Трансмиссионное масло G-Energy G-Box Expert GL-5, 80W-90, 4 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: минеральное трансмиссионное масло, производимое на основе высококачественной композиции базовых масел с применением пакета присадок.
• Вязкость по SAE: 80W-90 (всесезонная).
• Класс по API: GL-5 (для высоконагруженных гипоидных передач).
• Объем тары: 4 литра (нетто ≈ 3.588 кг, брутто ≈ 3.827 кг).
• Страна производства: Российская Федерация.
• Применяемые системы: редукторы ведущих мостов, механические коробки передач (МКПП), раздаточные коробки, коробки отбора мощности (КОМ), несинхронизированные трансмиссии и КПП с металлическими синхронизаторами.

Температурные показатели

• Эксплуатационная низкотемпературная граница: сохранение текучести и защита узлов трансмиссии при температурах до −40 °C (по данным технической документации).
• Термическая стабильность: высокая устойчивость к окислению при рабочих температурах, что минимизирует образование кислот и отложений.
• Температура вспышки и застывания: точные численные значения не указываются в стандартных описаниях, однако продукт разработан для стабильной работы в широком диапазоне температур, исключая застывание в суровых климатических условиях.

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: API GL-5, ГОСТ ТМ-5 (эквивалент).
• Одобрения/допуски: Промышленно-производственное акционерное общество «АВТОВАЗ» (ПАО «АВТОВАЗ»). Продукт рекомендован для использования в агрегатах автомобилей ВАЗ.
• Пищевой допуск: отсутствует (масло не предназначено для контакта с пищевыми продуктами и пищевыми производствами).
• Гарантийный срок и хранение: 5 лет с даты производства в заводской упаковке, при соблюдении условий хранения.

Инструкция по применению

Масло G-Energy G-Box Expert GL-5 80W-90 применяется в узлах трансмиссий автомобилей и специальной техники, требующих использования смазочных материалов уровня API GL-5. Продукт заливается в механические коробки передач, редукторы задних мостов, раздаточные коробки. Перед заменой масла необходимо слить отработанную жидкость, при необходимости промыть систему специализированными составами или маслом-заменителем (согласно регламенту производителя транспортного средства), проверить состояние сальников, уплотнений и уровень шума при работе агрегатов. Интервалы замены рекомендуется определять, исходя из интенсивности эксплуатации, условий движения (городской цикл, внедорожье, тяжелые нагрузки) и требований производителя самого агрегата. Для обеспечения максимальной эффективности применения следует использовать масло в сочетании с исправными фильтрами (при их наличии) и целостными уплотнительными элементами.

Рекомендуемые области применения

• Легковые и грузовые автомобили, оснащенные гипоидными передачами в редукторах ведущих мостов.
• Механические коробки передач, в том числе несинхронизированные, а также синхронизированные МКПП со стальными элементами.
• Раздаточные коробки полноприводных автомобилей, внедорожников и специальной техники.
• Коробки отбора мощности (КОМ) сельскохозяйственных и дорожно-строительных машин.
• Транспортные средства, эксплуатируемые в регионах с холодным климатом (в связи с отличными низкотемпературными свойствами масла).
• Техника, работающая под воздействием высоких и ударных нагрузок на зубчатые передачи.

Ограничения и особенности применения

• Не рекомендуется применять масло в трансмиссиях, где производитель требует спецификаций, отличных от API GL-5 (например, GL-4), особенно в агрегатах с бронзовыми синхронизаторами, так как присадки в GL-5 могут содержать серу и фосфор, способные коррозионно воздействовать на цветные металлы.
• При длительном хранении отработанного масла не рекомендуется смешивать его с другими типами смазочных материалов для предотвращения нежелательных химических реакций.
• Сроки замены зависят от степени загрязнения окружающей среды и рабочих нагрузок; при работе в пыли или тяжелых условиях рекомендуется сокращать межсервисные интервалы.

Преимущества использования

• Высокая антизадирная (EP) защита зубчатых передач, обеспечивающая сохранность металла шестерен в условиях пиковых нагрузок и скольжения гипоидных передач.
• Адаптивная технология присадок предотвращает питтинг (точечную коррозию) и задиры на поверхностях трения, продлевая ресурс агрегатов.
• Отличные термоокислительные свойства: масло сохраняет вязкость и защитную пленку длительное время, не образуя кислотных отложений, что снижает риск коррозии внутренних деталей.
• Улучшенные низкотемпературные показатели позволяют легко переключать передачи и обеспечивают плавный запуск агрегатов при отрицательных температурах (до −40 °C), снижая нагрузку на стартер и бензин/электроэнергию.
• Стабильность вязкости в широком диапазоне рабочих температур обеспечивает надежную работу подшипников и уплотнений как на морозе, так и при нагреве.
• Совместимость с материалами современных сальников, прокладок и уплотнений: масло не вступает в реакцию с резинотехническими изделиями, что предотвращает течи и сохраняет герметичность трансмиссии.
• Высокая устойчивость к пенообразованию: в условиях интенсивной циркуляции и перемешивания в картере редуктора масло не пениется, сохраняя толщину масляной пленки и непрерывность смазки.
• Экономическая эффективность: высокая стабильность масла позволяет увеличивать интервалы замены, экономя на сервисном обслуживании и расходе смазочных материалов.
• Оптимизированные фрикционные свойства сохраняют рабочие поверхности узлов трансмиссии, снижая уровень шума и вибраций при работе агрегатов.

Безопасность при использовании: Трансмиссионное масло содержит химические компоненты, поэтому перед эксплуатацией следует избегать прямого контакта с кожей и слизистыми оболочками. При попадании на кожу тщательно промыть теплой водой с мылом. В случае попадания в глаза обильно промыть водой и обратиться за медицинской помощью. Продукт следует хранить в закрытой таре, вдали от источников огня и нагревательных приборов, в сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей. По истечении срока службы отработанное масло запрещено сливать в почву, канализацию или водоемы. Утилизация должна производиться в соответствии с действующими экологическими нормами, путем сдачи на специализированные станции приема отработанных нефтепродуктов. Транспортировка осуществляется любыми видами транспорта, при условии соблюдения правил перевозки опасных грузов (при необходимости).