Трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX III, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: полностью синтетическая (высококачественная синтетическая база с комплексом функциональных присадок).
• Классификация: DEXRON IIIH (совместим с более ранними спецификациями серии DEXRON, включая IID, IIIG).
• Вязкостный класс (по ISO): ISO VG 32 (номинальная кинематическая вязкость при 40 °C составляет около 32 мм²/с).
• Индекс вязкости: повышенный, обеспечивающий стабильность гидродинамических параметров в широком диапазоне рабочих температур.
• Объем тары: 4 литра.
• Плотность и масса: нетто-масса в канистре 3,41 кг, брутто-масса 3,634 кг.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонная эксплуатация. Масло сохраняет текучесть и защитные свойства как при низких зимних температурах, так и при высоких тепловых нагрузках в АКПП.
• Температурная стабильность: жидкость отличается медленным старением и сниженной скоростью испарения по сравнению с минеральными аналогами.
• Температура вспышки и застывания: точные лабораторные значения (температура застывания/pour point и температура вспышки) определяются в рамках технического паспорта (ТТМ) и паспорта безопасности (SDS), так как они варьируются в зависимости от конкретных характеристик партии и условий тестирования.

Сертификация и сроки

• Одобрения и допуски производителей:
  • MB-Approval 236.6 (Mercedes-Benz).
  • ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 16R, 20B (и связанные спецификации 05L, 09, 17C).
  • Voith H55.6336.
  • MAN 339 (типы V1, L1, V2, Z1, Z2).
  • Allison C-4, TES-295, TES-389 (рекомендация к применению).
  • Ford Mercon V.
  • Volvo 97341/97340.
• Соответствие спецификациям: General Motors Dexron IIIH, Dexron IID, Dexron IIIG.
• Страна производства: Российская Федерация.
• Срок хранения и гарантия: специфические гарантийные сроки и условия хранения регламентированы технической документацией производителя; рекомендуется использовать товар в соответствии с рекомендациями по срокам службы в АКПП.

Инструкция по применению

Жидкость G-Energy G-Box ATF DX III рассчитана на заливку в автоматические коробки передач и гидроусилители руля (ГУР). Перед заменой рабочей жидкости необходимо очистить сливную пробку, слить отработанное масло и при необходимости промыть систему. Объем заливаемой жидкости должен строго соответствовать рекомендациям автопроизводителя конкретной модели трансмиссии. При переходе с масел других классов или производителей рекомендуется полная замена жидкости для исключения негативных химических реакций и потери фрикционных свойств.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические трансмиссии (АКПП) легковых автомобилей, требующие спецификацию Dexron IIIH и совместимых классов ниже.
• АКПП коммерческого и грузового транспорта, включая автобусы и внедорожники (включая системы ZF, Voith, Mercedes-Benz).
• Гидроусилители рулевого управления (ГУР) легковых и грузовых транспортных средств.
• Трансмиссии со встроенным гидротрансформатором, требующие стабильных фрикционных характеристик для корректной работы пакетов многодисковых сцеплений.
• Промышленная и строительная техника, в технических паспортах которой указаны требования к жидкостям типа ATF уровня DEXRON III.

Технологические особенности использования

• Совместимость с материалами: синтетическая формула обеспечивает стабильность взаимодействия с материалами сальников, прокладок и уплотнений, используемых в современных АКПП (эластомеры). Смешивание с несовместимыми маслами может привести к набуханию или твердению уплотнений.
• Эксплуатация в холодных условиях: благодаря высокой прокачиваемости при отрицательных температурах масло обеспечивает быстрое смазывание узлов при холодном запуске, минимизируя износ гидронасоса и редуктора.
• Интервал замены: несмотря на увеличенный срок службы, регулярный контроль уровня и замена жидкости согласно регламенту производителя автомобиля являются обязательными для сохранения характеристик трансмиссии.

Преимущества использования

• Увеличенный ресурс работы: синтетическая основа обеспечивает высокую стойкость к термоокислительным процессам, что предотвращает образование отложений и лаков внутри корпуса трансмиссии.
• Безотказная работа фрикционов: оптимизированный пакет присадок гарантирует правильные фрикционные характеристики, предотвращая фрикционные проскальзывания, вибрации при переключении передач и обеспечение плавность хода.
• Защита от износа: антиизносные свойства защищают шестерни, гидронасос, зубчатые передачи и детали гидротрансформатора от абразивного износа и коррозии, значительно увеличивая межремонтный пробег агрегата.
• Климатическая универсальность: оптимальный индекс вязкости позволяет маслу работать как в условиях экстремального холода (обеспечивая легкий пуск и прокачку), так и в условиях высоких температурных нагрузок (сохраняя масляную пленку).
• Повышенный комфорт вождения: отсутствие вибраций и задержек при переключении передач напрямую связано со стабильностью свойств рабочей жидкости.
• Экономическая эффективность: продление срока службы АКПП снижает затраты на капитальный ремонт трансмиссии в будущем.

При обслуживании транспортных средств необходимо соблюдать меры техники безопасности: избегать прямого контакта жидкости с кожей и глазами, использовать средства индивидуальной защиты. Отработанное трансмиссионное масло подлежит обязательному сбору и утилизации в соответствии с экологическими нормами и законодательством РФ. Перед использованием убедитесь, что выбранный класс жидкости соответствует спецификациям вашего автомобиля. Для получения полных физико-химических показателей и данных по безопасности ознакомьтесь с техническим паспортом продукта.