Грузовое масло Gazpromneft Diesel Extra, 10W-40, 20 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: качественная полусинтетическая смесь (комбинация精选 минеральных базовых масел с высокоэффективным многокомпонентным пакетом присадок), обеспечивающая баланс между стоимостью обслуживания и защитными свойствами.
• Класс вязкости по SAE: 10W-40 (мультисезонное масло, подходящее для эксплуатации в широком диапазоне температур окружающей среды).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: соответствует спецификациям вязкостного класса 40, обеспечивая стабильность масляной пленки при высоких температурах (точные лабораторные значения варьируются в зависимости от партии и находятся в пределах стандартных допусков для данного класса).
• Щелочное число (TBN): повышено для эффективной нейтрализации продуктов окисления топлива и масла, что критично для дизельных двигателей.
• Серия продукции: Gazpromneft Diesel Extra (специализированная линейка для коммерческого и тяжелого транспорта).
• Объем тары: 20 литров (промышленная канистра).
• Артикул: 2389900039 (также в базе данных может присутствовать код 253140369).
• Масса нетто: около 17.88 кг (масса зависит от точных параметров тары).

Температурные показатели

• Температура застывания (Pour Point): -34 °C. Этот показатель обеспечивает возможность холодной прокрутки коленчатого вала и смазки узлов двигателя в условиях суровых зимних морозов без предварительного подогрева.
• Температура вспышки: высокая температура вспышки в открытом тигле, характерная для масел вязкости SAE 40, минимизирует риск возгорания и уменьшает потери на угар при перегреве двигателя.
• Рабочий температурный диапазон: класс 10W обеспечивает прокачиваемость масла при старте до -25 °C, а индекс 40 гарантирует поддержание необходимой толщины масляного слоя при рабочей температуре двигателя до +45 °C и выше.

Сертификация и сроки

• Стандарты API: CF-4, CF, SG. Индекс CF-4 указывает на пригодность для дизелей, работающих на дизельном топливе с повышенным содержанием серы, с хорошей защитой от отложений в ЗПГ и износа.
• Допуски производителей (OEM): Одобрено для применения в двигателях ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ), ПАО «ТМЗ». Имеет допуски MAN M 271, Volvo VDS, MB 228.1 (в рамках ограничений спецификаций).
• Экологический класс: разработан для двигателей стандарта Евро-2 и более старых модификаций. Не предназначен для двигателей Евро-4 и выше, требующих малозольных масел (Low SAPS).
• Срок годности: 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Российская Федерация (производство на мощностях ПАО «Автодизель» / Газпромнефть).

Инструкция по применению

Масло Gazpromneft Diesel Extra 10W-40 предназначено для заправки в системы смазки дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники. Перед применением необходимо убедиться, что спецификация масла соответствует рекомендациям производителя конкретного двигателя (уровень API CF-4 или SG/CF). При переходе с минеральных масел других марок рекомендуется проведение промывки картера специальными средствами, однако благодаря высокому пакету присадок масло обладает чистящими свойствами.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные грузовые автомобили и автопарки, работающие на маршрутах с возможностью эксплуатации в зимних условиях.
• Городские и междугородние автобусы с дизельными двигателями старой и средней модификации.
• Строительная, карьерная и сельскохозяйственная техника, работающая в режимах повышенных тепловых и механических нагрузок.
• Дизельные двигатели с высокой степенью наработки (ресурсные агрегаты), где требуется поддержание чистоты внутренних поверхностей.
• Техника, эксплуатируемая на дизельном топливе с повышенным содержанием серы (актуально для ряда регионов РФ и стран СНГ).
• Стационарные дизельные генераторные установки и компрессорные агрегаты.

Особые указания

• Масло не совместимо с системами дожигания выхлопных газов (DPF, сажевые фильтры), так как обладает высокой зольностью (High SAPS). Запрещено использовать в двигателях Евро-5 и Евро-6.
• Рекомендуется контролировать уровень масла в картере до начала каждого рабочего дня (смена), так как в тяжелых условиях эксплуатации возможен расход масла на угар.

Преимущества использования

• Повышенная стойкость к окислению: предотвращает старение масла и образование лаковых отложений, что позволяет эффективнее работать в тяжелых режимах.
• Отличная нейтрализующая способность: эффективно связывает серную и сернистую кислоты, образующиеся при сгорании серосодержащего топлива, предотвращая коррозию подшипников и цилиндро-поршневой группы.
• Высокая диспергирующая способность: удерживает продукты неполного сгорания топлива и нагар во взвешенном состоянии, предотвращая засорение масляных каналов и масляного фильтра.
• Защита от износа: надежная масляная пленка защищает детали двигателя в момент пуска «на холодную» и при пиковых нагрузках.
• Экономическая эффективность: полусинтетическая база обеспечивает оптимальное соотношение цены и эксплуатационных характеристик, снижая общую стоимость владения автопарком.
• Низкий расход на угар: сбалансированный пакет присадок уменьшает испаряемость (аналогичный показатель Noack), что сокращает частоту доливки масла в процессе эксплуатации.

Безопасность при работе: средство является промышленным химическим продуктом. При замене масла используйте средства индивидуальной защиты (перчатки). Избегайте прямого контакта с кожей и попадания в глаза. Отработанное масло необходимо утилизировать в специализированные пункты приема, запрещается сливать его в канализацию или на почвенный покров. Хранить в заводской неповрежденной таре в сухом месте, недоступном для детей, вдали от источников открытого огня.