Моторное масло Gazpromneft Premium L, 10W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: 100% синтетическая (полностью синтетическое масло).
• Вязкость по SAE: 10W-40 (всесезонная спецификация).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14,3 мм²/с (при 40°C — 94,5 мм²/с).
• Индекс вязкости: 156.
• Массовая доля золы сульфатной: 1,3%.
• Щелочное число (TBN): 9,0 мг KOH/г.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонная эксплуатация, гарантированный холодный пуск и стабильность масляной пленки.
• Температура вспышки в открытом тигле: 226°C–232°C.
• Температура застывания: от -36°C до -39°C.
• Плотность при 20°C: 873 кг/м³.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB-229.1, VW 501 01/VW 505 00, одобрено ПАО «АВТОВАЗ».
• Пищевой допуск: не заявлен, продукция относится к промышленным и автомобильным смазочным материалам.
• Гарантийный срок: составляет 5 лет в неповрежденной заводской упаковке при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Российская Федерация (АО «Газпромнефть — Автомобильные масла»).

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, включая современные многоклапанные и турбонаддувные агрегаты. Продукт рекомендован для замены в случаях, когда производитель требует спецификаций уровня API SN, SL или ACEA A3/B4. Перед применением необходимо убедиться в соответствии вязкостных свойств климатическим условиям эксплуатации и требованиям завода-изготовителя автомобиля. Допускается использование в условиях интенсивных нагрузок, высоких скоростей и продолжительных перегонов.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов европейских и азиатских марок.
• Дизельные двигатели (в том числе турбированные) с системой Common Rail и без, в том числе с сажевыми фильтрами (при условии соответствия уровню зольности).
• Автомобили марок Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW и других производителей, допускающих использование масел стандартов MB-229.1 и VW 501/505.
• Эксплуатация в сложных климатических условиях с перепадом температур от -39°C (запуск) до +40°C (окружающей среды).
• Городской цикл движения с частыми остановками и высокими нагрузками на двигатель.

Особые указания по применению

• При переходе с продуктов других производителей или с другой группы базовых компонентов рекомендуется промывка системы смазки специализированными составами, так как формулы присадок могут быть несовместимы.
• Интервалы замены масла следует устанавливать в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, однако при эксплуатации в тяжелых режимах (пробки, буксировка, короткие пробеги) интервал целесообразно сократить на 20-30%.
• Запрещается смешивать масло с продукцией, не имеющей схожих характеристик по зольности и испаряемости по методу Noack.

Преимущества использования

• Высокая термическая стабильность: благодаря синтетической основе и температурному индексу 156 масло сохраняет свои свойства при перегреве двигателя.
• Максимальная чистота двигателя: пакет присадок с высокой щелочной добавкой (9,0 мг KOH/г) эффективно нейтрализует кислые продукты сгорания и предотвращает образование лаковых и углеродистых отложений.
• Надежная защита от износа: создание прочной масляной пленки при высоких температурах и нагрузках минимизирует трение в паре «коленвал-шатун» и «поршневые кольца-гильза».
• Безопасный холодный пуск: низкая вязкость при отрицательных температурах позволяет маслу быстро circulating по масляному каналу, предотвращая «масляное голодание» при запуске зимой.
• Совместимость с катализаторами: оптимальный уровень сульфатной зольности не засоряет сажевые фильтры и не отравляет каталитические нейтрализаторы выхлопных газов.

Безопасность и утилизация: хранить канистру в недоступном для детей и животных месте, вдали от источников открытого огня и нагревательных приборов. При попадании масла на кожу необходимо тщательно промыть пораженный участок теплой водой с мылом, не используя при этом растворители или бензин. В случае проглатывания не вызывать рвоту, обратиться за медицинской помощью, сообщив врачу о продукте. Отработанное моторное масло не следует выбрасывать в канализацию или на грунт; сдавайте его в специализированные пункты приема для переработки или утилизации. Технические характеристики продукта могут иметь небольшую погрешность в зависимости от партии, однако они всегда находятся в пределах заявленных норм.