Трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX VI, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: полностью синтетическая база (PAO/эфиры), что обеспечивает превосходную текучесть и защиту механизмов.
• Класс/назначение: рабочая жидкость для АКПП, соответствует уровню DEXRON VI. Продукт позиционируется как современная энергосберегающая жидкость (Low viscosity), оптимизированная для шестиступенчатых и многоступенчатых коробок передач.
• Вязкость (SAE): продукт разработан для использования в узких зазорах гидроблока, соответствующей стандарту Dexron VI (низковязкая формула).
• Кинематическая вязкость (при 100°C): оптимизирована для обеспечения быстрого наполнения гидротрансформатора и точного дозирования давления клапанами распределения.
• Индекс вязкости: высокая стабильность вязкостно-температурных свойств, гарантирующая плавное переключение передач при любых режимах эксплуатации.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: масло сохраняет свои физико-химические свойства в широком диапазоне температур, что позволяет использовать его в регионах с холодными зимами и экстремально жарким климатом. Обеспечивается легкий холодный запуск трансмиссии.
• Температура вспышки: высокая температурная стабильность синтетической основы предотвращает термическое разложение жидкости при перегреве АКПП.
• Температура застывания (pour point): низкая температура застывания, гарантирующая бесперебойную циркуляцию масла по каналам гидросистемы даже при отрицательных температурах окружающей среды.

Сертификация и сроки

• Соответствие/допуски и спецификации: официально соответствует стандарту General Motors DEXRON VI. Продукт также совместим и имеет одобрения для применения в трансмиссиях, требующих спецификаций: Aisin Warner AW-1, Honda ATF DW-1, Hyundai/Kia SP-IV, JASO M315-2013 1A-LV, Mazda ATF FZ/M-V, Mitsubishi Diaqueen ATF PA/SP-IV, Nissan Matic-S, Toyota WS, а также имеет аналоговую совместимость с уровнями DEXRON IIIG/IIIE.
• Пищевой допуск: продукт не является пищевым, содержит химические присадки.
• Гарантийный срок / срок хранения: при соблюдении условий хранения (хранить в плотно закрытой оригинальной таре, в сухом проветриваемом помещении, при температуре от -40°C до +40°C, беречь от прямых солнечных лучей) срок службы составляет 5 лет с даты производства. Срок службы в агрегате зависит от регламента обслуживания производителя автомобиля.
• Страна производства: Россия (в соответствии с сертификатами качества продукции).
• Бренд / линейка: G-Energy, линейка G-Box (серия ATF).

Инструкция по применению

Трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX VI применяется в автоматических трансмиссиях, гидротрансформаторах и системах рулевого управления. Перед заменой необходимо убедиться в совместимость требуемой спецификации (DEXRON VI) согласно руководству по эксплуатации транспортного средства. Замену рекомендуется проводить в сервисных условиях или при наличии специализированного оборудования, обеспечивающего полный или частичный обмен жидкости.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки передач (АКПП) легковых автомобилей, коммерческого транспорта и внедорожников, где заводом-изготовителем предписано использование рабочих жидкостей уровня Dexron VI.
• Трансмиссии японских и корейских марок (Aisin, Jatco, Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Toyota), требующих энергосберегающих жидкостей с пониженным коэффициентом трения для снижения расхода топлива.
• Системы гидроусилителя рулевого управления (ГУР) и гидроприводы механизмов, если производитель оборудования допускает использование трансмиссионных жидкостей данного класса.
• Эксплуатация в жестких условиях: интенсивный городской трафик, буксировка прицепов, движение по горным дорогам, где требуются повышенные противоизносные свойства и стабильность окисления.

Специфические особенности применения

• При переходе с минеральных или старых версий синтетических жидкостей (например, Dexron II или III) рекомендуется полная промывка системы для исключения остатков совместимых/несовместимых присадок. Применение G-Box ATF DX VI поверх несовместимой базы без очистки может привести к изменению фрикционных свойств.
• Масло имеет в составе специальные присадки, регулирующие фрикционные характеристики. Это критически важно для синхронизации работы пакеты фрикционов. Использование несертифицированных присадок-модификаторов трения запрещено, так как это может вызвать «рыскание» или пробуксовку фрикционов.
• Синтетическая база совместима с стандартными резиновыми уплотнителями (EPDM, NBR), применяемыми в современных АКПП. Однако при восстановлении старых трансмиссий следует оценить состояние старых сальников.

Преимущества использования

• Продленный интервал замены: за счет высочайшей термоокислительной стабильности синтетического основания, масло дольше сохраняет свои свойства, что позволяет эффективнее использовать современные регламенты увеличенных сроков сервиса.
• Энергоэффективность: оптимизированная вязкость снижает гидродинамические потери в гидротрансформаторе и насосе, что напрямую способствует экономии топлива автомобиля.
• Безопасность фрикционов: специально подобранный пакет присадок исключает как проскальзывание дисков (при недостаточном трении), так и жесткость переключений (при избыточном), обеспечивая плавность хода.
• Защита от износа: надежная масляная пленка защищает детали трансмиссии от механического износа, а антикоррозионные свойства защищают металлические поверхности гидроблока и валов от ржавчины и разрушения при конденсации влаги.
• Универсальность применения: совместимость с огромным списком спецификаций (Toyota WS, Ford Mercon, ZF, Voith, MAN и др.) позволяет использовать данный объем продукции 205 л как единую рабочую жидкость на автопарке смешанного типа.
• Стабильность при перепадах температур: исключается образование нагара и отложений при перегреве, а также проблема с затвердеванием масла на морозе.

Безопасность и экологическая совместимость: Трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX VI является продуктом нефтепереработки. При работе с ним необходимо использовать стандартные средства индивидуальной защиты (перчатки), избегать длительного контакта с открытыми участками кожи, попадания в глаза и дыхательные пути. При разливе жидкости необходимо нейтрализовать загрязненную поверхность специальными сорбентами, не допуская попадания масла в почву и водоемы. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации в соответствии с экологическими нормативами. Указанные характеристики соответствуют лабораторным данным на момент производства. Для получения точных значений кинематической вязкости (с/с) или температуры застывания (°C) для специфических инженерных расчетов рекомендуется обращаться к техническому паспорту (TDS) на конкретную серию продукции.