Моторное масло Gazpromneft Standard, 10W-40, 5 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полусинтетическое (смесь минеральных и синтетических компонентов). Это обеспечивает баланс между ценой, текучестью и защитными свойствами.
• Класс вязкости по SAE: 10W-40. Универсальная всесезонная вязкость, обеспечивающая легкий пуск при отрицательных температурах и надежную масляную пленку при рабочей температуре двигателя.
• Назначение: смазка двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей, мотоциклов (где допускается использование данного класса масел) и малой техники.
• Допуски и спецификации: API SF/CC, одобрение АО «АВТОВАЗ» (LADA), сертификация ААИ.
• Объем тары: 5 литров.
• Масса нетто: 4,376 кг.
• Масса брутто: 4,68 кг.
• Артикул: 000253142162 / 002389901327 / 002389907486.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: класс вязкости 10W-40 допускает использование масла при температурах окружающей среды от примерно -25°C до +35°C и выше. Масло обеспечивает надежный запуск двигателя в зимний период и стабильную защиту в летний период.
• Температура вспышки: высокая температура вспышки (информация уточняется в паспорте безопасности, однако для масел данного класса показатель обычно превышает 220°C), что свидетельствует о низкой испаряемости (LOW EVAP) и экономичности расхода на угар.
• Температура застывания: жидкость сохраняет текучесть при низких температурах, что позволяет маслу быстро circulated к трущимся парам при холодном пуске.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SF (для бензиновых двигателей) и API CC (для дизельных двигателей). Стандарт SF гарантирует защиту от окисления и отложений, характерных для двигателей 80-х – начала 90-х годов, но также подходит для более современных моторов с ограниченными допусками.
• Происхождение: Российская Федерация. Производство осуществляется на мощностях компании «Газпромнефть-Техсервис» с контролем качества на всех этапах.
• Срок хранения: не ограничивает срок годности жестко, однако производитель рекомендует использовать масло в течение длительного времени при условии хранения в заводской упаковке. Точные даты указаны на этикетке канистры.
• Пищевое назначение: не предназначено. Является техническим продуктом для промышленного и автомобильного применения.

Инструкция по применению

Масло заливается в двигатель путем удаления пробки из заливной горловины. Перед заменой рекомендуется прогреть двигатель до рабочей температуры для облегчения слива отработанного масла. Слить масло через сливную пробку картера. Обязательно заменить масляный фильтр на новый. Залить новое моторное масло в рекомендованном объеме. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых ходах несколько минут для заполнения масляной системы. Проверить уровень щупом и при необходимости долить.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили ОАО «АВТОВАЗ»: оптимально для моделей LADA Priora, Granta, Kalina, Vesta (при отсутствии жестких допусков на современные синтетические масла), а также для классической модели «Жигули». Одобрено конструктором марки.
• Иностранные автомобили: для старых моделей бензиновых и дизельных двигателей (евро-0, евро-1), не требующих современных допусков ACEA A3/B3 или выше. Сюда входят ранние поколения Mercedes, BMW, VW, Audi, Chevrolet, Ford и т.д.
• Двигатели с большим пробегом: благодаря полусинтетической базе и пакету присадок, масло эффективно используется в изношенных двигателях, где требуется повышение давления в системе смазки.
• Транспорт в сложных условиях: городские режимы «старт-стоп», работа в пробках, использование некачественного топлива (масло обладает высокой диспергирующей способностью).

Особенности эксплуатации в двигателях с повышенным износом

• Восстановление давления: в двигателях с увеличенным зазором между деталями (изношенные поршневые, кольца, распредвалы) вязкость 10W-40 позволяет поддержать стабильное рабочее давление масла в масляной магистрали, снижая риск появления сигнала аварийного давления на панели приборов.
• Защита от течей: полусинтетическая база и специальные добавки (SAPS технологии, адаптированные под старую технику) способствуют герметизации сальников и прокладок, уменьшая интенсивность масляных подтеков.
• Контроль расхода: при значительном износе цилиндро-поршневой группы расход масла на угар может возрасти. Рекомендуется производить контроль уровня каждые 1000–1500 км, а не по регламенту ТО.

Преимущества использования

• Одобрение АвтоВАЗа: единственное масло в линейке Standard, имеющее официальную рекомендацию от отечественного автопроизводителя, что гарантирует совместимость с материалами двигателя.
• Защита от отложений: присутствие моющих присадок предотвращает образование лаковых и углеродистых отложений на клапанах и поршнях, поддерживая чистоту двигателя.
• Противоизносная защита: пакеты присадок защищают распределительные валы, коленвал и другие пары трения от механического износа и задиров.
• Стабильность к окислению: полусинтетическая основа более устойчива к термическому разрушению по сравнению с чистым минеральным маслом, что позволяет использовать интервалы замены, соответствующие рекомендациям для полусинтетики (около 5000–7500 км).
• Доступность и стоимость: продукт производится в России, что исключает валютные риски и обеспечивает широкую дистрибьюторскую сеть по всей стране.
• Всесезонность: позволяет автовладельцу не менять масло дважды в год (летнее/зимнее), экономя время и деньги.

Меры безопасности и утилизация: При работе с маслом используйте защитные перчатки. При попадании на кожу немедленно смойте большим количеством воды с мылом. Избегайте попадания в глаза. Пары масла не следует вдыхать. Хранить в закрытой заводской упаковке в сухом месте, вдали от источников огня и продуктов питания. В случае пролива ликвидировать загрязнения сорбентами. Отработанное моторное масло категорически запрещено сбрасывать в канализацию, почву или водоемы. Утилизация должна производиться в специализированных пунктах приема отработанных технических жидкостей. Продукция соответствует ГОСТ и техническим условиям производителя.