Грузовое масло Mobil Delvac Modern Super Defense V1, 15W-40, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая (synthetic technology).
• Класс вязкости: SAE 15W‑40.
• Кинематическая вязкость (типичные значения): при 40°C — ≈110 мм²/с; при 100°C — ≈14,6 мм²/с (ASTM D445).
• Индекс вязкости: ≈136 (ASTM D2270).
• Кажущаяся вязкость при холодной прокрутке (CCS) при −20°C: ≈5800 мПа·с (ASTM D5293).
• Сульфатная зольность: ≈1,1 % масс. (ASTM D874).
• Общее щелочное число (TBN): ≈9,2 мг КОН/г (ASTM D2896).
• Плотность при 15°C: ≈0,87 г/мл (ASTM D4052).

Температурные показатели

• Температура вспышки (открытый тигель, ASTM D92): ≈225 °C.
• Температура застывания (ASTM D97): ≈‑36 °C.
• Характеристики прокачиваемости/проворачиваемости: CCS при −20 °C ≈5800 мПа·с, что соответствует требованиям для класса 15W.
• Рабочий температурный диапазон: обусловлен классом SAE 15W‑40 — обеспечивает эксплуатацию при отрицательных температурах до значений, близких к данным прокрутки, и при высоких рабочей нагрузке и температуре двигателя; для конкретных условий ориентироваться на рекомендации изготовителя двигателя и данным по CCS/TBN/вязкости.

Сертификация и сроки

• Соответствие и допуски: ACEA E7; API CH‑4/CI‑4 (включая API CF/CF‑4/CG‑4/CH‑4/CI‑4 в сумме требований у ряда версий); одобрения/рекомендации: Detroit Fluids Specification 93K215, MB‑228.3, Renault Trucks RLD‑2, Mack EO‑N, Mack EO‑M Plus, Volvo VDS‑3, Cummins CES (включая CES 20076/20077 в ряде версий), а также соответствие требованиям Caterpillar ECF‑2 и другим производителям при необходимости сверки по таблице допусков.
• Сертифицированный продукт: указано наличие сертификаций и одобрений от производителей двигателей; подробности и актуальные списки одобрений следует проверять в технической документации производителя масла.
• Страна производства: Турция (сведения поставщика/rei‑линии поставок).
• Гарантийный срок и условия хранения: сроки и условия поставки, гарантийный срок хранения и рекомендаций по хранению уточняйте у поставщика (в документации и на сопроводительных листах доставки).

Инструкция по применению

Масло предназначено для смазки четырехтактных дизельных двигателей с и без турбонаддува, эксплуатируемых в дорожной и внедорожной технике; применять в соответствии с сервисной книжкой двигателя и таблицей допусков производителя. Перед применением сверить допуск в руководстве по эксплуатации конкретной модели двигателя и при необходимости согласовать с техническим персоналом автопарка.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили — малой и большой грузоподъёмности (междугородние и магистральные перевозки).
• Строительная и карьерная техника — экскаваторы, бульдозеры, самосвалы, фронтальные погрузчики.
• Сельскохозяйственная техника — тракторы и комбайны с дизельными двигателями.
• Двигатели рабочих машин в горнодобывающей промышленности и тяжёлом строительстве.
• Смешанные автопарки: парки с техникой европейских, американских и японских производителей, где требуется соответствие ACEA/API и перечисленным OEM‑допускам.

Особенности применения в специфических условиях

• При эксплуатации на топливах с высоким содержанием серы следует учитывать влияние топлива на образование сажи и отложений; масло содержит присадки, обеспечивающие диспергирование сажи и компенсацию кислотности (TBN ≈9,2), однако интервалы замены согласовывать с рекомендациями производителя двигателя и условиями эксплуатации.
• Для смешивания с другими маслами — в случае смены марки или типа следует избегать длительной эксплуатации при смешении и по возможности выполнить полную промывку/замену и контролировать параметры масла по мере эксплуатации.

Преимущества использования

• Контроль загустения вследствие накопления сажи и снижение отложений на поршнях и в системе цилиндро‑поршневой группы за счёт моющих/диспергирующих свойств.
• Устойчивость к окислению и термическая стабильность при высоких рабочих температурах, что уменьшает образование высокотемпературных отложений.
• Сохранение класса вязкости при длительной эксплуатации благодаря устойчивости к сдвигу и сбалансированному пакету присадок.
• Защита от износа и снижение коррозионного воздействия на металлические поверхности в двигателе.
• Поддержание щелочного запаса (TBN) для нейтрализации кислотных продуктов сгорания и продления ресурса узлов двигателя.
• Возможность увеличения интервалов замены по сравнению с минеральными маслами при соблюдении условий эксплуатации и рекомендаций производителя двигателя.

Безопасность и эксплуатационные рекомендации: ознакомиться с Бюллетенем по безопасности (SDS) производителя перед применением; соблюдать требования по обращению, хранению и утилизации отработанного масла. Продукт рекомендуется использовать в системах и узлах, где подтверждены соответствующие допуски и стандарты; при сомнении в совместимости сверять список OEM‑одобрений и технические требования двигателя.