Трансмиссионное масло Motul Gear, 75W-90, 1 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип продукта: трансмиссионное масло (gear oil), полусинтетика (Technosynthese / полусинтетическая основа).
• Класс вязкости: SAE 75W-90.
• Кинематическая вязкость: при 40°C — 114,1 мм²/с; при 100°C — 18,1 мм²/с (по ASTM D445).
• Плотность при 20°C: ≈0,855 г/см³ (ASTM D1298).
• Индекс вязкости: ≈176 (ASTM D2270).
• Объём фасовки: 1 л.

Температурные показатели

• Температура застывания: примерно −51°C (ASTM D97) — гарантирует текучесть при низкотемпературном запуске коробки передач.
• Температура вспышки: около 199°C (ASTM D92).
• Рабочий диапазон: обеспечивает текучесть и облегченное переключение при низких температурах до точки застывания и сохраняет масляную плёнку при типичных высокотемпературных режимах работы трансмиссии (см. температурные режимы конкретного агрегата производителя техники).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API GL‑4, API GL‑5.
• Допуски: MIL‑L‑2105D.
• Пищевой допуск: не предназначено для контакта с пищевыми продуктами (пищевых допусков не указано).
• Срок годности и гарантийная информация: срок годности масел и жидкостей указывается на упаковке; типичные сроки хранения производителя составляют 2, 3 или 5 лет с даты производства (уточнять по маркировке на канистре).
• Страна производства: Франция / Вьетнам (возможны разные варианты происхождения в зависимости от партии и маркировки).

Инструкция по применению

Использовать масло в соответствии с рекомендациями производителя трансмиссии и интервалами обслуживания. Перед заменой проводить промывку или слить отработанное масло в предусмотренном заводом порядке; при заполнении соблюдать указанные объёмы и уровни. При подборе масла учитывать требования к допускам (GL‑4/GL‑5, MIL‑L‑2105D) и особенности конструкции дифференциалов (наличие самоблокирующихся механизмов требует специальных масел с допусками LS).

Рекомендуемые области применения

• Механические коробки передач (синхронизированные и несинхронизированные).
• Гипоидные мосты и главные передачи без самоблокирующегося дифференциала.
• Раздаточные коробки и трансмиссионные узлы лёгких и тяжёлых автомобилей, работающие при ударных нагрузках или при низких скоростях вращения.
• Узлы, где требуется облегчённое переключение при низких температурах и высокая стойкость масляной плёнки при нагревах.

Ограничения и рекомендации

• Не применять в дифференциалах с повышенным трением (LSD) без подтверждённого допуска LS; для таких агрегатов выбирать масла с соответствующим обозначением.
• Совместимость: масло совместимо с большинством эластомеров и цветных металлов, применяемых в трансмиссиях; перед применением в специализированной технике сверяться с рекомендациями завода‑изготовителя.
• При замене смешение с другими типами трансмиссионных масел допустимо лишь при наличии рекомендаций производителя; рекомендуется полная замена при смене типа масла.

Преимущества использования

• Противозадирные и противоизносные свойства, увеличенная стойкость к термоокислению благодаря синтетическим компонентам в полусинтетической базе.
• Стабильность в классе вязкости SAE 90 при испытании KRL — сохранение рабочих характеристик после продолжительной нагрузки.
• Высокие смазывающие свойства для снижения трения и износа пар трения трансмиссии.
• Сохранение текучести при низких температурах, что облегчает переключения в непрогретой коробке передач.
• Антикоррозийные и антипенные характеристики, обеспечивающие чистоту и надёжность смазывания в длительной эксплуатации.

Безопасность и условия хранения: хранить в закрытой оригинальной таре при температуре, исключающей значительные перепады и прямой нагрев; избегать длительного хранения при отрицательных температурах ниже маркированной температуры застывания. При контакте с кожей промывать мылом и водой; использовать средства индивидуальной защиты при частом или длительном контакте. Отработанное масло утилизировать согласно местным требованиям по обращению с опасными отходами. Применение — для механических трансмиссий автомобилей и спецтехники, раздаточных коробок и мостов, где требуются допуски API GL‑4/GL‑5 и MIL‑L‑2105D; перед вводом в эксплуатацию сверяться с техническими рекомендациями производителя агрегата и инструкцией по замене масла.