Грузовое масло G-Energy G-Profi MSK, 10W-30, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: синтетическая (синтетические технологии).
• Класс вязкости по SAE: 10W-30.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 12,0 мм²/с (метод ASTM D445).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 80,7 мм²/с (метод ASTM D445).
• Индекс вязкости (VI): 143 (ASTM D2270).
• Динамическая вязкость (MRV) при −30 °C: 16 300 мПа·с (ASTM D5293).
• Щелочное число (TBN): 8,2 мг KOH/г (ASTM D2896).
• Плотность при 15 °C: 868 кг/м³ (ASTM D1298).
• Фасовка и объем: 205 литров (бочка).
• Вес нетто: около 177 кг; вес брутто: около 193,1 кг.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: обеспечивает надежную работу двигателя от низких температур (до предела застывания) до экстремальных нагрузочных режимов турбированных дизелей.
• Температура застывания: −40 °C (ASTM D97), что гарантирует холодный пуск и защиту узлов в суровых зимних условиях.
• Температура вспышки в открытом тигле: 242 °C (ASTM D92), свидетельствующая о высокой термической стабильности масла и его безопасности при эксплуатации.

Сертификация и сроки

• Основные спецификации: API CK-4, API CJ-4; ACEA E7, ACEA E9.
• Соответствие экологическим стандартам: требования двигателей Euro-5 и Euro-6.
• ОEM-допуски: Cummins CES 20081/20086, Caterpillar ECF-2/ECF-3, Detroit Diesel DDC 93K218/93K222, Deutz DQC III-18LA, MAN M 3575/M 3271-1/M 3775, MB 228.31, MTU Cat. 2.1, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4/4.5, JASO DH-2, Ford WSS-M2C171-F1, MACK EO-O PP/EOS-4.5.
• Срок годности: 5 лет с даты изготовления.
• Страна производства: Россия.
• Документация: доступен технический паспорт (TDS) и паспорт безопасности (SDS).

Инструкция по применению

Масло G-Profi MSK 10W-30 предназначено для заливки в смазочные системы дизельных двигателей коммерческого и специального транспорта. Перед использованием рекомендуется проконсультироваться с официальным руководителем по эксплуатации техники или техническим отделом завода-изготовителя. Применение осуществляется в соответствии с нормами межсервисных интервалов, установленных производителем двигателя. При переходе с других масел на данный продукт необходима промывка системы или полная замена, в зависимости от типа совместимости предыдущей жидкости.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные тягачи и автобусы европейского, американского и азиатского производства современных модификаций.
• Специальная, сельскохозяйственная и горнодобывающая техника с высокофорсированными дизельными двигателями.
• Моторы с турбонаддувом, оборудованные системами рециркуляции отработавших газов (EGR), селективной каталитической нейтрализации (SCR) и сажевыми фильтрами (DPF).
• Смешанные автопарки, где используется техника различных марок; продукт обеспечивает универсальность смазки за счет широкого перечня OEM-допусков.
• Газовые двигатели, допускающие применение масел уровня API CJ-4 (с обязательным учетом рекомендаций производителя).

Особые условия эксплуатации

• Для обеспечения заявленных интервалов замены и защиты сажевых фильтров от преждевременного засорения золой, настоятельно рекомендуется использовать дизельное топливо с содержанием серы не более 15 ppm.
• В процессе работы двигателя важно регулярно контролировать уровень масла в поддоне и своевременно производить замену фильтра.
• Хранить в оригинальной упаковке производителя в сухих закрытых помещениях, избегая прямых солнечных лучей и источников огня. Тара должна быть защищена от попадания посторонних примесей и влаги.

Преимущества использования

• Технология Low SAPS (сниженное содержание зольных присадок) минимизирует образование отложений в сажевых фильтрах (DPF) и катализаторах (SCR), существенно продлевая ресурс систем очистки выхлопных газов.
• Высокая термоокислительная стабильность предотвращает образование лаков, нагаров и шламов на поршнях и внутри двигателя, сохраняя моющие свойства в течение всего срока службы масла.
• Отличные диспергирующие характеристики препятствуют загущению масла под воздействием сажи, что поддерживает эффективность работы турбокомпрессоров и топливной системы.
• Усиленная противоизносная защита обеспечивает долговечность критически важных узлов двигателя, в частности, распределительных валов, турбин и вкладышей шатунных подшипников.
• Отличная текучесть при отрицательных температурах обеспечивает мгновенную подачу смазки к парам трения сразу после холодного запуска, снижая износ «сухого» пуска.
• Высокая стабильность кинематической вязкости гарантирует создание оптимальной толщины масляной пленки как при экстремально низких, так и при высоких рабочих температурах.

Использование масла G-Profi MSK 10W-30 205 л способствует снижению эксплуатационных расходов за счет продления ресурса двигателя, увеличения интервалов замены и экономии топлива за счет низкого коэффициента трения. Продукт соответствует современным требованиям экологии и надежности, являясь эффективным решением для коммерческого транспорта. При обращении с маслом необходимо соблюдать меры промышленной безопасности, указанные в паспорте безопасности (SDS), избегать контакта с кожей и глазами.