Моторное масло Gazpromneft Premium A5B5, 5W-30, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: синтетическая (полимерно-эфирная модифицированная формула), обеспечивающая стабильность молекулярной структуры.
• Вязкость по SAE: 5W-30 (всесезонный класс).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11.5 мм²/с (мм2/с), оптимальная для формирования стабильной масляной пленки в рабочих зазорах.
• Индекс вязкости: 162, что свидетельствует о высокой стабильности текучести при температурных колебаниях.
• Артикул: 253142586.
• Объем упаковки: 205 л (промышленная бочка/бочка).
• Масса нетто: 175 кг; масса брутто: 191.1 кг.
• Щелочное число (TBN): 10.4 мг KOH/г, обеспечивающее нейтрализацию кислотных отложений.

Температурные показатели

• Диапазон температурных характеристик позволяет использовать масло в условиях как городской пробочной эксплуатации, так и загородных трасс.
• Температура вспышки (по методу Кливленда): 228°C. Высокий показатель минимизирует угар масла и риск возгорания при перегреве узлов двигателя.
• Температура застывания (pour point): −42°C (по некоторым данным −40°C). Обеспечивает прокачиваемость масла и быстрый запуск двигателя при экстремально низких температурах окружающей среды.

Сертификация и сроки

• Соответствие международным стандартам: ACEA A5/B5, API SN/CF, API SL.
• Соответствие корпоративным допускам: Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, Renault RN0700 (RN 0700), GM-LL-B-025, Mercedes 226.5, BMW Longlife-01, Porsche A40.
• Пищевой допуск: отсутствует (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами).
• Гарантийный срок и срок хранения: сроки хранения и гарантийные обязательства уточняются у поставщика; производитель гарантирует стабильность свойств при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Синтетическое масло Gazpromneft Premium A5B5 5W-30 предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях современных легковых автомобилей европейского (Ford, BMW, Mercedes, Porsche, Volvo) и азиатского (Toyota, Hyundai, KIA, Mazda, Mitsubishi) производства. Технология масла, сочетающая полимерные молекулы и антифрикционные добавки, обеспечивает снижение механических потерь на трение, что напрямую способствует экономии топлива без потери рабочих характеристик ДВС.

Перед применением务必 необходимо сверить спецификации с рекомендациями производителя конкретного автомобиля. Масло совместимо с современными системами снижения токсичности выхлопных газов (катализаторами, сажевыми фильтрами), так как обладает низким зольностью (Low Saps). При замене отработанного масла рекомендуется полная очистка системы смазки и замена масляных фильтров.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (Direct Injection).
• Двигатели, оснащенные системами изменения фаз газораспределения (VVT-i, VTEC, Vanos и аналоги).
• Турбонаддувные двигатели легковых автомобилей и малотоннажного коммерческого транспорта.
• Эксплуатация в условиях тяжелых режимов: частые остановки, движение в городском цикле («stop-and-go»), а также трассовые поездки на высокие скорости.
• Зимний период эксплуатации в северных широтах благодаря низкой температуре застывания (до −42°C).
• Смешанные автопарки, где требуется единое решение для бензиновых и дизельных двигателей (с учетом требований к вязкости A5/B5).

Особые указания по применению

• Допускается смешивание с маслами других марок, однако для сохранения заявленных энергосберегающих свойств и стабильности пакета присадок рекомендуется использовать продукцию одной линейки.
• Интервал замены должен соответствовать регламенту технического обслуживания конкретного автомобиля. При жестких условиях эксплуатации (тяжелые нагрузки, низкие температуры) интервал рекомендуется сокращать.
• Необходимо следить за уровнем масла в процессе эксплуатации; при необходимости долива использовать ту же марку продукта для обеспечения химической совместимости.

Преимущества использования

• Энергосберегающий эффект: Благодаря классу ACEA A5/B5 и низкой кинематической вязкости (11.5 мм2/с при 100°C) масло снижает сопротивление трению в двигателе. Это приводит к снижению расхода топлива и снижению нагрузки на топливную систему.
• Защита от образования отложений: Высокий пакет моющих и диспергирующих присадок предотвращает накопление шламов и нагара на поршневых кольцах и в зоне турбины. Чистота двигателя продлевает ресурс турбонаддува и системы газораспределения.
• Стабильность масляной пленки: Синтетическая полимерно-эфирная база устойчива к температурно-нагрузочным воздействиям. Масло сохраняет вязкостные характеристики как при экстремальном холоде, так и при перегреве мотора, предотвращая масляное голодание.
• Комплексная защита от износа: Антифрикционная модификация обеспечивает быструю прокачку масла в системе при холодном пуске, минимизируя износ деталей «сухого трения» в первые секунды работы двигателя. Также обеспечивается защита от износа при высоких температурах и нагрузках.
• Универсальность и совместимость: Масло совместимо с системами нейтрализации отработавших газов (катализаторами), что делает его пригодным для современных экологических стандартов. Широкий перечень допусков (Ford, Renault, GM, Mercedes) упрощает подбор масла для разнообразных автопарков.
• Экономическая эффективность в формате 205 л: Покупка масла в крупной таре (бочка) обеспечивает значительную экономию для автосервисов и крупных транспортных компаний, снижая затраты на единицу объема.

Важно соблюдать меры предосторожности при работе с продуктом: избегать длительного контакта с кожей и попадания в глаза. Использовать средства индивидуальной защиты. Отработанное моторное масло, а также масляные фильтры подлежат обязательной утилизации в соответствии с экологическими стандартами и правилами сбора вторичного сырья. Не допускать попадания масла в водоносные слои или грунтовые воды. Хранить продукт в плотно закрытой таре в сухом прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей.