Грузовое масло Gazpromneft М10ДМ, 30, 10 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовое масло: минеральное (базовые минеральные масла с присадочной композицией).
• Класс вязкости по SAE: SAE 30.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ~15,4 мм²/с.
• Индекс вязкости: ~92.
• Плотность при 20 °C: ~897 кг/м³.
• Фасовка: пластиковая канистра 10 л (масса брутто единицы около 10,2 кг в зависимости от упаковки).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон эксплуатации: ориентировочно от −16 °C (температура застывания) до +40 °C (рекомендован для летней эксплуатации и высокотемпературных режимов работы).
• Температура вспышки (метод закрытого тигля): порядка 251 °C.
• Температура застывания: около −16 °C (характерно для минеральных масел данного класса и формулы присадок).

Сертификация и сроки

• Классификация/допуски: соответствует API CD (эксплуатационный класс для дизельных двигателей, класс по международной классификации).
• Наименование по ГОСТ/маркировка: М-10ДМ (в соответствии с общепринятой номенклатурой для масел этой группы).
• Пищевой допуск: отсутствует (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами и пищевым оборудованием).
• Страна производства: Российская Федерация.
• Гарантийный срок/условия: срок и условия гарантийного хранения и реализации уточняются у поставщика/дистрибьютора (в документации продавца и перевозчика указываются сроки хранения и даты изготовления).

Инструкция по применению

Gazpromneft М10ДМ предназначено для применения в дизельных двигателях магистральных и специализированных автомобилей, в агрегатах, где требуются эксплуатационные свойства масел класса API CD и вязкость SAE 30. Перед заменой масла следует свериться с эксплуатационной документацией двигателя и рекомендациями завода‑изготовителя техники по классу масла и интервалам замены.

Рекомендуемые области применения

• Высокофорсированные дизельные двигатели магистральных тягачей с турбонаддувом.
• Дизельные двигатели лесовозов и техники для заготовки леса, эксплуатируемые в тяжёлых условиях.
• Большегрузные самосвалы и строительная техника с высокими нагрузками на двигатель.
• Промышленные тракторы и стационарные дизельные установки отечественного и импортного производства.
• Дизели без наддува — возможно использование с увеличением пробега между заменами при соблюдении регламентов.

Особенности применения

• Использование рекомендуется в летний период и при высокой температуре внешней среды; зимой и при температурах ниже температуры застывания масло теряет текучесть и требует прогрева или применения масел с низкотемпературными свойствами.
• Не предназначено для двигателей, требующих современных низкоазотистых/низкощелочных формул с классами API CI‑4/CJ‑4 и для двигателей с системами снижения выбросов, требующими специальных низкоcульфатных или Low SAPS составов, без соответствующей проверки совместимости.
• При переходе на другой тип масла соблюдать промывку системы в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и учитывать совместимость присадочных систем.

Преимущества использования

• Обеспечивает защиту цилиндро‑поршневой группы и подшипников при высоких нагрузках и температурах работы двигателя.
• Имеет моюще‑диспергирующие свойства, способствующие предупреждению отложений в масляной системе при использовании топлив с повышенным содержанием серы.
• Стабильность рабочих характеристик при длительной эксплуатации на форсированных режимах (не теряет основных свойств в условиях высоких температур и нагрузок).
• Антиокислительная и антикоррозионная защита элементов двигателя, снижение износа при трении.
• Позволяет увеличить межсервисные интервалы для дизелей без наддува при соблюдении регламентов и контроле состояния масла (анализ отработавшего масла по параметрам износа и деградации).

Безопасность и утилизация: хранить в закрытой оригинальной таре, защищённой от прямого солнечного света и источников нагрева; при разливе собирать с использованием абсорбирующих материалов и утилизировать в соответствии с местными экологическими требованиями по утилизации нефтепродуктов. Перед применением сверяйтесь с регламентами двигателя, контролируйте состояние масла по уровню и характеристикам отработанного масла; при несоответствии эксплуатационных требований двигателя обратитесь к технической документации производителя техники или поставщика смазочных материалов.