Грузовое масло Kixx HD1, 10W-40, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетические базовые масла, изготовленные по технологии глубокого гидрокрекинга (VHVI), в составе серии Kixx LUBO III.
• Вязкость (SAE): 10W-40.
• Кинематическая вязкость: уточняется в техническом паспорте / MSDS для вязкости 10W-40 (см. паспорт продукции Kixx HD1 10W-40).
• Индекс вязкости: уточняется в технической документации производителя (см. паспорт продукции).
• Объём упаковки: 1 л (доступны также другие фасовки в линейке HD1).
• Артикул производителя: L2061AL1E1.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: всесезонное применение — эксплуатация при зимней и летней вязкости 10W-40; конкретные пределы температуры для сохранения текучести и прокачиваемости указаны в MSDS/техническом паспорте.
• Температура вспышки: см. паспорт безопасности (MSDS) для вязкости 10W-40.
• Температура застывания (pour point): см. паспорт безопасности (MSDS) для вязкости 10W-40.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: API CI-4/SL; ACEA E7-12; дополнительно в линейке встречаются допуски и рекомендации OEM: MB 228.3; Volvo VDS-3; MAN 3275; MTU Type 2; Mack EO-M Plus; Renault RLD / RLD-2; Cummins CES 20071/20072/20076/20077; Caterpillar ECF-1-a; ZF TE-ML 07C; Environment Friendly Certified (уточняется по фасовкам).
• Пищевой допуск: отсутствует (масло не предназначено для контакта с пищевыми продуктами).
• Гарантийный срок / срок годности: по данным производителя — до 5 лет с даты производства (уточнить по партии/этикетке и условиям хранения).
• Страна производства: Республика Корея (выпускается на корейских производственных мощностях бренда).

Инструкция по применению

Применять масло Kixx HD1 10W-40 в соответствии с рекомендациями производителя двигателя; перед применением сверить соответствие вязкости и допусков моторного масла требованиям OEM для конкретного двигателя. При смене марки или класса масла проводить контроль уровня и состояния масла после первых рабочих циклов; при необходимости проводить анализ отработанного масла и корректировать интервалы обслуживания в соответствии с режимом эксплуатации и рекомендациями производителя техники.

Рекомендуемые области применения

• Смешанные парки дизельных двигателей европейского, азиатского и североамериканского производства (высокоскоростные, четырёхтактные, с турбонаддувом или без).
• Коммерческий транспорт: грузовые автомобили, автобусы, спецтехника с электронным управлением двигателем и системами EGR.
• Транспортные средства, эксплуатируемые в режиме частых остановок и старта (городские автобусы, мусоровозы, коммунальная техника).
• Строительная, сельскохозяйственная техника и стационарные силовые установки, работающие в тяжёлых циклах нагрузки.
• Смешанные парки, где используются как дизельные, так и бензиновые двигатели, при условии соответствия допускам API CI-4/SL и требованиям производителей агрегатов.

Особенности применения в послеочистных системах и при высокой запылённости

• Для двигателей с системами снижения токсичности (EGR) и современными электронными системами управления следует проверять требование к уровню сульфатной зольности (SAPS) и совместимость с предложенной технологией фильтрации выхлопа в руководстве производителя двигателя.
• При эксплуатации в условиях высокой запылённости или с большим содержанием сажи рекомендуется регулярный контроль состояния фильтров и анализ отработанного масла для корректировки интервалов замены.

Преимущества использования

• Синтетическая VHVI-база обеспечивает стабильность вязкостно-температурных характеристик и улучшенную прокачиваемость при холодном запуске.
• Пакет присадок и формула с высокой диспергируемостью удерживает сажу во взвешенном состоянии, снижая риск засорения масляных каналов и фильтров.
• Повышенная стойкость к окислению и образованию отложений позволяет продлить интервалы замены масла при соблюдении условий эксплуатации и рекомендаций производителя.
• Высокий уровень противоизносных присадок защищает клапанный механизм и другие нагруженные детали двигателя от износа в тяжёлых режимах работы.
• Соответствие широкому набору международных спецификаций и OEM-допусков делает масло применимым в смешанных парках техники различного происхождения.

Безопасность и дополнительные замечания: перед использованием ознакомиться с паспортом безопасности (MSDS) и техническим паспортом продукта для конкретной фасовки Kixx HD1 10W-40; соблюдать правила хранения и утилизации отработанного масла и упаковки в соответствии с действующими нормами; при контакте с кожей и глазами применять средства индивидуальной защиты и промыть поражённые участки водой. Для выбора интервалов замены и подтверждения допустимости применения в конкретном двигателе руководствоваться требованиями производителя агрегата и результатами лабораторного анализа масла при необходимости.