Грузовое масло Gazpromneft Diesel Premium, 15W-40, 5 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полусинтетическое моторное масло (SHPD — Super High Performance Diesel)
• Класс вязкости по SAE: 15W-40 (всесезонное, допускает эксплуатацию в диапазоне от -30°C до +40°C и выше)
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14,8 мм²/с (предпочтительный диапазон 12,5–16,3 мм²/с)
• Индекс вязкости: 133 (обеспечивает стабильность масляной пленки при перегреве)
• Щелочное число (TBN): 10,0 мг KOH/г (высокая моющая способность для нейтрализации кислотных отложений)
• Сульфатная зольность: 1,4 % (Mid SAPS — оптимизировано для систем нейтрализации выхлопа)
• Плотность при 20°C: 0,884 г/см³
• Вспомогательные характеристики: обеспечивает низкое образование отложений на поршнях, устойчив к термическому окислению
• Артикул: 000253142107 (также доступен в других упаковках: 002389901342, 002389907493)
• Фасовка: 5 л (полимерная канистра)
• Масса нетто: 4,418 кг; брутто: 4,722 кг

Температурные показатели

• Температура застывания: −34°C — гарантирует текучесть масла и легкий холодный пуск в суровых климатических условиях
• Температура вспышки: 228°C — высокий предел безопасности, минимизирует риск возгорания и испаряемость присадок при работе под максимальной нагрузкой

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям API: CI-4 (для дизелей), SL (для бензинов), CF-4, SG/CD
• Соответствие стандарту ACEA: E7 (высокофорсированные дизели)
• Одобрения производителей (OEM): Mercedes-Benz 228.3, Volvo VDS-3, MAN M3275-1, Cummins CES 20076/77/78, Mack EO-N/EO-M Plus, Deutz DQC III-10/15, Renault Trucks RLD-2, Caterpillar ECF-2/ECF-3, MTU Cat. 2, ПАО «КАМАЗ», ОАО «Автодизель» (ЯМЗ)
• Гарантийный срок хранения: 5 лет со дня изготовления (при соблюдении условий)
• Страна производства: Российская Федерация (АО «Газпром нефть»)

Инструкция по применению

Масло заливается в двигатели грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники и промышленных установок. Рекомендуемая процедура: проверка уровня масла перед каждой поездкой, замена масла и фильтра согласно регламенту производителя двигателя (при условии использования оригинальных фильтров и качественного топлива). Для перевода с минеральных масел или масел других классов рекомендуется промывка системы.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели грузовиков и автобусов (в том числе с турбонаддувом и без), работающие на газойлевом топливе
• Двигатели с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и селективной каталитической нейтрализации (SCR) для соответствия нормам Евро-3, Евро-4, Евро-5
• Строительная, дорожная, сельхозтехника и внедорожная техника (EPA Tier 2 и выше)
• Смешанные парки техники, требующие универсальности и замены масел уровней CH-4, CG-4, CF-4 на более современные CI-4/SL
• Бензиновые двигатели, для которых допустимо использование масел стандарта API SL
• Эксплуатация в условиях суровых зим (до -30°C на ходу), благодаря низким показателям вязкости при старте

Особенности применения и специфические условия

• Совместимость: Масла серии Diesel Premium несовместимы с маслами, содержащими молибден (Molybdenum), так как это может снизить антифрикционные свойства и увеличить износ. При смешении с маслами других марок или смесями возможны непредсказуемые изменения физико-химических свойств.
• Длительные интервалы замены (DSI): Допускаются только при использовании оригинальных фильтров, качественного топлива и регулярном контроле качества масла. В тяжелых условиях эксплуатации (старт-стоп, низкие температуры, большие перегрузки) интервалы сокращаются до стандартных значений.

Преимущества использования

• Высокий индекс вязкости (133) обеспечивает стабильность вязкости и сохранение защитных свойств масляной пленки при экстремальных температурах, снижая износ деталей.
• Базовая основа SHPD (Super High Performance Diesel) гарантирует минимальный расход масла на угар и снижает необходимость частого долива.
• Уникальная технология «Баланс 80/20» (поддержание баланса между моющей способностью и дисперсностью): предотвращает образование высокотемпературных отложений на поршнях и одновременно удерживает продукты окисления и сажи во взвешенном состоянии, не позволяя им слипаться в осадок.
• Баланс 80/20 обеспечивает оптимальное скольжение колец, сохраняя компрессию двигателя и минимизируя расход топлива.
• Эффективная очистка деталей двигателя от продуктов износа и шламовых отложений, что значительно продлевает срок службы мотора.
• Продукт совместим с большинством существующих систем антикоррозийной защиты и уплотнений в старых и новых моделях грузовиков.
• Низкая зольность (1,4%) защищает сажевые фильтры (DPF) и каталитические нейтрализаторы от засорения, что является критически важным для современных двигателей.
• Всесезонность и стабильность свойств позволяют эксплуатировать транспорт в сложных климатических условиях.

Информация по безопасности и утилизации: при работе с маслом следует применять средства индивидуальной защиты (перчатки, очки), избегать попадания жидкости на кожу и в глаза. В случае загрязнения одежды — немедленно снять и промыть пораженные участки. Хранить в заводской таре в сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей и огня. Отработанное масло и фильтры подлежат обязательной утилизации согласно экологическим нормам региона (не допускается сброс в канализацию или грунт). Соблюдение регламентов замены и использование рекомендованных фильтров — необходимое условие для гарантии эксплуатационных характеристик.