Грузовое масло G-Energy G-Profi GTS, 10W-40, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: синтетическая (высококачественные синтетические компоненты и специализированный пакет присадок).
• Вязкость по SAE: 10W-40 (всесезонная формула).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: обеспечивает надежную масляную пленку при рабочих температурах двигателя, соответствующую классу 10W-40, что гарантирует стабильную подачу смазки в условиях высоких нагрузок на поршневую группу и коленчатый вал.
• Индекс вязкости: высокий, позволяющий сохранять стабильность вязкостных характеристик при термическом воздействии и предотвращать масляное голодание при холодных пусках.
• Класс производительности: UHPD (Ultra High Performance Diesel), серия G-Profi GTS.
• Спецификации и допуски: ACEA E4/E7, API CI-4, Deutz DQC III-10, Cummins CES 20072, Iveco 18-1804 Classe T3 E4, Renault RLD-2/RXD, Scania LDF-3 (для двигателей без DPF), Volvo VDS-3, Mack EO-N/EO-M Plus, MAN M 3277, MB-Approval 228.5, DAF Extended Drain, ZF TE-MI 04C, MTU Cat. 3.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонное применение. Масло обеспечивает легкий холодный пуск при отрицательных температурах (типичных для класса 10W) и сохраняет стабильность масляного клина в зоне поршневых колец при высоких рабочих температурах дизеля.
• Температура вспышки: высокая, обеспечивающая безопасность эксплуатации в условиях нагрева масла в поддоне картера и защиты от испарения (Loss on Evaporation).
• Температура застывания (Pour point): низкая, что исключает кристаллизацию восков и обеспечивает свободный забор масла топливным насосом высокого давления (ТНВД) и масляным насосом двигателя при зимней эксплуатации.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: не применимо (продукция предназначена для систем смазки промышленных и транспортных двигателей).
• Соответствие стандартам: экологические нормы Euro-2, Euro-3, Euro-4, Euro-5 (без участия сажевых фильтров DPF).
• Срок годности: до 5 лет при условии хранения в заводской таре в сухом, защищенном от прямого солнечного света месте при температуре, не превышающей нормальных складских условий.
• Страна производства: Российская Федерация (технологии Газпромнефти).
• Объем тары: 205 литров (бочка).

Инструкция по применению

Масло G-Energy G-Profi GTS 10W-40 предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в системах смазки дизельных двигателей. Применение допускается в соответствии с регламентами технического обслуживания (ТО), установленными производителем шасси (OEM), а также с учетом реальных условий эксплуатации транспортных средств. Допускается смешивание с другими маслами, не имеющими противопоказаний, однако для сохранения гарантированных характеристик рекомендуется использовать только новый продукт.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные коммерческие тягачи и грузовые автомобили дальнего следования, работающие в условиях интенсивных нагрузок и длительных пробегов между ТО.
• Городские, пригородные и междугородние автобусы, эксплуатируемые в режиме «стоп-старт» с частыми циклами нагрева и охлаждения двигателя.
• Специальная техника: строительная, горнодобывающая, сельхозтехника (тракторы, комбайны), работающая с высокой механической и тепловой нагрузкой на агрегаты.
• Двигатели европейских, азиатских и американских производителей (MAN, Volvo, Mercedes, Scania, Iveco, Deutz, Cummins, Renault), оборудованные системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и селективной каталитической нейтрализацией (SCR).
• Двигатели Scania, включая Евро-6, при условии отсутствия сажевых фильтров и соответствии требованиям Scania LDF-3.

Особые условия применения

• Категорически не рекомендуется использование в современных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF), если производитель двигателя прямо не подтверждает совместимость данного масла (Low-Ash) с фильтрами. Высокое содержание серы в присадках данного масла (High-SAPS) может привести к засорению DPF.
• При переводе парка техники на увеличенные интервалы замены (Long Life) строго требуется проведение анализа отработавшего масла (WAM) — контроль щелочного числа (TBN), степени засаживания и содержания металлов износа — и согласование нового регламента замены с сервисным подразделением.
• При использовании топлива с повышенным содержанием серы (Euro-3 и ниже) данный продукт обеспечивает превосходную нейтрализующую способность, предотвращая образование высокотемпературных отложений и закоксовывание поршневых колец.

Преимущества использования

• Увеличенный интервал замены (Long Life): за счет высокой стабильности синтетической базы и пакета присадок, что позволяет экономить на расходах ТО и сокращать время простоя транспорта.
• Термическая и окислительная стабильность: формула масла сохраняет свои свойства при высоких температурах, минимизируя испаряемость (Noack) и образование лаково-углеродистых отложений на поршнях и кольцах.
• Высокое щелочное число (TBN): гарантирует эффективную нейтрализацию кислотных продуктов сгорания, особенно при эксплуатации на низкосортном топливе с повышенным содержанием серы, предотвращая коррозию деталей двигателя.
• Отличные диспергирующие свойства: способность удерживать продукты неполного сгорания и сажу во взвешенном состоянии, не допуская образования шлама и осадков в масляной системе, что обеспечивает стабильную работу масляных каналов и форсунок.
• Максимальная защита от износа: противоизносные компоненты образуют прочную защитную пленку на трущихся деталях (цилиндры, подшипники распреvalа), снижая механический износ в режимах тяжелого нагружения.
• Надежный холодный пуск: вязкостно-температурные характеристики класса 10W-40 обеспечивают бесперебойную прокачку масла масляным насосом при отрицательных температурах, защищая двигатель от «масляного голодания» в момент запуска.
• Экономия топлива: оптимизированная вязкость и сниженное внутреннее трение способствуют снижению расхода топлива транспортным средством.

Безопасность и утилизация: при работе с продуктом соблюдайте стандартные меры предосторожности при работе с маслами. Избегайте длительного контакта с кожей, используйте средства индивидуальной защиты. При попадании на кожу немедленно смойте теплой водой с мылом. Запрещается слив отработанного масла в почву, канализацию или водоемы. Отработанное масло и промасленная тара подлежат обязательной утилизации в соответствии с экологическими нормами вашего региона. Транспортировка и хранение осуществляются в закрытой таре производителя, исключающей попадание влаги и посторонних примесей.