Трансмиссионное масло G-Energy G-Box CVT, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая (полностью синтетическое масло для трансмиссий CVT).
• Класс/вязкость: специфическая формула для вариаторов; сведения о классе по SAE в документации не указаны.
• Кинематическая вязкость (40 °C / 100 °C): не указана в открытых характеристиках производителя.
• Индекс вязкости: не указан в сопроводительной документации.
• Объём фасовки для данного артикула: 1 л (имеются также другие фасовки: 4 л, 205 л).
• Артикул: 253651817.
• Вес нетто: 0.855 кг; вес брутто: 0.938 кг.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: рассчитано на эксплуатацию в широком диапазоне температур — эффективно при низких температурах и при высоких рабочем нагреве агрегатов; точные численные пределы температур производителем не указаны.
• Температура вспышки: не указана в общедоступной технической спецификации.
• Температура застывания (порог помутнения/замерзания): не указана в технических листах.

Сертификация и сроки

• Допуски / соответствие OEM: Audi/VW (TL 52180); Daihatsu Ammix CVTF DC, DFE; Dodge/Jeep/Chrysler NS-2, CVTF+4; Ford (CVT23); GM/Saturn (DEX-CVT).
• Пищевой допуск: отсутствует в документации (не предназначено для контакта с пищевыми продуктами).
• Срок годности / гарантийный срок хранения: срок годности в документации — до 5 лет со дня изготовления.
• Страна производства: Россия (по данным поставщика/производителя).

Инструкция по применению

Применять такое масло необходимо только в вариантах трансмиссий, для которых производителем транспортного средства или OEM-допусками рекомендованы специализированные жидкости для CVT. Перед заливом следует сверить допуски, артикулы и указания по применению в сервисной документации автомобиля.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили с бесступенчатыми коробками передач (CVT), в том числе с ремёнными и цепными вариаторами.
• Автомобили японского, американского и европейского производства с требованием использования CVT-специфичных жидкостей.
• Эксплуатация в городских режимах и на магистралях, а также при продолжительных нагрузках и интенсивной езде (при условии соблюдения регламентов замены масла).
• Не использовать в гибридных CVT некоторых производителей (в частности Ford и Toyota), если в сервисной документации указаны иные требования.
• Не использовать в ступенчатых автоматических коробках передач с гидротрансформатором, если производитель коробки допускает только ATF общего назначения или иные типы масел.

Особенности применения в специфических вариантах трансмиссий

• Для вариаторов с требованиями к фрикционным характеристикам важно использовать именно рекомендованную производителем трансмиссии жидкость и избегать смешения с другими типами ATF или трансмиссионных масел.
• При замене рекомендуется следовать регламенту автопроизводителя по объёму заливки, процедуре промывки (если требуется) и порядку замены фильтров/сервисных прокладок.

Преимущества использования

• Поддержание стабильных фрикционных характеристик в зонах контакта «металл‑металл» и «металл‑неметалл», обеспечивающее предсказуемое поведение вариатора при переключениях и передаче крутящего момента.
• Устойчивость к окислению и предотвращение образования лаковых отложений и шлама в каналах и муфтах вариатора, что способствует сохранению рабочих зазоров и параметров гидравлических элементов.
• Сохранение вязкостных характеристик в процессе эксплуатации, что важно для корректной работы гидравлической части вариатора и поддержания давления в системе управления сцеплением/муфтами.
• Защита зубчатых элементов и гидравлических компонентов, включая гидротрансформатор в тех конфигурациях, где он используется, за счёт специально подобранного пакета присадок.
• Проектирование на продление ресурса вариаторной трансмиссии при соблюдении регламентов технического обслуживания.

Меры предосторожности и дополнительные замечания: при заменах и доливках исключайте смешивание с маслами других типов и допусков — это может изменить фрикционные и вязкостные свойства жидкости и привести к нарушению работы вариатора. Хранить в оригинальной упаковке вдали от прямого солнца и источников тепла, утилизировать отработанное масло в соответствии с локальными нормативами по обращению с отходами. Перед применением в конкретном автомобиле сверяйте OEM-допуски и требования сервисной документации; при сомнениях используйте рекомендацию официального дилера или сервисного центра.