Грузовое масло G-Energy G-Profi GTS, 10W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая (синтетические базовые масла и пакет присадок).
• Вязкость по SAE: 10W-40.
• Кинематическая вязкость: при 40 °C — 91.4 мм²/с; при 100 °C — 13.7 мм²/с.
• Индекс вязкости: 152.
• Динамическая вязкость (CCS): при −25 °C — 1.8 мПа·с.
• Плотность при 15 °C: ≈ 866 кг/м³.
• Вес нетто (канистра 20 л): 17.62 кг; вес брутто: 18.55 кг.
• API: CI‑4 (из данных сопоставимых источников указано соответствие классу API CI‑4).

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −37 °C.
• Температура вспышки в открытом тигле: ≈ 233 °C.
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает текучесть и защиту при низкотемпературных пусках до значений, близких к температуре застывания, и сохраняет термическую стабильность в диапазоне рабочих температур двигателя; для расчёта интервала эксплуатации ориентироваться на рекомендации производителя техники и реальные условия эксплуатации.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: отсутствует (не предназначено для использования в пищевой промышленности).
• Соответствие стандартам и спецификациям: ACEA E4/E7; соответствует требованиям Euro‑5 и ниже при отсутствии DPF; API CI‑4; имеются OEM‑одобрения и подтверждения соответствия рецептуры Scania LDF‑3.
• Одобрения и рекомендованные допуски: MB‑Approval 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS‑3, Renault RLD‑2/RXD, Deutz DQC III‑10, Cummins CES 20072, DAF Extended Drain, ZF TE‑ML 04C, Mack EO‑N/EO‑M Plus, MTU Cat. 3 и др. (данные на основе эксплуатационных документов и описаний поставщиков).
• Срок годности/гарантийный срок: указано до 5 лет при хранении в заводской упаковке и соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Российская Федерация (в информации поставщика указан РФ для данной партии/артикула).

Инструкция по применению

Масло предназначено для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях с турбонаддувом и без, при эксплуатации на дорогах общего пользования и в условиях внедорожной эксплуатации. Перед применением необходимо свериться с рекомендациями производителя двигателя по допускам и интервалам замены масла; при переходе на масло с удлинёнными интервалами обслуживания выполнять контроль состояния масла и фильтров в рамках регламентированных процедур.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные тягачи и грузовые автомобили с дизельными двигателями, где рекомендовано масло класса ACEA E4/E7 или API CI‑4.
• Автобусы междугороднего и городского сообщения при эксплуатации без DPF (сажевого фильтра).
• Спецтехника и внедорожные машины (сельхозтехника, горнодобывающая, строительная техника), эксплуатируемые в тяжёлых режимах.
• Двигатели с системами EGR и SCR при отсутствии или несовместимости с DPF, где требуется высокая степень диспергирующих и омыливающих свойств.
• Случаи, когда требуются масла с увеличенным интервалом замены (Long Drain), при условии подтверждения у производителя техники.

Особенности применения в определённых двигателях

• Scania: возможное применение в двигателях Scania, включая некоторые модели Euro‑6, при подтверждении соответствия рецептуры (Scania LDF‑3) и отсутствии DPF.
• Интервалы замены: продлённые интервалы допускаются при соблюдении эксплуатационных условий и мониторинга состояния масла; изменения интервала следует согласовывать с технической документацией производителя техники.
• Топливо с повышенным содержанием серы: высокое щелочное число и диспергирующие присадки обеспечивают нейтрализацию кислотных продуктов сгорания и защиту от коррозии и износа при использовании низкокачественного топлива, однако конкретные интервал и режим эксплуатации зависят от уровня серы и рекомендаций OEM.

Преимущества использования

• Повышенная термическая стабильность и сопротивляемость окислению, что снижает образование высокотемпературных отложений на клапанах и поршнях.
• Высокие диспергирующие и омылительные свойства, поддерживающие частицы сажи во взвешенном состоянии и уменьшающие образование шламов и отложений в системе смазки.
• Сохранение рабочей вязкости в широком диапазоне температур, обеспечивающее быстрый масляный клин при холодном пуске и адекватную смазочную плёнку при высоких температурах и нагрузках.
• Снижение износа за счёт противоизносных присадок и поддержание адгезионной прочности масляной плёнки при высоких давлениях контакта.
• Возможность использования в режимах удлинённого обслуживания (Long Drain) при подтверждённых одобрениях и мониторинге состояния масла.

Безопасность и эксплуатационные замечания: при обращении с канистрами соблюдать общие правила безопасности по работе с индустриальными маслами — избегать длительного контакта с кожей, при проливах собирать материал с соблюдением правил утилизации; хранить в закрытой оригинальной таре при температуре, исключающей замерзание выше температуры застывания и защищая от прямого солнечного света. Для подбора масла и определения интервалов замены использовать требования производителя двигателя и результаты лабораторного анализа отработанного масла; применение в системах с DPF не рекомендуется или должно быть согласовано с производителем техники.