Грузовое масло Gazpromneft Diesel Extra, 15W-40, 20 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: высококачественные минеральные базовые масла, прошедшие глубокую очистку, с применением эффективного многофункционального пакета присадок.
• Класс вязкости по SAE: 15W-40. Обеспечивает легкий пуск при отрицательных температурах и поддержание надежной масляной пленки при высоких температурах эксплуатации.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14,9 мм²/с (согласно данным технических паспортов продукта).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 112,1 мм²/с.
• Индекс вязкости: 138. Показывает эффективное сохранение вязкостных характеристик при температурных перепадах.
• Щелочное число (TBN): 11 мг KOH/г. Высокая способность к нейтрализации кислотных продуктов сгорания, предотвращающая коррозию деталей двигателя.
• Масса нетто (в канистре 20 л): 18,1 кг.
• Масса брутто: 19,12 кг.
• Артикул производителя/поставщика: 000253140370, 000253141978, 002389900040.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: всесезонное применение. Масло сохраняет стабильность при интенсивном нагреве в режимах высокой нагрузки, а также обеспечивает запуск двигателя в морозные условия (типичные для класса 15W).
• Температура вспышки: 234°C. Значение свидетельствует об устойчивости масла к испарению и возгоранию при нагреве в картере двигателя.
• Температура застывания: -35°C. Гарантирует текучесть и прокачиваемость масла при зимних температурах окружающей среды.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам (API): CF-4, SG (также CF/SG, CF).
• Допуски производителей двигателей: ПАО «Автодизель» (ЯМЗ), ПАО «КАМАЗ», ПАО «ТМЗ».
• Экологический класс техники: Евро-2 и ниже (не предназначен для современных дизелей с сажевыми фильтрами DPF/GPF или систем SCR).
• Страна производства: Российская Федерация.
• Срок годности: при соблюдении условий хранения (см. ниже) — стандартные 5 лет с даты розлива.

Инструкция по применению

Продукт применяется в качестве рабочего тела в системах смазки дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, карьерной и сельскохозяйственной техники. Основное назначение — защита узлов двигателя от износа и нагарообразования при продолжительной работе в условиях высокой термической нагрузки и использования топлива с повышенным содержанием серы (до 0,5%).

Рекомендуемые области применения

• Грузовой и коммерческий транспорт: двигатели грузовых автомобилей и автобусов, выпущенных по нормам Евро-2 и предшествующим стандартам (в т.ч. двигатели ЯМЗ, КАМАЗ, МАЗ старого образца).
• Спецтехника: экскаваторы, бульдозеры, карьерные самосвалы, краны и погрузчики, работающие в режиме длительной непрерывной нагрузки.
• Сельскохозяйственная техника: тракторы, комбайны и стационарные сельхозмодули (прессы, молотилки) с дизельными силовыми установками.
• Стационарные дизель-генераторы: использование в электроагрегатах, работающих на непрерывном режиме генерации электричества (в т.ч. резервного питания).
• Старые двигатели: моторы с высоким пробегом, где допускаются повышенные рабочие зазоры, а минеральная база обеспечивает эффективное уплотнение и защиту.

Особенности применения и совместимость

• Совместимость с топливом: оптимизировано для высокосернистого топлива, характерного для ряда регионов. Пакет присадок обеспечивает нейтрализацию сернистых соединений, предотвращая образование шлама и коррозию цилиндро-поршневой группы.
• Использование в турбированных двигателях: допускается применение в дизелях с турбонаддувом. Масло сохраняет стабильность масляной пленки на лопатках турбокомпрессора даже после прекращения подачи топлива.
• Смешиваемость: не рекомендуется смешивать с маслами других марок и категорий, за исключением ситуаций экстренной необходимости. В случае смешения требуется максимально возможная очистка системы от отработанного масла.
• Запрет использования: не применять в современных дизелях Евро-3/Евро-4/Евро-5 и выше, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или каталитическими нейтрализаторами (TWC/SCR), так как продукт относится к категории High SAPS (высокое содержание зольности) и способен забивать фильтрующие элементы.

Преимущества использования

• Защита от высокотемпературных отложений: предотвращает образование лаков, лакокрасочных пленок и коксовых отложений на поршнях, кольцах и в камере сгорания, что особенно важно при длительных пробегах между ТО.
• Усиленная нейтрализующая способность: высокое щелочное число эффективно гасит кислотную агрессивность продуктов сгорания высокосернистого топлива, предотвращая коррозию стенок цилиндров и подшипников.
• Антиокислительная стойкость: база и пакет присадок замедляют процессы старения масла в условиях перегрева, позволяя использовать увеличенные интервалы замены (согласно регламенту эксплуатации техники).
• Антифрикционная защита: пленка масла обладает высокой прочностью, защищая трущиеся пары (коленчатый вал, распределительный вал, турбину) от сухого трения и заеданий.
• Экономичность эксплуатации: снижает расход масла на угар, обеспечивая стабильный уровень масла в системе смазки на протяжении всего интервала замены.
• Запуск в зимний период: вязкостные характеристики 15W-40 обеспечивают своевременную подачу смазки к узлам смазки после холодного пуска при температуре до -20...-30°C.

Технологические примечания по безопасности: масло не предназначено для контакта с пищевыми продуктами. При замене масла в двигателях или агрегатах используйте защитные перчатки и очки, исключая контакт состава с кожей. Храните продукт в заводской герметичной таре (канистры, бочки), в сухом, прохладном помещении, защищенном от прямых солнечных лучей. Не допускать попадания воды в емкость с маслом, так как это снижает его смазывающие свойства. Утилизация отработанного масла должна проводиться согласно экологическим нормам в специализированных организациях. Рекомендуется периодический контроль уровня масла в процессе эксплуатации, а при необходимости — анализ отработанных масел (Tribological testing) для точной оценки остаточного ресурса присадок.