Трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX III, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: 100% синтетическая основа. Применение синтетических компонентов обеспечивает превосходящую стабильность молекулярной структуры по сравнению с традиционными минеральными маслами.
• Класс/тип вязкости: Соответствует стандартам Dexron IIIH и ATF IIIH. Оптимизированная вязкость гарантирует правильное давление в гидравлической системе АКПП.
• Кинематическая вязкость: Уровень ISO 32. Данный показатель является типовым для жидкостей класса ATF и указывается в официальной технической документации продукта.
• Индекс вязкости: Высокий. Обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств и стабильность гидродинамического слоя в широком диапазоне температурных режимов.
• Назначение: Работа в автоматических трансмиссиях, гидротрансформаторах, а также в системах гидроусилителя рулевого управления (ГУР).
• Совместимость: Предназначено для легковых автомобилей, грузовых транспортных средств, автобусов и специальной внедорожной техники, требующей жидкостей уровня Dexron IIIH и ниже.
• Артикулы и упаковка: 000253650066, 000253650098. Представлено в промышленных канистрах объемом 20 л (нетто ~17.42 кг, брутто ~18.35 кг).
• Бренд: G-Family / G-Energy (производитель ООО «Газпромнефть-СМ»).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: Продукт рассчитан на всесезонную эксплуатацию. Синтетическая база гарантирует текучесть и прокачиваемость при отрицательных температурах окружающей среды, а функциональные присадки обеспечивают термостабильность при высоких рабочих температурах внутри агрегата.
• Температура вспышки: Подробные данные по температуре вспышки представлены в техническом паспорте и паспорте безопасности (MSDS) для конкретной серии.
• Температура застывания: Составляет -50 °С (согласно данным технических характеристик). Продукт сохраняет способность к прокачке через систему при экстремально низких температурах, предотвращая кавитацию и сухое трение при холодном старте.

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: Полное соответствие стандарту General Motors DEXRON IIIH. Включает совместимость с требованиями, предъявляемыми к жидкостям уровня Dexron II.
• Одобрения производителей: MB-Approval 236.6; ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 16R, 20B; Voith H55.6336; MAN 339 Type L1/V2/Z2/Z11; Ford Mercon V; Volvo 97341/97340.
• Рекомендации: Рекомендуется для систем Allison (C-4, TES-295, TES-389), Caterpillar TO-2, а также других агрегатов с требованиями к трибологическим свойствам ATF.
• Пищевой допуск: Отсутствует. Не предназначено для контакта с пищевыми продуктами.
• Гарантийный срок и хранение: Условия хранения и сроки использования согласуются с технической документацией завода-изготовителя. Продукт чувствителен к условиям складирования.
• Страна производства: Российская Федерация.

Инструкция по применению

Процесс замены трансмиссионной жидкости должен осуществляться строго в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Допускается использование только жидкостей, рекомендованных заводом-изготовителем трансмиссии. При переходе с минеральных масел или продуктов других производителей требуется полная промывка системы от остатков старого масла и обязательная замена фильтров АКПП. Замену следует проводить на прогретой трансмиссии для обеспечения полного слива отработанной жидкости, контролируя уровень согласно указателям щупа или контрольных отверстий.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили с автоматическими коробками передач, требующими использования спецификации Dexron IIIH.
• Транспортные средства коммерческого назначения (грузовики, автобусы) с гидромеханическими трансмиссиями производителей ZF, Voith, MAN и Mercedes-Benz.
• Системы гидроусилителей рулевого управления легковых и грузовых транспортных средств, где регламентом предусмотрено применение ATF-жидкостей.
• Специальная техника и внедорожники, эксплуатируемые в режимах высоких механических нагрузок на трансмиссию.
• Агрегаты с гидротрансформаторами, чувствительными к фрикционным свойствам рабочей жидкости и требующими стабильности коэффициента трения.
• Системы, в которых используются уплотнительные материалы (сальники, прокладки), требующие совместимости с современными синтетическими базами во избежание их усадки или разбухания.

Особенности применения в коммерческой и специализированной технике

В условиях коммерческого транспорта и спецтехники, работающих в режиме длительных нагрузок и высоких температур, синтетическая природа масла позволяет поддерживать эксплуатационные характеристики на протяжении заявленного интервала замены. Рекомендуется проводить регулярный контроль уровня и визуальное состояние масла (проверка на потемнение, наличие копровой крошки). Для трансмиссий ZF, MAN и Volvo настоятельно рекомендуется сверять текущие технические паспорта техники с одобренными спецификациями производителя продукта перед заливкой.

Преимущества использования

• Термоокислительная стабильность: Благодаря синтетической основе, масло не образует лаковых отложений и шлама в гидроблоке, что продлевает ресурс АКПП и снижает риск засорения масляных каналов.
• Оптимизация фрикционных процессов: Специально подобранный пакет присадок обеспечивает правильную скорость срабатывания фрикционных дисков, исключая жесткие рывки и обеспечивая плавное переключение передач.
• Эффективность при низких температурах: Высокая прокачиваемость при отрицательных температурах (до -50 °С) обеспечивает мгновенную подачу давления в гидросистему сразу после запуска двигателя, защищая узлы от износа «на сухую» в зимний период.
• Комплексная защита узлов: Присадки образуют прочную защитную пленку на деталях редуктора, планетарных механизмах, насосах и гидротрансформаторе, предотвращая коррозию и абразивный износ.
• Защита уплотнений: Совместимость с резиновыми и полимерными сальниками гарантирует отсутствие процессов набухания или рассыхания, что исключает появление течей.
• Снижение испаряемости: Отсутствие «угара» масла через вентиляционную систему картера трансмиссии, что поддерживает постоянный уровень жидкости и не требует доливки.
• Энергосбережение: Снижение гидродинамического сопротивления внутри АКПП за счет оптимизированной вязкости способствует экономии топлива.

Меры безопасности и утилизации: В процессе работы с трансмиссионным маслом рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты (перчатки). Избегайте длительного контакта жидкости с кожей и попадания в глаза. При возникновении раздражения или контакте промойте пораженный участок большим количеством воды. В случае проглатывания немедленно обратитесь к врачу. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации через специализированные центры переработки или сдаче в сервисные центры; категорически запрещается сливать масло в почву или канализацию. Храните продукт в оригинальной заводской таре, в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей месте, вдали от источников огня и отопительных приборов. Продукция не является пищевым продуктом и не предназначена для использования в пищевых производствах.