Грузовое масло G-Energy G-Profi MSI Plus 15W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: синтетическая. Специально подобранная смесь базовых масел, обеспечивающая долговременную термостабильность, устойчивость к окислению и сохранность пакета присадок на протяжении всего интервала замены.
• Класс вязкости по SAE: 15W-40. Универсальный всесезонный индекс, обеспечивающий надежную циркуляцию при запуске на морозе и формирование стабильной защитной пленки в рабочих режимах при высоких температурах.
• Кинематическая вязкость: при 100 °C составляет в среднем 14,3–15,0 мм²/с (по ASTM D445); при 40 °C — около 115 мм²/с. Данные параметры гарантируют оптимальную прокачиваемость и защиту деталей.
• Индекс вязкости: составляет 130–140 единиц, что свидетельствует о высокой стабильности реологических свойств масла при перепадах температур.
• Щелочное число (TBN): повышенный показатель (более 10 мг KOH/г), обеспечивающий эффективную нейтрализацию кислотных продуктов сгорания и сохранение чистоты двигателя.

Температурные показатели

• Температурная стабильность: масло сохраняет структуру масляной пленки при пиковых тепловых нагрузках на поршневую группу и турбонаддув, предотвращая масложор и коксообразование.
• Температура вспышки: высокая температура (типично 230–240 °C), исключающая перегрев и потерю массы масла из-за испарения (No-Volatilization) в условиях интенсивной эксплуатации.
• Температура застывания: не выше –36 °C, что позволяет беспрепятственно запускать двигатели грузовых автомобилей и спецтехники в суровых зимних условиях без предварительного подогрева.

Сертификация и сроки

• Соответствие допускам: Масло сертифицировано в соответствии со спецификациями API CI-4/SL. Разработано специально для дизельных двигателей Cummins с системой EGR (CES 20078). Полная совместимость и одобрения включают: MB-Approval 228.3, Volvo VDS-3, Mack EO-N Plus, MAN M 3275-1, Renault Trucks RLD-2, Deutz DQC III, JASO DH-1, Detroit Diesel DDC 93K215.
• Пищевой допуск: отсутствует. Продукт является промышленным/автомобильным химическим составом и не предназначен для контакта с пищевыми продуктами.
• Гарантийный срок хранения: 5 лет с даты производства при условии хранения в оригинальной неповрежденной упаковке в сухом помещении. Сроки и условия зависят от конкретных нормативов производителя на партию (указаны на этикетке).
• Страна производства: Российская Федерация. Продукция производится на современных производственных линиях с контролем качества, соответствующим международным стандартам.

Инструкция по применению

Применение масла G-Energy G-Profi MSI Plus 15W-40 оправдано в соответствии с регламентами производителей транспортных средств. Рекомендуется использование в смешанных парках коммерческой техники, где в одном автопарке эксплуатируются дизельные двигатели различных стандартов Евро-3, Евро-4 и выше, а также бензиновые агрегаты. Замена масла должна производиться согласно сервисной книге, однако при эксплуатации в тяжелых условиях (пробки, низкие температуры, буксировка) интервалы замены могут корректироваться на основе результатов лабораторного анализа смазки.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные и междугородние грузовые автомобили с дизельными двигателями (с турбонаддувом и без).
• Городские, пригородные и туристические автобусы.
• Специальная и внедорожная техника: карьерные самосвалы, экскаваторы, погрузчики, краны, работающие в условиях высоких механических нагрузок.
• Сельскохозяйственная техника и стационарные дизельные двигатели.
• Двигатели с системами очистки выхлопных газов (EGR), требующими масел с низким зольностью или специфическими присадками для предотвращения засорения каналов рециркуляции.

Особенности применения в специализированных системах

• Система EGR (Cummins CES 20078): Масло обладает специализированным пакетом присадок, предотвращающим образование отложений в каналах системы рециркуляции отработавших газов, что является критическим фактором для современных дизелей Cummins.
• Турбированные двигатели: Высокая термоокислительная стабильность синтетической базы предотвращает образование лаковых отложений на лопатках турбокомпрессора.
• Бензиновые двигатели: Допускается смешивание с маслами, имеющими спецификацию API SL, что делает его универсальным решением для смешанных автопарков.

Преимущества использования

• Чистота двигателя: Улучшенные моюще-диспергирующие свойства препятствуют образованию высокотемпературных отложений на поршнях, кольцах и деталях ЦПГ, а также удерживают сажевые частицы во взвешенном состоянии, не допуская засахеривания масла.
• Защита от износа: Высокая механическая стабильность и адгезивность обеспечивают надежную масляную пленку между трущимися деталями (распределительный вал, вкладыши, стенки цилиндров), снижая трение и износ.
• Антикоррозионная защита: Нейтрализующая способность масла защищает металлические поверхности от коррозии, вызванной серной кислотой и влагой, образующимися при сгорании некачественного топлива или конденсате.
• Экономия топлива: Оптимизированная вязкость снижает гидравлическое сопротивление двигателю, что способствует снижению расхода топлива и повышению мощности.
• Увеличенный ресурс: Синтетическая база обеспечивает устойчивость к деградации, что позволяет эффективно работать на рекомендованных заводом-изготовителем интервалах замены масла.

Правила техники безопасности и хранения: Масло предназначено для технического обслуживания промышленных и автомобильных двигателей. Работы по замене масла следует проводить в хорошо вентилируемом помещении. Избегайте длительного контакта масла с кожей и глазами. Пролитое масло необходимо утилизировать в соответствии с экологическими стандартами (не сбрасывать в канализацию или на почву). Хранить в заводской таре в прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей и влаги. Срок службы масла определяется его реальным техническим состоянием, поэтому при увеличенных интервалах замены (IMO) настоятельно рекомендуется проводить лабораторный анализ отработавшей смазки на содержание металлов износа, сажи и изменение параметров вязкости.