Грузовое масло G-Energy G-Profi MSI, 10W-40, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование продукции: Губернатор (G-Energy) G-Profi MSI 10W-40.
• Артикул производителя: 2531401362.
• Тип основы: синтетическая (полностью синтетическая технология, позиционируемая как улучшенная полусинтетика/гибрид для класса SHPD, однако в текущих спецификациях заявлена как синтетическая база).
• Класс вязкости по SAE: 10W-40 (всесезонное масло).
• Объем тары: 205 литров (бочка).
• Физический вес нетто: 175 кг.
• Вес брутто: 191.1 кг.
• Кинематическая вязкость: подробные показатели при 40°C и 100°C регламентируются техническим паспортом партии.
• Индекс вязкости: высокий уровень стабильности, обеспечивающий широкие пределы эксплуатационных режимов.
• Тип двигателя: дизельные двигатели с турбонаддувом, допустимо применение в бензиновых двигателях (уровень API SL).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: масло сохраняет реологические свойства и способность прокачки через масляные каналы в широких границах, соответствующих классу SAE 10W-40, что позволяет использовать его при отрицательных зимних температурах и высоких тепловых нагрузках.
• Температура вспышки в открытой чашке: значение, обеспечивающее безопасность при транспортировке и хранении (см. паспорт безопасности материала MSDS).
• Температура застывания (Pour Point): гарантирует отсутствие кристаллизации восков при пусках в холодных условиях (точные цифры указаны в технической документации производителя).

Сертификация и сроки

• Международные спецификации: API CI-4/SL, ACEA E7.
• Одобрения производителей техники (OEM):
  • Daimler AG (Daimler): MB-Approval 228.3.
  • MAN Truck & Bus AG: M 3275.
  • Volvo: VDS-3.
  • Caterpillar: соответствует требованиям для тяжелых дизелей (Cat E3).
  • Cummins: соответствие требованиям двигателя серии Cummins.
• Экологический класс техники: до Euro-4 включительно.
• Страна производства: Российская Федерация.
• Срок годности: устанавливается производителем на маркировке тары, при соблюдении условий хранения (см. техпаспорт).
• Пищевое назначение: отсутствует (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами).

Инструкция по применению

При использовании масла G-Energy G-Profi MSI 10W-40 в промышленной или транспортной эксплуатации критически важно сверить требования двигателя конкретной единицы техники с указанными допусками. Продукт предназначен для замены масла в дизельных двигателях, работающих в тяжелых условиях: высокие обороты, длительные интервалы работы, нагрузка на крутящий момент. При переходе с других масел необходимо соблюдать чистоту системы смазки. Интервалы замены должны быть кратны рекомендациям завода-изготовителя двигателя (OEM), либо определяться на основе результатов регулярного токсикологического и спектрального анализа отработанного масла.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные и региональные грузовые автомобили, эксплуатируемые в составе больших автопарков.
• Городские и междугородние автобусы с дизельными силовыми установками.
• Специальная техника: строительная (экскаваторы, бульдозеры), дорожная техника, карьерное оборудование (самосвалы, погрузчики).
• Техника с системами очистки выхлопа (EGR - Exhaust Gas Recirculation), работающая в условиях повышенного образования золы и сажи.
• Смешанные автопарки, где на одном предприятии эксплуатируются дизельные и бензиновые двигатели (при условии, что бензиновые агрегаты требуют уровня API SL или ниже).
• Генераторные установки с дизельным приводом, работающие в режиме непрерывной нагрузки.

Особенности применения в смешанном парке

• В парках, где присутствуют двигатели Euro-5/Euro-6, применение данного масла (расчитанного до Euro-4) должно быть согласовано с техническими специалистами производителя техники, так как продукт может содержать компоненты, не полностью совместимые с современными системами SCR и сажевыми фильтрами DPF (хотя базовая формула разработана с учетом их возможного влияния, приоритет имеет спецификация API CI-4).
• Для двигателей с длинными интервалами замены (Extended Drain) контроль масла должен проводиться по показателям щелочного числа (TBN) и содержания сажи (Soot).

Преимущества использования

• Улучшенная диспергирующая способность: масло эффективно удерживает продукты сгорания (сажу, нагар) во взвешенном состоянии, предотвращая их слипание и образование шлама, что особенно актуально для дизелей с EGR.
• Защита от износа (Anti-wear): стабильная масляная пленка на трущихся деталях (поршневые кольца, гильзы, подшипники коленвала) защищает металл от абразивного износа даже при падении давления масла в момент запуска.
• Высокая нейтрализующая способность (TBN): активная добавка компенсирует кислотное воздействие продуктов окисления топлива, предотвращая коррозию деталей двигателя и образование ржавчины.
• Снижение склонности к образованию отложений: моющие присадки препятствуют образованию лака на поршнях и кольцевых канавках.
• Универсальность: возможность использования в бензиновых двигателях уровня API SL упрощает логистику и закупки для предприятий со смешанным парком.
• Соответствие стандартам OEM: одобрения Mercedes-Benz, MAN, Volvo гарантируют совместимость с системами смазки этих автомобилей, что позволяет избежать отказов в гарантии со стороны производителя техники.

Безопасность и утилизация: При проведении работ по замене масла необходимо использовать средства индивидуальной защиты (перчатки, очки). В случае попадания масла на кожу необходимо немедленно смыть его теплой водой с мылом. Масло хранится в герметичной металлической таре в сухом месте при температуре от -40 до +40 градусов Цельсия. Хранение вблизи открытого огня или источников тепла запрещено. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации в соответствии с экологическими нормами РФ и региональными требованиями по обращению с отходами I и II классов опасности. Не сливайте отработанное масло в почву, водоемы или канализацию.