Грузовое масло G-Energy G-Profi MSI Plus, 15W-40, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование: G-Energy G-Profi MSI Plus 15W-40 (бочка 205 л)
• Артикул: 2531302155
• Основа: синтетическое базовое масло
• Класс вязкости SAE: 15W-40
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 115.7 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 15.06 мм²/с
• Индекс вязкости (VI): 134
• Щелочное число (TBN): 11.3 мг KOH/г
• Плотность при 15 °C: 887 кг/м³
• Объем тары: 205 литров (нетто — 176 кг, брутто — 192.1 кг)

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −32 °C (температура застывания) до высоких термических нагрузок
• Температура вспышки: ~234 °C (в открытом тигле)
• Температура застывания: −32 °C

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API CI-4/SL, ACEA E7
• Допуски производителей: Cummins CES 20078
• Страна производства: Российская Федерация
• Класс эксплуатации: SHPD (Super High Performance Diesel)

Инструкция по применению

Перед заменой масла следует убедиться, что двигатель охлажден до безопасной температуры. Отработавшее масло необходимо полностью слить, после чего заменить масляный фильтр. Залив новое масло G-Profi MSI Plus, запустите двигатель на несколько минут для распределения смазки по каналам. Затем остановите агрегат, дождитесь опускания жидкости в картер и проверьте уровень щупом, при необходимости долите до отметки MAX. Не допускается смешивание данного масла с другими типами смазочных материалов без предварительной промывки системы и лабораторной проверки.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили и магистральные автопарки, работающие на длинные дистанции
• Коммерческий транспорт и автобусы, эксплуатируемые в режимах высокой интенсивности
• Двигатели Cummins и аналоги с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR)
• Внедорожная, карьерная и строительная техника (горнодобывающие и сельскохозяйственные машины)
• Парки смешанной техники, требующие универсального всесезонного решения класса ACEA E7

Специфика применения при наличии системы EGR

• Благодаря синтетической базе и улучшенным диспергирующим свойствам масло эффективно удерживает частицы сажи во взвешенном состоянии, предотвращая их слипание в отложения
• Моющие присадки препятствуют образованию закоксованных поршневых колец и нагара в зоне газораспределительных механизмов
• Рекомендуется проводить регулярный анализ отработанного масла (WOC) для контроля степени его загрязнения и корректного назначения интервалов замены
• Повышенная термическая стабильность позволяет маслу выдерживать перегрузки в турбированных агрегатах без потери эксплуатационных свойств

Преимущества использования

• Продление ресурса двигателя за счет надежной масляной пленки при высоких механических нагрузках
• Значительное снижение отложений в зоне поршневых колец и клапанов благодаря активной моющей формуле
• Эффективное противодействие образованию шлама и лаковых отложений на поверхностях смазочной системы
• Снижение риска преждевременного старения масла из-за окисления и накопления продуктов износа
• Обеспечение стабильного потока смазки при пусках в холодное время года (вязкость SAE 15W)
• Снижение эксплуатационных расходов за счет поддержания чистоты деталей и продления срока службы узлов
• Высокий уровень диспергирующей способности, препятствующий сгущению масла при контакте с сажей

При работе с продуктом применяйте стандартные меры техники безопасности: используйте защитные перчатки и очки во избежание контакта с кожей. Храните масло в герметичной таре в сухом помещении при температуре, не допускающей замерзания. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации через специализированные центры, в соответствии с экологическими нормативами. Для поддержания оптимальных рабочих характеристик используйте только целевые присадки и фильтры, совместимые с маслами класса 15W-40.