Моторное масло G-Energy Synthetic Extra Life, 5W-30, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: синтетическая, G-Base.
• Класс вязкости по SAE: 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 69,4 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 12,1 мм²/с.
• Индекс вязкости: 173.
• Плотность при +15°C: 0,851 г/см³.
• Содержание SAPS: сниженное (Low SAPS), для совместимости с DPF и катализаторами.
• Тип применяемых двигателей: бензиновые и дизельные (в т.ч. с турбонаддувом и без).
• Особенности конструкции: совместимо с системами впрыска нового поколения, включая насос‑форсунку.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −41°C.
• Температура вспышки: 230°C.
• Рабочий температурный режим: всесезонное применение; сохраняет стабильную кинематическую вязкость в диапазоне рабочих температур, типичных для легковых и лёгких коммерческих автомобилей.

Сертификация и сроки

• Соответствие международным спецификациям: ACEA C3, API SN.
• Допуски производителей: VW 504 00 / VW 507 00, MB 229.51, BMW Longlife‑04, Porsche C30 (перечень допусков указан производителем/дистрибутором).
• Наличие сертификата соответствия и сопроводительных документов: да (свидетельствуется поставщиком).
• Срок годности / гарантийный срок: 60 месяцев (5 лет) с даты изготовления.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Применять в соответствии с требованием производителя автомобиля и эксплуатационной документацией. Перед заменой масла проверить наличие соответствующих допусков в инструкции автопроизводителя (ACEA, API, OEM). При замене соблюдать регламентные интервалы, использовать рекомендованные масляные фильтры и контролировать состояние систем доочистки выхлопа.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили ведущих немецких производителей (Volkswagen, Mercedes‑Benz, BMW, Audi, Porsche и др.), где требуются допуски VW 504/507, MB 229.51, BMW LL‑04 и подобные.
• Дизельные и бензиновые двигатели с сажевыми фильтрами (DPF) и трёхкомпонентными катализаторами (TWC) — благодаря сниженной зольности (Low SAPS).
• Двигатели с системой насос‑форсунка (Pumpe‑Düse) и современные системы высокого давления впрыска.
• Всесезонная эксплуатация при низких температурах (до −41°C) и в климатах с высокими нагрузками на масло.
• Транспортные средства с требованиями ACEA C3 / API SN по эксплуатационным свойствам масла.

Особенности применения в современных системах очистки

• За счёт уменьшенного содержания сульфатной золы, серы и фосфора масло снижает риск забивания DPF и уменьшает воздействие на каталитические нейтрализаторы при соблюдении регламентов обслуживания.
• При использовании в автомобилях со значительным пробегом и изношенными системами рециркуляции отработавших газов рекомендуется периодически контролировать состояние фильтров и замерять параметры отложений согласно сервисной документации.

Преимущества использования

• Снижение нагрузки на системы доочистки выхлопа за счёт Low SAPS формулы.
• Хорошая термостабильность и сопротивление окислению в условиях высоких температур, подтверждаемая показателями кинематической вязкости и температурой вспышки.
• Снижение образования шлама и отложений на внутренних поверхностях двигателя при соблюдении регламентных замен.
• Повышенные противоизносные свойства, пригодные для высоконагруженных узлов двигателя.
• Соответствие автомобильным OEM‑спецификациям, что упрощает выбор масла для сервисного обслуживания.

Безопасность и меры предосторожности: хранить в оригинальной неповреждённой таре при температуре, исключающей замерзание и воздействие открытого огня, соблюдать промышленные нормы по обращению с горюче‑смазочными материалами. При необходимости утилизировать остатки и отработанное масло согласно местным экологическим требованиям. Применять с учётом рекомендаций производителя двигателя и сервисной документации для сохранения рабочих характеристик и совместимости с системами очистки отработавших газов.