Грузовое масло Gazpromneft Diesel Premium, 15W-40, 205 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование: Gazpromneft Diesel Premium 15W-40
• Артикул: 2389907471
• Объём тарного исполнения: 205 л (промышленная бочка)
• Тип базового масла: полусинтетическое (с использованием улучшенных базовых масел)
• Класс вязкости по SAE: 15W-40
• Категория: SHPD (Super High Performance Diesel)
• Кинематическая вязкость: при 40 °C — 115,1 мм²/с; при 100 °C — 14,8 мм²/с (типичные значения)
• Индекс вязкости: 133 (типичное значение), обеспечивающее стабильность масляной пленки
• Плотность при 20 °C: 0,884 г/см³ (типичное значение)
• Замещает/совместим с группами: API CH-4, CG-4, CF-4, SL
• Щелочное число (TBN): обеспечивает нейтрализацию кислотных продуктов сгорания
• Зольность сульфатная: около 1,4%
• Вес нетто: 177 кг; вес брутто: 191.6 кг

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: предназначено для всесезонной эксплуатации в типичных условиях коммерческого транспорта; обеспечивает легкий пуск и стабильную работу в условиях от −34 °C до рабочих температур двигателя
• Температура застывания: ≈ −34 °C (типичное значение), что гарантирует прокачиваемость насосом в зимний период
• Температура вспышки (открытый тигель): ≈ 228 °C (типичное значение), свидетельствующая о низкой испаряемости и повышенной безопасности при высоких температурах

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API CI-4 (дизель), API SL (бензин); ACEA E7
• Одобрения производителей (OEM): MB 228.3, MAN M 3275-1, MTU Cat. 2, Volvo VDS-3, Mack EO-N/EO-M Plus, Renault Trucks RLD-2, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-18, Caterpillar ECF-2, Global DHD-1, JASO DH-1
• Экологические нормы: предназначено для двигателей класса Евро‑4 и для отдельных двигателей Евро‑5, совместимо с системами снижения токсичности выхлопа (EGR, SCR)
• Пищевой допуск: отсутствует (не предназначено для контакта с пищевыми продуктами)
• Страна производства: Россия
• Гарантийный срок: устанавливается производителем и поставщиком (подробнее в паспорте качества партии)

Инструкция по применению

Масло Gazpromneft Diesel Premium 15W-40 применяется как рабочее моторное масло для четырёхтактных дизельных двигателей коммерческой и специальной техники. Выбор данного масла должен подтверждаться требованиями производителя двигателя (OEM). При замене масла необходимо соблюдать правила полного слива отработавшего продукта, использовать оригинальные или рекомендованные масляные фильтры, а также контролировать герметичность систем циркуляции и состояния узлов турбонаддува.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили и магистральные тягачи европейских, американских и азиатских производителей
• Автобусы и междугородний пассажирский транспорт
• Строительная техника, карьерные самосвалы и экскаваторы
• Сельскохозяйственная техника с дизельными двигателями
• Коммунальная техника и спецтехника, работающая в тяжёлых циклах нагрузок
• Локомотивные двигатели и стационарные дизель-генераторы (при соблюдении допусков)

Особенности применения в смешанном парке

• Рекомендовано для автопарков со смешанной техникой, где требуется единый класс масла (SAE 15W-40) и высокий уровень эксплуатационных свойств API CI‑4 / ACEA E7 для унификации закупок.
• Благодаря сбалансированному пакету присадок масло совместимо с современными системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и каталитическими нейтрализаторами (SCR), однако перед применением на технике Евро-5 и Евро-6 необходимо сверить спецификацию с регламентом производителя.

Преимущества использования

• Увеличенный ресурс: использование улучшенных базовых масел позволяет продлить интервал замены и снижает скорость деградации свойств масла.
• Защита от износа: стабильная и прочная масляная пленка защищает детали двигателя от износа в широком диапазоне температур, сохраняя расчетную вязкость при рабочей температуре.
• Моюще-диспергирующие свойства: предотвращает образование высокотемпературных отложений (нагара) и низкотемпературных осадков, поддерживая чистоту поршней и камеры сгорания.
• Термоокислительная стабильность: снижает скорость окисления масла, предотвращая образование лаков и шлама в условиях высоких температур турбонаддува.
• Низкий расход на угар: оптимизированная летучесть базового масла снижает потери масла на испарение, что экономически выгодно при эксплуатации тяжелых грузовиков.
• Унификация: соответствие множеству допусков ведущих производителей (Volvo, Mercedes, MAN, Kamaz, YaMZ) упрощает логистику и хранение запасов для сервисных центров.

Безопасность и эксплуатационные замечания: при хранении соблюдать условия, указанные в сопроводительной документации производителя (хранение в плотно закрытой таре в сухом месте, вдали от источников открытого огня и нагрева, защита от прямого солнечного излучения). При обслуживании избегать смешивания с маслами неизвестного происхождения и другими химическими агентами; при переходе с другого класса масла или типа базовой основы рекомендуется проводить промывку системы или увеличивать интервал контроля. Для расчёта точных интервалов замены и подтверждения совместимости с конкретной маркой двигателя (особенно при использовании систем BlueTEC, AdBlue и подобных) опираться на официальные технические регламенты изготовителя агрегата.