- от 3 штук 3% 359 ₽
- от 5 штук 5% 352 ₽
- от 10 штук 7% 344 ₽
- от 15 штук 10% 333 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
Моторное масло Nissan FS A5/B5, 5W-30, 5 л, синтетика
6 750 ₽ Без НДС
-
Моторное масло GAC SAE, 5W-30, 4.5 л, синтетика
6 510 ₽ Без НДС
-
Моторное масло Devon Favorite 5W-30 A5/B5, 4 л, синтетика
Цена по запросу
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Моторное масло Gazpromneft Premium A5B5 5W-30 — синтетическая база, вязкость по SAE 5W-30 и класс ACEA A5/B5. Соответствует требованиям API SN/CF и применяется в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей при минимальной температуре застывания −40°C и температуре вспышки 228°C.Подробнее
Технические характеристики
Основные параметры
- База: синтетическое (синтетическая энергосберегающая формула, содержит полимерные и антифрикционные компоненты).
- Вязкость по SAE: 5W-30.
- Кинематическая вязкость (при 100 °C): не указана в доступных данных.
- Индекс вязкости: не указан в доступных данных.
- Артикул (код товара): 253142584.
- Вес нетто/брутто: 0.852 кг / 0.941 кг (для фасовки 1 л).
Температурные показатели
- Рабочий диапазон: всесезонная формула, обеспечивающая эксплуатацию при отрицательных температурах до −40°C (температура застывания); верхний предел эксплуатационных температур зависит от условий работы двигателя и режима эксплуатации.
- Температура вспышки: 228 °C.
- Температура застывания: −40 °C.
Сертификация и сроки
- Пищевой допуск: не применим / отсутствует в предоставленных данных.
- Соответствие стандартам: API SN/CF; класс ACEA A5/B5.
- Гарантийный срок хранения/использования: не указан в доступных данных; следует ориентироваться на указания производителя на упаковке и условия хранения (температурный режим и герметичность тары).
- Страна производства: Россия (информация из сопутствующих данных поставщиков).
Инструкция по применению
Масло предназначено для заливки в картер двигателя в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. Перед заливкой рекомендуется свериться с допусками и интервалами замены, указанными в сервисной документации автомобиля, и убедиться в совместимости с используемыми уплотнениями и материалами сальников. При переходе с другого типа масла соблюдать предписанные промывочные или адаптационные процедуры, если это рекомендовано изготовителем двигателя.
Рекомендуемые области применения
- Легковые автомобили с бензиновыми двигателями.
- Легковые автомобили с дизельными двигателями без и с турбонаддувом.
- Двигатели с непосредственным впрыском топлива (GDI/DI).
- Двигатели с системами изменения фаз газораспределения (VVT/VCT).
- Эксплуатация в городских режимах и длительных трассовых пробегах при умеренных и низких температурах окружающей среды.
- Применение в случаях, когда необходимо соответствие классам ACEA A5/B5 и API SN/CF.
Особенности применения в турбированных и напряжённых режимах
- При эксплуатации в режимах с повторяющимися высокими температурами и нагрузками рекомендуется соблюдать рекомендованные интервалы замены и контролировать состояние турбокомпрессора и системы смазки.
- Для обеспечения заявленного эффекта энергосбережения и защиты от износа следует избегать смешивания с маслами неизвестного состава; при необходимости смешения рекомендуется провести полную промывку системы или следовать рекомендациям производителя двигателя.
- В холодных климатических условиях обратить внимание на сохранение вязкостных свойств при пуске двигателя; масло отвечает требованиям пусковых режимов до −40°C по температуре застывания.
Преимущества использования
- Энергосбережение: снижает внутренние потери трения за счёт полимерных и антифрикционных компонентов, что способствует уменьшению расхода топлива при сопоставимых режимах работы двигателя.
- Широкий температурный диапазон: всесезонная формула обеспечивает приемлемую прокачиваемость при низких температурах (температура застывания −40°C) и стабильность вязкости при рабочих температурах.
- Защита от износа: пакет присадок и синтетическая база обеспечивают смазочную плёнку и снижение контактного износа в условиях высоких нагрузок.
- Моющие и диспергирующие свойства: предотвращают образование отложений и нагара в поршневой группе и каналах маслоподачи при длительных интервалах эксплуатации.
- Термическая и окислительная стабильность: снижает образование лаковых и смоляных отложений при повышенных рабочих температурах двигателя.
Безопасность: при обращении соблюдать общие правила техники безопасности при работе с моторными маслами — избегать длительного контакта с кожей, не допускать попадания в глаза, утилизировать отработанное масло и упаковку в соответствии с экологическими требованиями. Особенности: для сохранения заявленных свойств важно хранение в герметичной таре при температуре, исключающей механическое воздействие и прямые солнечные лучи; при сомнениях по допускам и совместимости масел с конкретной моделью двигателя руководствоваться сервисной документацией автомобиля и указаниями производителя. Сферы применения: легковые бензиновые и дизельные автомобили с требованием ACEA A5/B5 и API SN/CF, включая двигатели с турбонаддувом, системой изменения фаз газораспределения и непосредственным впрыском топлива.
| Вязкость | 5W-30 |
|---|---|
| Линейка | Premium A5B5 |
| Объём тары | 1 л |
| Применение | Обслуживание электрических систем; Противоизносная защита; Снижение трения |
| Стандарт ACEA | A5/B5 |
| Стандарт API | SN |
| Тип базы | Синтетика |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Макс. рабочая температура | +40°C |
| Отрасль | Автомобильная промышленность |
|---|---|
| Тип оборудования | Бензиновые двигатели (легковые); Дизельные двигатели (грузовые); Коробки передач; Системы охлаждения автомобилей |
-
Отзывов еще нет.
-
ВВаня23 Марта, 2026
Подойдет ли это масло для VW Polo 1.6 2015 (бензин)? Нужен ли специальный допуск VW?
Ответ администратора 24 Марта, 2026Иван, масло — синтетика 5W-30 с классами ACEA A5/B5 и API SN/CF, оно подходит для бензиновых двигателей, но у него в описании нет конкретных VW‑допусков (например VW 502.00/505.00). Проверьте сервисную документацию вашего автомобиля и требования производителя; если в мануале указан конкретный VW‑стандарт, лучше использовать масло с этим допуском.
24 Марта, 2026 -
ЕЕкатерина19 Марта, 2026
нужна ли промывка при переходе с другого масла и можно ли доливать это масло в турбированный мотор при частых городских пробках?
Ответ администратора 21 Марта, 2026Екатерина, при переходе с другого типа масла промывка рекомендуется только если это указано производителем двигателя; при доливе лучше использовать масло с теми же спецификациями (ACEA A5/B5, API SN/CF). Для турбированных двигателей это масло подходит, но при интенсивных городских режимах следите за интервалами замены и состоянием турбины.
21 Марта, 2026
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61