Грузовое масло G-Energy G-Profi GT LA, 10W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: синтетическое (технология Low‑SAPS, обеспечивающая пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы).
• Класс вязкости по SAE: 10W‑40 (всесезонный тип).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 14.2 сСт (по спецификациям серии).
• Индекс вязкости: 158 (по техническому паспорту производителя).
• Классификация по API: CJ‑4, CK‑4.
• Классификация по ACEA: E4, E6, E7, E9.
• Вес нетто (в канистре 20 л): 17.54 кг; вес брутто: 18.37 кг.

Температурные показатели

• Диапазон эксплуатации: от -39 °C до +225 °C.
• Температура вспышки (метод открытый тигель): 230 °C.
• Температура застывания: -37 °C.
• Плотность при 15 °C: 862 кг/м³.
• Технологическая особенность: всесезонная формула сохраняет стабильность масляной пленки и обеспечивает надежный «холодный» запуск двигателя в условиях низких температур.

Сертификация и сроки

• Соответствие экологическим нормам: Евро‑5, Евро‑6.
• Допуски и одобрения OEM:
  • MB: 228.31, 228.51, 228.52.
  • MAN: M 3271-1, M 3477, M 3775.
  • Volvo: VDS-4, VDS-4.5.
  • Renault Trucks: RLD-3.
  • Scania: Low Ash.
  • Другие: Cummins CES 20081, Caterpillar ECF-3, Deutz DQC IV‑LA.
• Гарантийный срок хранения: 5 лет при соблюдении условий складирования.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в дизельных двигателях коммерческого транспорта, автобусов и тяжелой техники в различных режимах эксплуатации. Продукт рекомендуется для внедрения при соблюдении рекомендаций производителя двигателя, включая межсервисные интервалы (Long Life), подтвержденные одобрениями автопроизводителей. Перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации и техническим паспортом.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные тягачи и грузовые автомобили с дизельными двигателями высокого рабочего объема.
• Автопарки, эксплуатируемые на дальних расстояниях (междугородние перевозки) и в городском цикле.
• Техника, оборудованная системами доочистки выхлопа (DPF, EGR, SCR), где критично низкое содержание золы и серы.
• Двигатели, работающие на сжатом природном газе (CNG).
• Строительная, сельскохозяйственная и внедорожная техника.

Особенности применения в системах с DPF и при Long‑Life обслуживании

• Использование технологии Low‑SAPS (Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) предотвращает засорение сажевых фильтров продуктами сгорания, увеличивая ресурс системы нейтрализации и снижая частоту регенерации.
• Масло рассчитано на увеличенный интервал замены. Применение возможно при соблюдении рекомендаций OEM, так как продукт обеспечивает длительную стабильность вязкостных характеристик и не допускает образования отложений.
• Продукт подходит для смешанного автопарка, упрощая логистику запасных частей для компаний с техникой разных производителей.

Преимущества использования

• Защита DPF и катализаторов: Низкая зольность (Low Ash) минимизирует накопление золы в сажевых фильтрах, предотвращая дорогостоящие поломки систем экологии.
• Мощная моющая способность: Высокое щелочное число и современный пакет присадок удерживают продукты окисления и сажу во взвешенном состоянии, не давая им оседать на деталях двигателя.
• Защита от износа: Специальная формула предотвращает полировку стенок цилиндров и защищает трущиеся пары, что особенно важно при высоких нагрузках на двигатели Euro 5/6.
• Стабильность при высоких температурах: Благодаря синтетической базе масло сохраняет вязкость и не образует лаковых отложений на поршнях и клапанах в условиях перегрева.
• Энергосбережение: Оптимизированная вязкость снижает механическое сопротивление трению, что способствует снижению расхода топлива.
• Доступность технологии: Продукт серии G-Profi предоставляет преимущества премиальных масел без необходимости импорта, обеспечивая стабильное качество отечественного производителя.

При работе с данным маслом соблюдайте правила техники безопасности и требования паспорта безопасности (SDS). Не допускать попадания масла в почву и водоемы; отработанное масло и упаковку необходимо утилизировать в соответствии с экологическими нормами. Перед заменой рекомендуется промыть масляную систему, если применялось масло с другим уровнем допусков. Для определения оптимального интервала замены учитывайте качество топлива, условия эксплуатации и регламенты производителя техники.