми двигателями (в случае соответствия требованиям производителя двигателя — проверять совместимость по допускам API/ACEA).

Особенности применения в системах снижения выбросов

• Применение в двигателях с EGR: состав присадок и базовая синтетическая основа позволяют контролировать образование сажи и продукты окисления, что важно для долговременной работы агрегатов с рециркуляцией отработавших газов;
• Для двигателей с фильтрами и системами очистки выхлопа следует руководствоваться рекомендациями производителя двигателя относительно вязкости и содержания добавок;
• Для максимальной эффективности соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные изготовителем техники, и при необходимости использовать привязанную спецификацию масла.

Преимущества использования

• Снижение образования отложений и поддержание диспергируемости сажи за счёт комплекта присадок и синтетической базы, что уменьшает риск засорения масляных каналов и фильтров;
• Повышенная стойкость к окислению и термическому старению, что способствует сохранению характеристик вязкости на протяжении ресурса масла;
• Антифрикционные и противоизносные свойства присадочной системы, уменьшающие износ клапанного механизма и кольцово-поршневой группы при высоких нагрузках;
• Соответствие требованиям API CI-4/SL и ACEA E7-12, что обеспечивает применимость в широком диапазоне коммерческих дизельных двигателей;
• Универсальность по применению в парках с разными возрастами и типами техники при соблюдении допусков и регламентов.

При обращении с маслом соблюдать правила техники безопасности: использовать средства индивидуальной защиты при замене, предотвращать контакт с кожей и попадание в водоёмы; утилизацию отработанного масла проводить в соответствии с действующими нормативами и регламентами по обращению с отходами. Для точного подбора и подтверждения применимости для конкретной модели двигателя опираться на паспортные допуски производителя техники и техническую документацию Kixx.