Трансмиссионное масло G-Energy G-Special TO-4, 10W, 205 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: минеральная база, обеспеченная современным многофункциональным пакетом присадок.
• Класс вязкости (SAE): 10W, что гарантирует надежный пуск и циркуляцию в мороз.
• Кинематическая вязкость: 37,4 мм²/с при 40 °C; 6,2 мм²/с при 100 °C (по стандартам ASTM D 445).
• Индекс вязкости: 111 (по ASTM D 2270), что свидетельствует о высокой стабильности рабочих характеристик в широком диапазоне температур.
• Фасовка и тара: промышленная бочка объемом 205 литров. Вес нетто — 181 кг, вес брутто — 197,1 кг (габариты тары: 580х580х900 мм).
• Плотность: 887 кг/м³ при 15 °C.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: оптимизирован для тяжелых климатических условий. Масло сохраняет текучесть и способность к распределению по системе при температуре до -36 °C.
• Температура вспышки: 226 °C (метод ASTM D 92), что обеспечивает высокую безопасность при работе в горячих узлах оборудования.
• Температура застывания: -36 °C (метод ASTM D 97), исключая кристаллизацию парафинов и закупорку фильтров при сильных морозах.

Сертификация и сроки

• Стандарты и допуски (OEM): Соответствует требованиям Caterpillar TO-4, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, ZF TE-ML 03C, а также допускам New Holland (NH 024C, NH410B и др.), Sperry Vickers, Eaton Vickers и Sauer Sunstrand.
• Дополнительные спецификации: API CF / CF-2.
• Фуд-статус (Food Grade): Отсутствует. Продукт является промышленной химией и не предназначен для использования в пищевой промышленности.
• Страна производства: Российская Федерация.
• Срок годности: при соблюдении условий хранения (в закрытой таре, в сухом помещении) не превышает 5 лет.

Инструкция по применению

Масло G-Special TO-4 10W является универсальной рабочей жидкостью, заменяющей отдельные масла для коробки передач, гидросистемы и тормозов. Перед заменой или доливом необходимо убедиться в соответствии спецификаций текущего содержимого системы требованиям TO-4. Не допускается смешивание с маслами других производителей, если их совместность не подтверждена техническими паспортами. При переключении на данный продукт с масел стандарта UTTO требуется тщательная промывка системы, так как различия в тренийных свойствах могут привести к неисправностям фрикционных узлов, если они рассчитаны на другой коэффициент трения.

Рекомендуемые области применения

• Коробки передач с силовым переключением (Powershift) внедорожной и карьерной техники.
• Главные передачи, бортовые редукторы и планетарные редукторы.
• Гидростатические трансмиссии и гидравлические системы строительного оборудования.
• Маслопогружные (мокрые) тормоза и многодисковые сцепления, требующие специфических фрикционных характеристик.
• Рулевые механизмы тяжелой спецтехники, использующие трансмиссионно-гидравлическую жидкость.
• Двигатели и трансмиссии техники марок Caterpillar, Komatsu, New Holland, а также оборудования с допусками Allison C-4 и ZF TE-ML 03C.

Ограничения применения

Категорически не рекомендуется использовать данное минеральное масло в узлах трения, где производитель оборудования прямо предписывает применение жидкостей стандарта UTTO (Universal Tractor Transmission Oil). Спецификация TO-4 и UTTO предъявляют разные требования к коэффициенту трения («проскальзывания»), и применение масла TO-4 в системах, требующих UTTO, может привести к буксованию дисков сцепления и перегреву гидросистемы.

Преимущества использования

• Точная балансировка трения: Формула обеспечивает оптимальный коэффициент трения, что предотвращает вибрацию, рывки и обеспечивает плавное, бесшумное переключение передач без проскальзывания дисков сцепления.
• Защита от износа: Пакет противоизносных присадок создает прочную защитную пленку на шестернях редукторов и рабочих поверхностях гидроприводов, существенно продлевая ресурс дорогостоящих узлов.
• Антикоррозионная стабильность: Масло эффективно нейтрализует кислотные отложения, образующиеся при окислении, и защищает цветные металлы (латунь, бронзу) внутри синхронизаторов и гидросистем от разъедания.
• Морозостойкость: Благодаря базе и присадкам, масло легко прокачивается насосами при экстремальных низких температурах (до -36 °C), исключая риск масляного голодания при холодном пуске.
• Долговечность в масле: Высокая термическая стабильность и устойчивость к окислению позволяют сохранять вязкостные характеристики в течение всего срока службы, соответствующего регламенту техобслуживания техники.
• Материальная совместимость: Специально подобран состав присадок, обеспечивающий инертность к современным уплотнительным материалам (резиновым сальникам и прокладкам), что минимизирует риски утечек жидкости.
• Экономия логистики: Возможность использования одной жидкости для гидравлики, трансмиссии и тормозов сокращает затраты на хранение различных масел на складе предприятия.

Техническое обслуживание: В процессе эксплуатации необходимо регулярно контролировать уровень масла и его чистоту. Использование масляных фильтров с тонкой очисткой обязательно для предотвращения попадания абразивных частиц во фрикционные узлы. Отработанное масло требует обязательного сбора и утилизации в специализированные пункты приема как hazardous waste (опасные отходы). Не сливать в почву или водоносные горизонты. При работе использовать перчатки и средства защиты глаз во избежание контакта с кожей. Технические параметры и паспорт безопасности (MSDS) следует использовать для оценки совместности с конкретными моделями оборудования, так как требования различных заводов-изготовителей могут уточняться по годам выпуска техники.