Трансмиссионное масло Gazpromneft ATF DX III, 7.5, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Основа: синтетическая (синтетическое базовое масло с добавлением пакета присадок).
• Тип продукта: трансмиссионная жидкость для автоматических КП (ATF).
• Вязкость (кинематическая): 7,5 мм²/с при температуре 100°C.
• Индекс вязкости: 164 (обеспечивает стабильность рабочих свойств при изменении температурного режима).
• Цвет: характерный красный оттенок, облегчающий визуальный контроль уровня и состояния жидкости.
• Плотность: 0,855 г/см³ при температуре 15°C.

Температурные показатели

• Температура застывания: не ниже −45°C (гарантирует легкую прокачку масла и защиту узлов при холодном пуске).
• Температура вспышки: не ниже 200–213°C (в зависимости от методики определения, обеспечивает пожарную безопасность в горячих узлах АКПП).
• Рабочий температурный диапазон: от −48°C до +213°C (согласно техническим данным продукта).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: DEXRON IIIG, DEXRON IIIH, MERCON, Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 339 Type V1/Z1, MB 236.1–236.7, Voith H55.6335, Volvo 97340/97341, ZF TE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11B/14A/17C/21L и другие.
• Пищевой допуск: отсутствует. Продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами.
• Срок годности: 5 лет с даты изготовления при условии хранения в неповрежденной заводской упаковке.
• Страна производства: Российская Федерация.

Инструкция по применению

Масло применяется для заправки автоматических трансмиссий легковых автомобилей, коммерческого транспорта, внедорожников и специальной техники. Используется как в качестве рабочей жидкости в гидротрансформаторных коробках передач, так и в системах гидросилы (ГУР).

Рекомендуемые области применения

• Автоматические короб передач (АКПП) легковых автомобилей и коммерческого транспорта, требующие жидкости стандарта Dexron III / DEXRON IIIG.
• АКПП спецтехники (экскаваторы, краны, погрузчики), где производитель предусматривает применение синтетических трансмиссионных жидкостей класса ATF.
• Гидроусилители рулевого управления (ГУР) легковых и грузовых авто, в инструкциях к которым указан допуск ATF.
• Гидросистемы промышленных машин и оборудования, работающие под давлением и требующие стабильной вязкости.
• Трансмиссии грузовых автомобилей и автобусов (ZF, Voith, Volvo и др.), совместимые с данными спецификациями.

Порядок замены и обслуживания

• Подготовка: Перед заменой рекомендуется прогреть двигатель и коробку передач до рабочей температуры для облегчения слива отработанного масла.
• Замена: Слить старую жидкость через дренажное отверстие картера. При сильном загрязнении или смене типа масла возможна промывка системы специальной промывочной жидкостью.
• Заправка: Залить новое масло Gazpromneft ATF DX III через щуп или горловину картера. Использовать измерительный инструмент для контроля уровня. Объем заливки зависит от модели АКПП (полная замена может требовать 8–12 литров, частичная — 3–5 литров).
• Контроль: После заправки запустить двигатель, переключить селектор КП по всем положениям, удерживая каждое положение несколько секунд. Добиться нужного уровня на щупе на прогретой трансмиссии. Проверить отсутствие течей.

Преимущества использования

• Высокая стабильность к окислению: Синтетическая база и пакет присадок препятствуют образованию лаковых отложений, шлама и нагара, что сохраняет чистоту гидравлических каналов и клапанной коробки АКПП.
• Оптимизированные фрикционные свойства: Специальные антифрикционные присадки обеспечивают точное переключение передач, предотвращают пробуксовку дисков тормозов и фрикционных пакетов, а также устраняют вибрации при переключении.
• Защита от износа: Рабочая пленка масла эффективно защищает шестерни, подшипники и сальники от абразивного и коррозионного износа даже при высоких нагрузках.
• Морозостойкость: Низкая температура застывания (−45°C) позволяет обеспечить быструю прокачку масла по системе при экстремально низких температурах, защищая трансмиссию от сухого трения при холодном пуске.
• Антипенообразование: Продукт не склонен к пенообразованию, что предотвращает захват воздуха масляным насосом и потерю гидравлического давления в системе управления.
• Увеличенный срок службы: Использование синтетической основы позволяет продлить интервалы замены и ресурс самой автоматической коробки передач по сравнению с минеральными аналогами.
• Совместимость с уплотнениями: Масло безопасно для сальников, прокладок и манжет из резинотехнических изделий, применяемых в современных АКПП (не вызывает их разбухания или дубления).

Безопасность и утилизация: Продукт предназначен только для технического применения. При контакте с кожей возможно раздражение, поэтому при работе рекомендуется использовать перчатки. В случае попадания в глаза — промывать большим количеством воды. Запрещается утилизация отработанного масла вместе с бытовыми отходами; отработанная трансмиссионная жидкость подлежит обязательной утилизации через специализированные пункты приема.