Трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX II, 0W-20, 4 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул: 253650082
• Бренд: G-Family / G-Energy
• Тип базового масла: полусинтетическое
• Номинальная маркировка вязкости: 0W-20 (маркировка в наименовании)
• Класс/спецификация: соответствует Dexron IID
• Кинематическая вязкость (приведено производителем/лабораторными данными): при 40 °C ≈ 40.6 мм²/с, при 100 °C ≈ 7.7 мм²/с (ASTM D445)
• Индекс вязкости: ≈ 162 (ASTM D2270)
• Вязкость по Брукфильду при −40 °C: ≈ 37 000 мПа·с
• Фасовка: канистра 4 л (масса нетто ≈ 3.475 кг, брутто ≈ 3.714 кг)
• Сравнительные номера производителя: 253650081, 253650082

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): ≈ −44 °C (ISO 3016)
• Температура вспышки: ≈ 205 °C
• Рабочие температурные особенности: сохранение текучести при низких температурах для обеспечения холодного запуска и эксплуатационная вязкость, обеспечивающая смазку фрикционных пакетов и гидротрансформатора в широком диапазоне температур

Сертификация и сроки

• Соответствие/допуски: General Motors Dexron IID; Ford Mercon; Allison C-4 (указано в данных производителя/дистрибьютора)
• Одобрения и рекомендации: MB-Approval 236.1; ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C (включая другие TE-ML, указываемые в технической документации); Voith H55.6335; MAN 339 Type L2/V1/Z1
• Страна производства: Российская Федерация
• Документация: декларация о соответствии и технические файлы поставляются производителем (см. документацию производителя для подтверждения конкретных допусков и сроков хранения)

Инструкция по применению

Применять G-Box ATF DX II в агрегатах, для которых рекомендованы жидкости уровня Dexron IID или эквивалентные по фрикционным и термоокислительным характеристикам. Перед заливкой рекомендуется свериться с руководством по эксплуатации конкретного транспортного средства и соблюдать порядок работ по промывке/замене, предусмотренный производителем трансмиссии.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки передач легковых автомобилей и грузовых автомобилей (где указан уровень Dexron IID).
• Гидротрансформаторы автоматических трансмиссий.
• Гидроусилители рулевого управления (ГУР) автомобилей, где допускается применение ATF соответствующего уровня.
• Автобусы, внедорожники, строительная и специализированная техника с гидравлическими и коробочными системами, совместимыми с Dexron IID/Allison C-4 и аналогичными спецификациями.

Особенности применения в конкретных коробках

• Для некоторых коробок ZF рекомендуется интервал замены порядка 30 000 км (ориентировочно); для ряда коробок Voith производитель указывает более длительные интервалы (например, до 60 000 км) — ориентируйтесь на сервисную документацию конкретного агрегата.
• При переходе с другого типа ATF обязательна полная замена/промывка системы во избежание смешения присадочных систем и возможных изменений фрикционных свойств.

Преимущества использования

• Сохранение текучести при низких температурах, обеспечивающее эффективную циркуляцию и защиту при холодном запуске.
• Формирование стабильной масляной пленки, снижающей износ зубчатых зацеплений и фрикционных пакетов.
• Оптимизированные фрикционные свойства для стабильного и плавного переключения передач без вибраций.
• Повышенная термоокислительная стабильность, поддерживающая эксплуатационные характеристики в течение ресурса масла.
• Антикоррозийные и противоизносные присадки, совместимость с материалами уплотнений современных трансмиссий.
• Улучшенная эксплуатация гидротрансформатора и клапанных механизмов за счёт поддержания рабочих вязкостных характеристик.

Безопасность и эксплуатационные замечания: хранить в оригинальной герметичной таре при температуре, рекомендованной производителем; избегать длительного контакта с кожей и попадания в пищевые продукты; утилизировать отработанное масло и использованные ёмкости в соответствии с местными нормативами по обращению с промышленными и автомобильными маслами. Для подтверждения совместимости с конкретной трансмиссией и интервала замены обращаться к эксплуатационной документации изготовителя агрегата или официальным техническим документам G-Energy.