Моторное масло G-Energy Synthetic Far East, 5W-30, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: Синтетическое (G-Base), полностью синтетический состав, обеспечивающий стабильность молекулярной структуры.
• Класс вязкости (SAE): 5W-30. Вязкость кинематическая при 100 °C составляет 10,7 сСт, при 40 °C — 63,3 сСт (соответствует среднему диапазону High-Shear — HSMD).
• Индекс вязкости: 160. Высокий индекс обеспечивает сохранение масляной пленки как при холодном пуске, так и при перегреве двигателя.
• Плотность при 20 °C: 852 кг/м³. Это значение ниже, чем у традиционных минеральных масел, что свидетельствует о чистоте базовой основы.
• Объем тары: 205 л (металлическая бочка, оптимально для оптовых закупок и автопарков).
• Назначение: Бензиновые двигатели (допускается применение в бензиновых двигателях грузовых малотоннажных автомобилей и коммерческой техники без специальных ограничений OEM).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: Обеспечивает запуск двигателя и стабильную циркуляцию при температурах окружающей среды до -35 °C (зимняя категория 5W).
• Температура вспышки в открытом тигле (Cleveland): 238 °C. Высокий показатель свидетельствует о низкой испаряемости присадок и базовых компонентов (Low Volatility), что снижает угар масла на износ.
• Температура застывания: -39 °C. Гарантирует текучесть продукта и защиту насоса при экстремальных морозах.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SP (высший современный уровень защиты от LSPI и цепных тягунов), API SN, ILSAC GF-6A (совместимость с прямым впрыском и турбонаддувом), ILSAC GF-5.
• Пищевой допуск: Не применяется, не предназначен для контакта с пищевыми продуктами.
• Гарантийный срок/ресурс хранения: Официальный гарантийный срок на товар от производителя G-Energy (Газпромнефть) на оптовые объемы (бочки) обычно не распространяется в стандартном розничном формате, однако продукт стабилен при правильном хранении в заводской упаковке в течение 5 лет с даты производства.
• Страна производства: Российская Федерация (Россия). Производство сертифицировано, используются базовые масла, производимые в РФ (ПАО «Газпром нефть») и пакеты присадок европейского/американского происхождения.

Инструкция по применению

Перед началом эксплуатации убедитесь, что характеристики масла G-Energy Synthetic Far East 5W-30 соответствуют требованиям завод-изготовителя вашего транспортного средства. Масло обладает одобрениями для широкого спектра японских и корейских автомобилей, однако для новых моделей с двигателем непосредственного впрыска (GDI) приоритетным стандартом является спецификация API SP.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили японских марок: Toyota, Lexus, Honda, Nissan/Infiniti, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki. Масло разработано с учетом специфических требований двигателей данного региона (высокая оборотистость, турбонаддув).
• Легковые автомобили корейских марок: Hyundai, Kia. Рекомендовано для использования в корейских транспортных средствах, где требуется энергосберегающее масло классификации ILSAC GF-5 / GF-6A.
• Двигатели с катализаторами (TWC): Полностью совместимо с трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами и системами рециркуляции отработавших газов (EGR), не содержит серы и фосфора в концентрациях, способных отравлять катализатор (Low SAPS).
• Городские условия эксплуатации: Идеально подходит для режимов "старт-стоп", частых коротких поездок, когда двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры.
• Автопарки и коммерческий транспорт: Оптовая фасовка 205 л позволяет проводить регулярное техобслуживание служб такси, каршеринга, логистических компаний и служб доставки на базе легких коммерческих автомобилей.

Особенности применения

• Совместимость с материалами: Масло демонстрирует полную инертность к современным elastомерным уплотнениям (силикон, нитрил, фторкаучук), исключая риск протечек и старения сальников.
• Дополнение к другим маслам: Продукт имеет универсальную базу и совместим с другими синтетическими маслами. Однако при замене из другой группы или марки рекомендуется полная замена, а не просто доливание, для сохранения стабильности пакета присадок.
• Контроль уровня: Ввиду высоких моющих свойств и низкой испаряемости, расход масла на угар минимален. Тем не менее, при длительных межсервисных интервалах следует контролировать уровень щупом каждые 5-7 тысяч км.

Преимущества использования

• Выдающаяся экономия топлива: Благодаря классу вязкости 5W-30 и низким внутренним трениям (ILSAC GF-6A/GF-5), двигатель потребляет на 1-3% меньше бензина по сравнению с маслами категории 20W-50 или 10W-40.
• Защита от LSPI (Low Speed Pre-Ignition): Спецификация API SP обеспечивает надежную защиту поршневой группы от явлений раннего воспламенения, характерных для современных турбированных двигателей с прямым впрыском.
• Эффективное охлаждение поршней: Жидкая структура масла (кинематическая вязкость 10.7 сСт при 100 °C) позволяет эффективно выводить тепло от внутренней поверхности поршней, предотвращая их перегрев и масляное коксование.
• Увеличенный ресурс работы: Высокий индекс вязкости 160 и термостойкость (температура вспышки 238 °C) позволяют маслу сохранять свои свойства на протяжении рекомендованного производителем автомобиля межсервисного интервала (обычно до 10-15 тысяч км).
• Стабильный холодный запуск: Вязкость 63.3 сСт при -40 °C обеспечивает быструю прокачку масла насосом в морозы, минимизируя работу двигателя "на сухую" в первые секунды после запуска.
• Экологичность: Снижение содержания золы, серы и фосфора (SAPS) способствует продлению ресурса сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.
• Очистка двигателя: Пакет моющих присадок предотвращает образование лаковых и углеродистых отложений на клапанах, кольцах и в области турбокомпрессора, сохраняя двигатель в чистоте.

Меры безопасности и утилизация: При работе с моторным маслом G-Energy Synthetic Far East используйте защитные перчатки и очки для предотвращения попадания жидкости на кожу и в глаза. Продукт не является пищевым и токсичен при проглатывании. В случае попадания на кожу немедленно смойте водой с мылом. Запрещено сливать отработанное масло в почву, водостоки или бытовую канализацию. Использованное масло и фильтры подлежат обязательной утилизации в специализированных пунктах приема нефтепродуктов в соответствии с экологическим законодательством. При транспортировке бочки 205 л следите за ее целостностью и закреплением в кузове транспортного средства во избежание переворачивания и разлива.