Трансмиссионное масло Gazpromneft GL-5, 75W-90, 1000 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Основа: полусинтетическая. Представляет собой технологичную смесь высококачественной минеральной базы с синтетическими компонентами, что обеспечивает оптимальный баланс между защитными свойствами, реологическими характеристиками и стоимостью эксплуатации.
• Класс вязкости по SAE J300: 75W-90. Многовязкостная классификация, обеспечивающая стабильную масляную пленку при рабочих температурах и легкий пуск при низких температурах.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 15,8 мм²/с. Показатель обеспечивает надежную смазку зубчатых зацеплений при рабочих температурах трансмиссии.
• Динамическая вязкость (по Брукфильду) при –40°C: 130 000 мПа·с. Критически важный параметр для оценки прокачиваемости масла насосами и стартовой смазки деталей при пуске в мороз.
• Индекс вязкости: значение не регламентировано в стандартной спецификации GL-5 данного класса, но обеспечивается качественным пакетом присадок.
• Фасовка и масса: промышленная тара — кубовый контейнер (IBC) объемом 1000 л. Вес нетто составляет 848 кг, вес брутто — 909 кг, что оптимизирует логистику и складские запасы предприятий.

Температурные показатели

• Температура застывания (Pour Point): –42°C. Гарантирует сохранение текучести и возможность циркуляции масла в трансмиссии при экстремально низких температурах окружающей среды, предотвращая сухое трение при запуске.
• Температура вспышки: 200°C. Высокий показатель свидетельствует об отличной термоокислительной стабильности и низкой испаряемости, что снижает риски возгорания и образование нагара в горячих зонах редукторов.
• Рабочий диапазон: масло сохраняет эксплуатационные свойства в широком температурном интервале. Верхний предел ограничивается температурой разогрева узла и рекомендациями OEM, нижний — –42°C.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам производителей: API GL-5, MIL-L-2105D, допуски трансмиссий ZF (TE-ML 17B, 19B, 21A), MAN (342 Type M1, M2), Mercedes-Benz (235.0), а также одобрения АВТОВАЗ, ЯМЗ, КАМАЗ и Scania.
• Пищевой допуск: отсутствует. Продукт предназначен исключительно для технических нужд и не совместим с пищевыми производствами.
• Гарантийный срок: устанавливается производителем в зависимости от условий хранения; рекомендуется уточнять у официального дистрибьютора. Срок хранения в заводской герметичной таре — не ограничен (или составляет до 5 лет при соблюдении условий).
• Страна производства: Российская Федерация. Производство реализовано на мощностях Газпромнефть-Техоил с соблюдением международных стандартов качества.

Инструкция по применению

Трансмиссионное масло Газпромнефт GL-5 75W-90 в таре 1000 л предназначено для заправки крупных узлов трансмиссии грузовых автомобилей, автобусов, тяжелых грузовиков, внедорожной и строительной техники. Продукт применяется там, где конструктивно требуется смазка с высокой несущей способностью EP (Extreme Pressure) и классом качества API GL-5. Перед заливкой необходимо убедиться в соответствии технических требований узла трансмиссии допускам ZF, MAN, MB и другим перечисленным выше.

Рекомендуемые области применения

• Главные передачи гипоидного типа в ведущих мостах коммерческого и внедорожного транспорта (MAN, Scania, MB, Freightliner и др.).
• Ведущие мосты тяжелой техники, включая горнодобывающее оборудование и сельхозтехнику.
• Раздаточные коробки, бортовые редукторы и коробки отбора мощности (PTO).
• Механические коробки передач (МКПП) без синхронизаторов или со стальными синхронизаторами, где применение масел GL-4 ограничено требованиями к гипоидным шестерням.
• Комплексные трансмиссионные системы, требующие совместимости с антифрикционными и противоизносными присадками, соответствующими стандартам ZF TE-ML.

Особые указания по применению

• Совместимость с материалами: продукт не разрушает стандартные материалы уплотнений (резинотехнические изделия), применяемые в трансмиссиях. Тем не менее, при переходе с других типов масел (особенно с минеральных или со сменными пакетами присадок) рекомендуется проводить промывку системы.
• Запрет на смешивание: не допускается смешивание масла с продуктами других химических баз, классами API (например, GL-4) или с отработанным маслом, так как это может привести к выпадению осадка и изменению вязкостных свойств.
• Технология замены: при переходе на данный тип масла из других типов (особенно с высокой сернистостью или минеральной базы) производитель рекомендует тщательный слив отработанной жидкости и, при необходимости, промывку редуктора специальной промывочной жидкой.
• Обслуживание: контроль уровня и замена масла должны производиться в соответствии с регламентом производителя техники (ТО). Интервал замены для полусинтетики 75W-90 может отличаться от минеральных аналогов в большую сторону, что подтверждается высокой окислительной стабильностью продукта.

Преимущества использования

• Защита гипоидных шестерен: благодаря высокому содержанию серно-фосфорного противоизносного пакета присадок, масло создает прочную химическую пленку на зубах шестерен, предотвращая задиры, питтинг и абразивный износ при пиковых нагрузках.
• Низкотемпературная мобильность: вязкость 75W и температура застывания –42°C позволяют обеспечивать смазку узлов с первого же оборота двигателя в условиях суровых зим, исключая масляное голодание стартеров трансмиссии.
• Снижение энергопотребления: оптимизированная вязкость 75W-90 снижает гидродинамическое сопротивление вращению шестерен по сравнению с более густыми маслами (80W-90, 85W-90), что способствует снижению расхода топлива.
• Стабильность к окислению: полусинтетическая база и улучшенный пакет присадок замедляют старение масла, предотвращая образование кислот, лаков и отложений, которые коррозионно разрушают цветные металды синхронизаторов и сальников.
• Шумность: способность масла сохранять вязкостные характеристики в широком диапазоне температур способствует плавному зацеплению шестерен и снижению шума в мостах и КПП.
• Экономическая эффективность в промышленных объемах: фасовка в кубовый контейнер 1000 л снижает затраты на приобретение тары и упрощает процесс централизованной заправки автопарка, сокращая время простоя техники.

Безопасность и хранение: масло является химическим продуктом, относящимся к горючим жидкостям (температура вспышки 200°C, что относит его к классу пожарной опасности). Хранить следует в закрытой заводской таре, в сухом проветриваемом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и источников тепла, вдали от жилых зон. При работе необходимо соблюдать правила гигиены: не допускать попадания масла на кожу и в глаза, использовать защитные перчатки. В случае пролива собрать остаток нейтрализующими средствами. Отработанное масло подлежит обязательному сбору и утилизации в соответствии с экологическими нормами РФ. Продукт не предназначен для использования в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) и гидравлических системах, несовместимых с маслами группы GL-5, требующих пониженного содержания серы (API GL-4).