Моторное масло Gazpromneft Premium C3, 5W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: полностью синтетическая (full synthetic).
• Вязкостный класс по SAE: 5W-40 (всесезонное).
• Классификация по ACEA: C3 (Mid SAPS — сниженное содержание золы, фосфора и серы).
• Стандарт качества по API: SP (наивысший современный стандарт, совместим с уровнями SN/SM и ниже).
• Объем фасовки: 4 литра (полимерная канистра).
• Масса нетто: 3.408 кг; масса брутто: 3.682 кг.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 88.6 мм²/с (сентистоксы).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14.5 мм²/с (сентистоксы).
• Индекс вязкости: 171 (гарантирует стабильность масляной плёнки при температурных перепадах).
• Щелочное число (TBN): 8.5 мг KOH/г (высокая моющая способность для нейтрализации кислотных отложений).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −42°C (температура потери текучести) до высоких температур в двигателе.
• Температура вспышки: ≈230°C (обеспечивает термическую стабильность масла в картере и снижение угара на подгар).
• Температура застывания: −42°C (гарантирует прокачиваемость и лёгкий холодный пуск в сильные морозы).

Сертификация и допуски

• Международные стандарты: API SP, ACEA C3.
• Одобренные спецификации производителей (OEM):
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.31 / 229.51.
  • BMW: Longlife-04.
  • Volkswagen Group: VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.
  • General Motors: dexos2™ (оптимальная совместимость).
  • Ford: WSS-M2C917-A.
  • Porsche: A40.
  • Fiat: 9.55535-S2.
• Страна производства и бренд: Gazpromneft (Группа Газпромнефть).
• Срок годности: 5 лет со дня производства при соблюдении условий хранения.

Инструкция по применению

Масло применяется в соответствии с регламентами технического обслуживания, установленными производителем транспортного средства. Перед заменой务必 проверить соответствие спецификаций (ACEA C3, API SP и OEM-допусков) требованиям двигателя. Рекомендуемая периодичность замены — согласно сервисной книге автомобиля (обычно 7 000 – 15 000 км, в зависимости от условий эксплуатации, режима движения и климата). При замене необходимо использовать новый масляный фильтр, соответствующий вязкостным параметрам масла.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили: бензиновые двигатели прямого впрыска (GDI) и дизельные моторы с турбонаддувом.
• Высокофорсированные двигатели:适用于 спортивные режимы, активную езду и двигатели с высоким уровнем тепловых нагрузок.
• Транспорт с фильтрами: автомобили, оборудованные сажевыми фильтрами (DPF/FAP), трёхкомпонентными катализаторами (TWC), системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и Selective Catalytic Reduction (SCR).
• Экспортные автомобили: европейские (VW, BMW, MB, Porsche), азиатские и американские марки, требующие допусков dexos2, Longlife-04 и аналогов.
• Условия эксплуатации: холодный климат (благодаря низкой температуре застывания), интенсивная городская эксплуатация с частыми остановками, а также трассы с высокими скоростями.

Особенности работы с системами очистки выхлопа (DPF/EGR)

Благодаря технологии Mid SAPS (Reduced SAPS), масло содержит оптимизированное количество сульфатной золы, фосфора и серы. Это предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров (DPF/FAP) и засолку катализаторов. Для сохранения ресурса систем очистки отработавших газов критически важно не превысить рекомендуемый производителем интервал замены масла и использовать топливо низкого содержания серы.

Преимущества использования

• Защита при холодном пуске: структура базового синтетического компонента обеспечивает быструю прокачку масла по системе смазки при температурах до −42°C, минимизируя износ «сухого» старта двигателя.
• Термическая стабильность: высокая температура вспышки (230°C) и кинематическая вязкость при 100°C (14.5 мм²/с) обеспечивают сохранение толщины масляной плёнки при перегревах и высоких нагрузках.
• Моющая способность: щелочное число 8.5 мг KOH/г эффективно нейтрализует кислоты и предотвращает образование высокотемпературных отложений на поршнях, что особенно важно для двигателей с непосредственным впрыском.
• Экономия топлива: оптимизированная вязкость снижает внутренние потери на трение в двигателе, способствуя снижению расхода топлива.
• Совместимость: универсальность класса C3 позволяет использовать масло в широком парке автомобилей, включая те, где производитель рекомендует масла с пониженной зольностью (Low SAPS).
• Долговечность: синтетическая база устойчива к окислению, что позволяет масле сохранять свои свойства в течение всего заявленного интервала замены.

Безопасность и утилизация: Продукт предназначен для технических целей. Хранить в плотно закрытой оригинальной таре в сухом, прохладном месте, защищённом от прямых солнечных лучей и источников тепла. Избегать длительного контакта с кожей; при попадании в глаза или на слизистые немедленно промыть большим количеством воды. В случае проглатывания или ухудшения самочувствия обратиться к врачу. Использованное моторное масло является опасным отходом и подлежит обязательной утилизации через специализированные пункты приёма вторсырья или СТО. Не следует сливать масло в канализацию или на почву.