Моторное масло Gazpromneft Premium C3, 5W-40, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическое моторное масло (synthetic).
• Класс вязкости SAE: 5W-40.
• Тип двигателя: бензиновый, дизельный (в том числе с турбонаддувом и непосредственным впрыском).
• Класс по ACEA: C3.
• Стандарт/допуск API: API SP.
• Допуски OEM и соответствия (по данным поставщиков и коммерческих описаний): MB‑Approval 229.51; VW 502.00 / 505.00 / 505.01; BMW LL‑04; Porsche A40; General Motors dexos2; Ford WSS‑M2C917‑A; Fiat 9.55535‑S2.
• Щелочное число (TBN): 8.5 мг KOH/г.
• Артикул: 253142234.
• Вес нетто бочки: ~175 кг; вес брутто: ~191.1 кг.

Температурные показатели

• Температура вспышки: 230°C (метод определения по данным производителя).
• Температура застывания (pour point): −42°C.
• Рабочий температурный диапазон: эксплуатационные характеристики вязкости соответствуют классу SAE 5W‑40 — обеспечена прокачиваемость при низких температурах до температуры застывания и стабильность вязкостных свойств в рабочих режимах двигателя при высоких температурах.

Сертификация и сроки

• Соответствие промышленным стандартам: API SP, ACEA C3.
• OEM‑допуски и рекомендации: см. перечень в разделе «Основные параметры» (на основе данных поставщиков и коммерческих описаний).
• Срок годности (согласно данным коммерческих описаний аналогичных предложений): до 4 лет с даты производства — уточнять по сопроводительным документам поставщика.
• Страна производства: Россия (по данным коммерческих описаний и маркировки партнёров).

Инструкция по применению

Применять данное масло следует в соответствии с рекомендациями автопроизводителя по вязкости и допускам. Перед применением сверить требуемые спецификации двигателя (ACEA, API, OEM‑допуски) и интервал замены с сервисной документацией автомобиля. При замене масла соблюдать процедуру слива отработанного масла и замены масляного фильтра; при переходе с другой группы масел рекомендована полная промывка системы в сервисных условиях по регламенту производителя.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы и лёгкие коммерческие автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями.
• Двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.
• Автотранспорт, оборудованный системами нейтрализации отработавших газов: DPF (сажевые фильтры), TWC (трёхкомпонентные катализаторы), EGR, SCR.
• Эксплуатация в городском цикле с частыми прогревами и переменными нагрузками, а также при смешанных режимах эксплуатации (город/трасса).
• Случаи, где требуется соответствие ACEA C3 и API SP и/или указанные OEM‑допуски.

Особенности применения в системах улавливания сажи (DPF)

Формула Mid SAPS (низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы) обеспечивает совместимость с сажевыми фильтрами и катализаторами при соблюдении регламентов автопроизводителя. Для продления ресурса DPF следует избегать длительных коротких поездок, препятствующих проведению регенерации; при наличии ошибок в системах управления выхлопа предварительно устранить неисправности.

Преимущества использования

• Совместимость с системами снижения токсичности за счёт Mid SAPS‑формулы: сниженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы.
• Хорошая прокачиваемость при низких температурах (класс 5W) — уменьшение нагрузки на систему смазки при холодных пусках.
• Стабильность вязкостно‑температурных свойств при высоких рабочих температурах (класс 40) — обеспечение масляной плёнки в режимах повышенных нагрузок.
• Содержит моющие и диспергирующие присадки, поддерживающие чистоту внутренней поверхности двигателя и препятствующие образованию отложений.
• Щелочное число (TBN 8.5 мг KOH/г) обеспечивает резерв для нейтрализации кислых продуктов сгорания и поддержания антикоррозионной защиты при регламентных интервалах замены.
• Сниженный угар и энергосберегающие характеристики (в коммерческих описаниях производителей) — снижение расхода масла и топлива при типичных режимах эксплуатации.
• Соответствие широкому набору OEM‑допусков даёт возможность применения в парке автомобилей разных производителей при соблюдении рекомендаций по допускам и вязкости.

Безопасность и утилизация: хранить и транспортировать масло в оригинальной таре, избегать контакта с открытым огнём; соблюдать инструкции по охране труда и техники безопасности на рабочем месте. Отработанное масло и упаковку утилизировать в соответствии с местными нормативами и требованиями по обращению с отходами на основе паспортов безопасности (MSDS) и сопроводительных документов поставщика. Для выбора интервала замены и подтверждения совместимости с конкретным двигателем ориентироваться на сервисную документацию автопроизводителя и рекомендуемые допуски.