4 280 ₽
- от 3 штук 3% 4 152 ₽
- от 5 штук 5% 4 066 ₽
- от 10 штук 7% 3 980 ₽
- от 15 штук 10% 3 852 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
Моторное масло Mobil 10W-40, 1 л, полусинтетика
550 ₽ Без НДС
-
Моторное масло Ravenol TSI, 10W-40, 4 л, полусинтетика
4 940 ₽ Без НДС
-
Моторное масло ВМПАВТО Motive, 10W-40, 5 л, полусинтетика
2 730 ₽ Без НДС
-
Моторное масло Takayama Safetec, 10W-40, 4 л, полусинтетика
2 060 ₽ Без НДС
-
Моторное масло G-Energy Expert L, 10W-40, 20 л, синтетика
8 380 ₽ Без НДС
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Технические характеристики
Основные параметры
- Базовая основа: Полусинтетическая смесь (HC-синтез, PАО и минеральные компоненты)
- Класс вязкости по SAE: 10W-40
- Кинематическая вязкость при 100°C: 14,3 мм²/с (DIN 51562)
- Кинематическая вязкость при 40°C: 96,5 мм²/с (DIN 51562)
- Индекс вязкости: 154 (DIN ISO 2909)
- Плотность при 15°C: 0,86 г/см³ (DIN 51757)
- Страна производства: Германия
- Массовая доля золы сульфатной: 4,0% (DIN 51578)
Температурные показатели
- Температура вспышки (метод Тессмана): 235°C (DIN ISO 2592)
- Температура застывания: -33°C (DIN ISO 3016)
- Диапазон рабочих температур: всесезонное использование, оптимально от -25°C до +40°C
Сертификация и допуски
- Классификация API: SL/CF
- Классификация ACEA: A3/B3 (версия A3-02/B3-98)
- Допуск OEM: MB 229.1 (Mercedes-Benz)
- Соответствие экологическим нормам: Снижает выбросы вредных веществ, безопасен для каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров
- Гарантийный срок: См. на упаковке (гарантия сохранности свойств при соблюдении условий хранения)
Инструкция по применению
LIQUI MOLY Optimal 10W-40 предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, а также в некоторых коммерческих транспортных средствах малого тоннажа. Масло обеспечивает надежную смазку узлов в условиях высоких температур и нагрузок, а также гарантирует стабильный пуск в холодное время года. Продукт совместим с большинством моторных масел, но при смешивании рекомендуется контроль характеристик.Подробнее
Рекомендуемые области применения
- Бензиновые двигатели с высокой частотой вращения, многоклапанные системы (16V, 20V, 24V), двигатели с турбонаддувом.
- Дизельные двигатели с прямой подачей топлива (DIESEL) и без него. Для дизелей с турбонаддувом обеспечивает защиту от сажевых отложений (класс CF).
- Двигатели автомобилей марок Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, а также отечественных марок ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, МАЗ.
- Автомобили с катализаторами выхлопных газов, для которых рекомендованы масла со сниженной зольностью (Low SAPS), хотя данная классификация опирается на ACEA A3/B3 с высокими показателями HTHS.
- Ретро-автомобили и техника с высокими требованиями к смазочным свойствам масел (двигатели с распределенной смазкой, нуждающиеся в высоком давлении).
Особые условия эксплуатации
Рекомендуется применение в транспортных средствах, эксплуатирующихся в тяжелых климатических условиях (суровые зимы), а также в условиях интенсивных городских пробегов, длительных стоянок и коротких поездок, способствующих образованию отложений и воды в масле. Масло обладает высокой стабильностью к окислению, что позволяет эффективную работу в условиях высоких температур.
Преимущества использования
- Технология синтеза и гидрокрекинга: Базовые масла, полученные методом HC-синтеза (High Cracking), обеспечивают оптимальный баланс между характеристиками синтетических масел (низкотемпературный пуск, стабильность вязкости) и ценой полусинтетики.
- Высокий индекс вязкости (154): Масло сохраняет достаточную вязкость при рабочих температурах двигателя, образуя прочную масляную пленку, предотвращающую контакт металлических поверхностей и износ деталей.
- Энергосбережение и расход: Снижает механические потери на трение, что приводит к экономии топлива. Специально подобранный пакет присадок обеспечивает минимальный расход масла на угар (Low Volatility) по сравнению с традиционными минеральными маслами.
- Высокая чистота двигателя: Превосходная очистная способность предотвращает образование высокотемпературных и низкотемпературных отложений (лаков, шлама), что особенно актуально для двигателей с турбонаддувом.
- Защита от коррозии и износа: Присадки защищают цветные металлы (подшипники скольжения) от коррозии и обеспечивают надежную защиту деталей двигателя в условиях высоких нагрузок.
- Стабильность при старении: Масло не теряет своих свойств в течение длительного времени эксплуатации, обеспечивая надежную защиту от момента первого пуска до замены.
- Совместимость: Безопасен для всех современных каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров (в пределах допусков), а также совместим с материалами сальников и прокладок.
- Отечественная адаптация: Формула учитывает специфические условия эксплуатации в России (качество топлива, климат), что делает его идеальным выбором для отечественных автомобилей (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ).
LIQUI MOLY Optimal 10W-40 представляет собой сбалансированный продукт среднего ценового сегмента, сочетающий в себе немецкое качество и оптимизированную стоимость. Оно является отличным выбором для владельцев автомобилей с пробегом или для эксплуатации в условиях высоких нагрузок, где требуется надежная защита двигателя и стабильная работа смазочной системы. Рекомендуется менять масло каждые 10 000 км пробека или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше, либо чаще при эксплуатации в тяжелых условиях.
| Вязкость | 10W-40 |
|---|---|
| Линейка | Optimal |
| Объём тары | 4 л |
| Применение | Замена масла в промышленном оборудовании; Смазка электромеханического оборудования; Снижение трения |
| Стандарт ACEA | A3 |
| Стандарт API | SL/CF |
| Тип базы | Полусинтетика |
-
Отзывов еще нет.
-
ВВасилий1 Июня, 2026
подходит для гАЗели с турбиной? какие допуски у мбе?
Ответ администратора 3 Июня, 2026Василий, масло имеет допуск MB 229.1 и класс ACEA A3/B3, что обеспечивает защиту от сажевых отложений (CF). Для турбированных ГАЗелей при стандартных нагрузках оно применимо, но лучше свериться с рекомендациями производителя вашей модификации.
3 Июня, 2026 -
ССерёга25 Мая, 2026
застывает при -35 или уже проблемный запуск? машина ваз 2114
Ответ администратора 26 Мая, 2026Сергей, температура застывания составляет -33°C, поэтому при -35°C масло уже может стать слишком густым для свободного прокачивания. Для стабильного пуска в такой мороз лучше использовать синтетический аналог с меньшей вязкостью, например 5W-40.
26 Мая, 2026
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61