Моторное масло Gazpromneft Premium N, 5W-40, 5 л, синтетика

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей всех поколений, включая высокофорсированные агрегаты спортивного направления и турбомоторы, требующие стабильности масляной пленки.
• Дизельные двигатели легковых автомобилей, оснащенные турбонаддувом, системой Common Rail, а также моторы без сажевых фильтров и с ними (при условии соответствия зольности).
• Эксплуатация в условиях интенсивного городского трафика («старт-стоп»), характеризующегося частыми короткими поездками, перегревом масла и ускоренным старением смазки.
• Длительные поездки по автомагистралям с высокими и постоянными скоростями, требующие поддержания стабильного вязкостного профиля при повышенных термических нагрузках.
• Применение в смешанном парке автомобилей, когда одно и то же транспортное средство может использоваться в разных климатических поясах или режимах эксплуатации.
• Автомобили отечественного и иностранного производства, включающие модели ВАЗ, LADA, Renault, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Kia, Hyundai и других марок, для которых рекомендованы допуски MB 229.3, VW 502/505, ACEA A3/B4.

Специфика применения и рекомендации

• Масло позиционируется как продукт с увеличенным интервалом замены (Long Life). Однако, при эксплуатации в тяжелых условиях (пробки, пыльные дороги, буксировка прицепов, низкие температуры), интервал замены рекомендуется сокращать до 7 000–10 000 км пробега или 150–200 моточасов для сохранения защитных свойств.
• Запрещается смешивание масла с продуктами других марок и классов вязкости, если это не предусмотрено инструкцией производителя и не носит временного аварийного характера. При переходе с другой марки на Gazpromneft Premium N рекомендуется провести промывку системы смазки специализированными составами.
• Система масляного насоса и фильтрующий элемент должны соответствовать заявленным нормам расхода масла. Использование масла не требует модификации конструкции двигателя.
• При отрицательных температурах ниже -25°C, несмотря на низкотемпературные свойства класса 5W, рекомендуется проверять работоспособность аккумуляторной батареи и электрооборудования, так как вязкость масла на холодном пуске уже оптимизирована.

Преимущества использования

• Высокая эффективность моющих и диспергирующих присадок позволяет удерживать в взвешенном состоянии продукты нагара и сажи, предотвращая образование лаковых отложений, шлама и закоксовывание поршневых колец.
• Инновационная синтетическая база (VHVI) обеспечивает максимальную стабильность вязкостно-температурных характеристик, предотвращая разрыв масляной пленки в зонах повышенного давления и температуры, что критично для турбированных двигателей.
• Комплекс противоизносных присадок минимизирует трение трущихся деталей (кулачки распределительных валов, направляющие втулки клапанов, поверхности трения поршневой группы), существенно продлевая ресурс двигателя.
• Сниженный расход масла на угар обеспечивает экономию эксплуатационных расходов и сохраняет чистоту выхлопной системы, снижая нагрузку на катализаторы и сажевые фильтры (DPF/GPF).
• Оптимальный баланс сернистых и бессернистых компонентов (стандарты SN/CF, ACEA A3/B4) обеспечивает надежную защиту цветных металлов в двигателе при эффективной нейтрализации кислот.
• Совместимость с современными системами снижения токсичности выхлопных газов (включая EGR и сажевые фильтры) благодаря контролируемой золы и серы.
• Высокая экономическая эффективность благодаря соотношению цены и технических характеристик, а также возможность использования с увеличенными интервалами замены в соответствии с допусками автопроизводителей.
• Российское производство исключает риски, связанные с логистикой, и гарантирует свежесть продукта, исключая возможность приобретения масла с истекшим сроком годности.

Безопасность при работе: масло является нефтепродуктом, требующим соблюдения мер пожарной безопасности. Хранить в оригинальной, плотно закрытой таре, вдали от источников открытого огня и нагревательных приборов. При замене масла использовать индивидуальные средства защиты (перчатки). При проливе масла немедленно удалить его с поверхности двигателя во избежание возгорания. Категорически запрещено сбрасывать отработанное масло в канализацию, грунт или водоемы. Утилизация должна производиться в соответствии с действующими экологическими нормами через специализированные пункты приема отработанных технических жидкостей. При попадании масла на кожу следует промыть место контакта теплой водой с мылом. При попадании в глаза — обильно промыть водой и обратиться к врачу.