Моторное масло G-Energy F Synth, 5W-40, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Полное наименование: Mоторное масло G-Energy F Synth 5W-40, 1 л.
• Артикул производителя: 253140467 (для объема 1 л).
• Тип основы: полностью синтетическая (Fully Synthetic).
• Класс вязкости по SAE: 5W-40 (всесезонное).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 87.3 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 14.5 мм²/с.
• Индекс вязкости (VI): 173.
• Щелочное число (TBN): 9.2–10.4 мг KOH/г (в зависимости от конкретной партии).
• Плотность при 15 °C: 859 кг/м³.
• Форма и объем тары: канистра, 1 литр.

Температурные показатели

• Температура застывания: −42 °C.
• Температура вспышки в открытом тигле: 230 °C.
• Рабочий диапазон: класс вязкости 5W-40 обеспечивает стабильную подачу масла к узлам трения при запуске на морозе до -42 °C и формирование прочной масляной пленки при высоких тепловых и механических нагрузках двигателя.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB‑Approval 229.5, VW 502 00 / 505 00, Renault RN0700 / RN0710, BMW LL‑01, Porsche A40, GM LL‑B‑025, PSA B71 2296.
• Пищевой допуск: не предназначен для контакта с пищевыми продуктами (Food Grade не указан).
• Срок годности: 60 месяцев (5 лет) с даты производства при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Моторное масло G-Energy F Synth 5W-40 применяется для смазывания трущихся деталей современных четырехтактных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких коммерческих фургонов. Перед использованием масла рекомендуется свериться с руководством по эксплуатации конкретного автомобиля для подтверждения соответствия требуемых спецификаций вязкости и допусков. При смене марки масла с предыдущей на G-Energy рекомендуется провести промывку системы, особенно при переходе между различными типами основ.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей, в том числе высокооборотистые моторы спорткаров.
• Дизельные двигатели, включая моторы с турбонаддувом для легковых авто и микроавтобусов.
• Эксплуатация в интенсивных режимах: частые пробки, агрессивный стиль вождения, городские условия.
• Эксплуатация при пониженных температурах окружающей среды (до -42 °C), обеспечивая легкий холодный пуск.
• Двигатели, работающие на топливе с повышенным содержанием серы (до 500 ppm), что актуально для некоторых регионов.

Особенности применения

• Обеспечивает стабильность вязкостных свойств, защищая турбонаддув и систему газораспределения от образования высокотемпературных отложений (нагара).
• Благодаря высоким моющим свойствам поддерживает чистоту поршневой группы и предотвращает заклинивание поршневых колец.
• Снижает расход масла на угар за счет стабильности масляной пленки в зазорах.

Преимущества использования

• Стабильность свойств: инновационная полностью синтетическая формула сохраняет вязкостно-температурные характеристики в течение всего интервала замены, защищая двигатель от износа.
• Высокий ресурс двигателя: снижает расход на угар и образование отложений, поддерживая высокий щелочной запас для нейтрализации кислотных продуктов сгорания (щелочное число около 9.2 мг KOH/г).
• Защита турбокомпрессоров: масло с высокой стойкостью к окислению (температура вспышки 230 °C) предотвращает коксование турбин при высоких температурах выхлопных газов.
• Защита от коррозии: специальная противоизносная и противозадирная добавка защищает цветные металлы и стали от коррозии в агрессивной масляной среде.
• Безопасность уплотнений: совместимость с современными эластомерными материалами уплотнений (сальниками, прокладками), что исключает течи.

Инструкции по технике безопасности и хранению: Продукт следует хранить в оригинальной закрытой таре в сухом месте, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей. При попадании на кожу промыть теплой водой с мылом, не допускать попадания в глаза. Отработанное масло и тару необходимо утилизировать в строгом соответствии с местными экологическими нормами и правилами обращения с опасными отходами. Интервал замены масла должен быть определен в соответствии с регламентом автопроизводителя или спецификациями сервиса, а также с учетом климатических условий и характера эксплуатации транспортного средства. Хранение масла в неподходящих условиях или превышение срока годности может привести к потере физико-химических свойств.