Грузовое масло Gazpromneft Diesel Extra, 15W-40, 205 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: минеральное (базовые минеральные масла с пакетом присадок).
• Класс вязкости по SAE: 15W-40.
• Кинематическая вязкость: точные значения кинематической вязкости при 40 °C и 100 °C см. в техническом паспорте (TDS) производителя; в открытых описаниях конкретные численные значения не представлены.
• Индекс вязкости: 138 (указан в сопроводительной информации производителя).
• Серия/марка: Gazpromneft Diesel Extra.
• Фасовка/объём: 205 л (бочка), вес нетто ≈ 181 кг, вес брутто ≈ 197.1 кг.
• Артикул (продукта): 253142612.

Температурные показатели

• Температура застывания: около −35 °C (указание в сопутствующих технических данных).
• Температура вспышки: около 234 °C (значение по закрытым источникам описания продукта).
• Рабочий температурный диапазон: рассчитан на эксплуатацию в условиях, характерных для двигателей класса SAE 15W-40; для точных температурных ограничений в конкретном оборудовании следует ориентироваться на рекомендации производителя двигателя.

Сертификация и сроки

• Соответствие и допуски: API CF-4 (основной класс), в описаниях также упоминаются совместимые спецификации API CF, API SG.
• Допуски/сертификаты по данным поставщиков: в части описаний продукта выявлены отметки о допусках MB 228.1; MAN 271; Volvo VDS; рекомендации для техники КАМАЗ (Евро‑2) и применение в двигателях ЯМЗ/ТМЗ (уточняйте по конкретной маркировке партии).
• Пищевой допуск: отсутствует в доступных описаниях.
• Гарантийный срок: сведения о гарантийном сроке в открытых справочных материалах не указаны; уточняйте у поставщика при заказе.
• Страна производства: Российская Федерация (производитель — ПАО «Газпромнефть»).

Инструкция по применению

Gazpromneft Diesel Extra 15W-40 предназначено для использования как базовое моторное масло в системах смазки дизельных двигателей тяжёлой техники при условии, что требования производителя двигателя и экологический класс (Евро‑2 и ниже) соответствуют допускам масла. Перед применением необходимо сверить допуски и спецификации масла с требованиями конкретного двигателя и учитывать интервал замены масла, рекомендованный производителем техники.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили и автопоезда, эксплуатируемые в дорожных и междугородних режимах.
• Автобусы пассажирского и междугороднего класса.
• Сельскохозяйственная техника: тракторы и агрегаты с дизельными моторами без строгих экологических ограничений.
• Строительная и дорожно‑строительная техника с тяжёлыми эксплуатационными режимами.
• Автопарки со смешанной техникой, где требуется экономичное минеральное масло уровня API CF-4/CF/SG.
• Двигатели с большим пробегом или высокой наработкой моточасов, для которых важна нейтрализующая способность при повышенном содержании серы в топливе.

Особенности применения в специфических условиях

• При использовании дизельного топлива с повышенным содержанием серы масло демонстрирует увеличенную нейтрализующую способность за счёт состава присадок — рекомендуется контролировать щелочное число и планировать интервалы замены в зависимости от состояния отработанного масла.
• При эксплуатации в условиях высоких тепловых нагрузок важно соблюдать интервал технического обслуживания и контролировать параметры системы охлаждения для поддержания эффективного теплоотвода.
• Не рекомендуется смешивание с моторными маслами других типов (например, синтетическими) без технического обоснования: при необходимости менять тип масла — выполнять промывку системы в соответствии с регламентом производителя двигателя.

Преимущества использования

• Наличие сбалансированного пакета присадок для уменьшения образования смолистых и лаковых отложений на элементах цилиндропоршневой группы.
• Защита от износа рабочих поверхностей двигателя при тяжёлых режимах эксплуатации за счёт присадочной формулы.
• Снижение загустевания масла из‑за накопления сажи при работе в дизельных двигателях с повышенным содержанием сульфатной золы в топливе.
• Стабильность вязкостно‑температурных характеристик в рамках класса SAE 15W-40, что поддерживает масляную плёнку при повышенных нагрузках и температурах.
• Повышенная стойкость к окислению и старению по сравнению с простыми минеральными формулами за счёт улучшенного пакета присадок (снижение риска раннего старения масла при длительных рейсах).
• Экономическая целесообразность при обслуживании большого парка техники благодаря фасовке 205 л и оптимизации расходов при частых заменах.

Безопасность и утилизация: хранить герметично в заводской таре при отрицательных и положительных температурах, исключая прямое воздействие огня; обращаться с отработанным маслом и промывочными жидкостями в соответствии с действующими экологическими нормами и правилами утилизации; при замене и хранении соблюдать меры персональной защиты — перчатки и защитные очки, избегать длительного контакта с кожей. Для выбора интервала замены, проверки совместимости с конкретным двигателем и получения полных численных характеристик (кинематическая вязкость при 40 °C/100 °C, TBN и т.д.) опирайтесь на технический паспорт (TDS) и рекомендации производителя двигателя.