Трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX II, 0W-20, 4 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул: 253650082
• Бренд: G-Energy (линейка G-Box ATF DX II)
• Тип базового масла: полусинтетика (комбинация синтетических и минеральных баз)
• Класс вязкости SAE: 0W-20 (экстремально низкая вязкость для быстрых стартовых режимов)
• Соответствие спецификациям: Dexron IID, Mercon, Allison C-4
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 40.6 мм²/с (ASTM D445)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 7.7 мм²/с (ASTM D445)
• Индекс вязкости (VI): 162 (ASTM D2270)
• Динамическая вязкость по Брукфильду при −40 °C: 37 000 мПа·с
• Фасовка: канистра 4 л (нетто — 3.475 кг, брутто — 3.714 кг)
• Однородность продукта: однородная, без включения посторонних примесей

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: обеспечивает стабильную циркуляцию и давление как при холодном старте, так и при длительной нагрузке трансмиссии
• Температура застывания (Pour Point): −44 °C (по стандарту ISO 3016), что позволяет эксплуатировать технику в условиях глубоких морозов без потери свойств перекачивания
• Температура вспышки: +205 °C (по методу Кливленда), высокая стойкость к термическому разложению в гидротрансформаторах
• Температурно-вязкостные свойства: сохранение масляной пленки на поверхностях зубчатых зацеплений и подшипников в широком спектре температурных режимов

Сертификация и совместимость

• Автомобильные допуски: GM Dexron IID, Ford Mercon, Allison C-4
• Спецификации производителей узлов: ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C (и смежные спецификации серии TE-ML); Voith H55.6335; MAN 339 Type L2/V1/Z1
• Маркировка Mercedes-Benz: MB-Approval 236.1
• Страна производства: Российская Федерация
• Документальная база: декларация соответствия, паспорта качества на партии, технические карты (TDS) по запросу
• Примечание: для получения точных данных о допусках и сроке годности конкретной партии необходимо сверять маркировку на канистре с документацией производителя.

Инструкция по применению

Масло G-Energy G-Box ATF DX II применяется в системах смазки узлов, в качестве рабочей среды для которых производитель транспортного средства или агрегата предписывает применение ATF класса Dexron IID. Жидкость обеспечивает не только смазывание трущихся деталей, но и передачу крутящего момента в гидротрансформаторах, а также участвует в работе клапанной коробки АКПП.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили и внедорожники с гидромеханическими или автоматическими коробками передач, требующими жидкости стандарта Dexron IID.
• Грузовые автомобили и автобусы с автоматизированными трансмиссиями.
• Гидравлические системы управления, гидроусилители рулевого управления (ГУР), совместимые с ATF данного класса.
• Спецтехника и строительное оборудование, гидравлика которых рассчитана на использование трансмиссионных жидкостей Allison C-4 или аналогов.
• Гидротрансформаторы, где требуется жидкость с высокой термоокислительной стабильностью и низкой температурой застывания.

Особенности эксплуатации и замены

• При переходе с другого типа жидкостей (например, Mineral ATF или Dexron III/VI) требуется полная промывка системы и замена фильтра АКПП во избежание несовместимости пакетов присадок.
• Ориентировочные интервалы замены: для коробок передач ZF интервал составляет до 30 000 км; для гидросистем Voith интервал может быть увеличен до 60 000 км, однако точные данные всегда должны сверяться с сервисной книжкой конкретного агрегата.
• Жидкость совместима с синтетическими и полусинтетическими материалами уплотнений, применяемыми в современных АКПП, не вызывает их деформацию и не способствует образованию течей.

Преимущества использования

• Улучшенная холодная запускаемость: Благодаря вязкости 0W-20 и низкой температуре застывания (−44 °C) жидкость мгновенно циркулирует при пуске, защищая насос АКПП и фрикционы от сухого трения.
• Смазывающие свойства: Стабильная масляная пленка при высоких нагрузках защищает зубчатые колеса, подшипники скольжения и барабаны фрикционных дисков от износа.
• Оптимизированные фрикционные характеристики: Специальная рецептура присадок обеспечивает нужное сцепление фрикционных дисков, предотвращая пробуксовки, рывки при переключении передач и вибрации.
• Термическая стабильность: Высокая температура вспышки и стойкость к окислению позволяют маслу сохранять свои свойства даже при интенсивных нагрузках и перегревах гидротрансформатора.
• Защита от коррозии: Антикоррозионные присадки защищают черные и цветные металлы внутренних узлов от ржавчины и образования нагара.
• Доступность и совместимость: Продукт производится в РФ и оптимизирован для использования в условиях российских температур, при этом имея одобрения международных концернов.

Инструкция по безопасности: Трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX II относится к малоопасным веществам. При работе необходимо избегать длительного контакта с кожей, использовать средства индивидуальной защиты. В случае попадания на кожу — смыть большим количеством воды с мылом. В случае проглатывания вызвать рвотный рефлекс и обратиться к врачу. Не допускать попадания в канализацию и почвенные покровы. Утилизация отработанного масла производится через специализированные центры приема отработанных технических жидкостей в соответствии с экологическими нормативами. Хранить в плотно закрытой заводской таре, в защищенном от прямых солнечных лучей и влаги месте, вдали от источников открытого огня, при температуре от -50 до +50 °C.