Грузовое масло Mobil Delvac Ultra Ultimate Protection V2, 5W-30, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Mobil (линейка Delvac Ultra).
• Тип базового масла: 100% синтетика, обеспечивающая высокую стабильность молекулярной структуры.
• Класс вязкости SAE: 5W-30, что определяет всесезонный характер применения и оптимальную прокачиваемость.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11,8 мм²/с (метод ASTM D445) — гарантирует формирование прочной масляной пленки в зонах высокого трения.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 69 мм²/с (метод ASTM D445), что обеспечивает надежную защиту деталей двигателя при пуске.
• Индекс вязкости: 163 (ASTM D2270), свидетельствующий о высокой устойчивости свойств к температурным изменениям.
• Общее щелочное число (TBN): 13 мг KOH/г (по ASTM D2896), достаточное для нейтрализации кислотных отложений при длительных интервалах замены.
• Сульфатная зольность: 1% масс. (ASTM D874) — низкозольная формула, безопасная для сажевых фильтров.
• Плотность (при 15°C): 0,855 г/мл (ASTM D4052).
• Фасовка: 20 литров (артикул 157419).

Температурные показатели

• Температура застывания: −51°C (метод ASTM D97). Данная характеристика позволяет гарантировать свободный запуск двигателя и быструю подачу масла к трущимся деталям в условиях арктических холодов.
• Температура вспышки: 234°C (метод Cleveland Open Cup, ASTM D92), что свидетельствует об altaйстойчивости масла к выгоранию и термическому разложению.
• Рабочий диапазон: Спецификация 5W-30 обеспечивает баланс между вязкостью и текучестью, сохраняя защитные свойства масляного слоя при перегревах двигателя и предотвращая его загустевание.

Сертификация и совместимость

• Стандарты API: Соответствует и превосходит требования CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4, CK-4.
• Стандарты ACEA: Допуски категорий E4, E6, E7, E9 (подходит для двигателей с турбонаддувом большой степени форсировки).
• Одобрения OEM (производителей двигателей):
  • Volvo: VDS-4.5
  • MACK: EOS-4.5
  • MAN: M 3271-1, M 3477, M 3677, M 3775, M 3777
  • Renault Trucks: RLD-3
  • Scania: LDF-4
  • Cummins: CES 20086
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 228.51, 228.31, 228.52
  • MTU: Oil Category 3.1
  • Caterpillar: ECF-3
  • Дополнительно: Detroit 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E6, Ford WSS-M2C171-E, JASO DH-2, DAF Extended Drain.
• Специальные возможности: Совместимость с биодизельным топливом (B100 и смеси) и топливомазутами, возможность применения в двигателях на малосернистом топливе.
• Страна производства: США или Турция (зависит от серии выпуска, продукт сертифицирован). Гарантийные сроки соблюдаются в соответствии с регламентами производителя.

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в соответствии с заводскими регламентами технического обслуживания (ТО). Перед применением необходимо сверить спецификацию масла с требованиями сервисной документации конкретной модели двигателя. При переходе на Mobil Delvac Ultra рекомендуется провести анализ отработанного масла для оценки степени его загрязнения и совместимости с остатками старой смазки.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные грузовые автомобили: Транспорт, выполняющий дальние рейсы, где критично минимизировать количество остановок для замены масла и расход топлива.
• Автобусы: Городские и междугородние автобусы с дизельными двигателями повышенной мощности.
• Системы Euro V/VI и US EPA 2007/2010: Техника, оснащенная сажевыми фильтрами (DPF), катализаторами окисления (DOC), системами селективной нейтрализации (SCR) и рециркуляции выхлопных газов (EGR). Низкая зольность защищает данные системы от забивания.
• Внедорожная техника: Горнодобывающее оборудование (карьерные самосвалы), экскаваторы, бульдозеры, сельскохозяйственная техника, работающая в пыльных и экстремальных условиях.
• Работа на биотопливе: Флоты, использующие смеси с биодизелем, где требуется стабильность окисления и защита от шлама.

Особые указания по интервалам замены

• Extended Drain: Масло разработано с учетом возможности увеличенных интервалов замены (Extended Drain) в зависимости от условий эксплуатации (режимы остановок, температура, качество топлива). Интервалы должны назначаться на основе результатов анализа масла (oil analysis) и рекомендаций производителя шасси.
• Совместимость: Продукт совместим с материалами сальников и уплотнений стандартного типа. Совместим с двигателями, работающими на топливе с высоким содержанием серы и биодизеля.

Преимущества использования

• Топливная экономичность: Класс вязкости 5W-30 в сочетании с синтетической базой снижает гидродинамическое сопротивление смазываемых деталей, что напрямую способствует экономии ГСМ (фактическая экономия зависит от условий эксплуатации и типа двигателя).
• Защита от износа: Усиленная противоизносная и противозадирная защита (EP) предотвращает разрушение масляной пленки в зонах экстремального давления, значительно увеличивая ресурс дизеля.
• Очистка двигателя: Высокая моющая способность и окислительная стабильность предотвращают образование лаков, отложений в камере сгорания и закоксовыванию поршневых колец.
• Низкотемпературная текучесть: Благодаря температуре застывания -51°C, масло обеспечивает мгновенную циркуляцию при холодном запуске, исключая работу насоса «на сухую» и сокращая износ при пуске.
• Устойчивость к сдвигу: Сохранение класса вязкости SAE 5W-30 под механическим воздействием, что не позволяет маслу разжижаться до критических значений даже при длительной работе на высоких оборотах.
• Защита систем EGR/DPF: Специально сбалансированный пакет присадок не образует золы и сульфатов, блокирующих дорогостоящие фильтры частиц.
• Отсутствие шлама: Эффективная защита от загустевания при частых остановках (цикл «старт-стоп») характерных для городской автобусной техники.

Техническая документация и паспорт безопасности (MSDS) содержат подробную информацию по мерам предосторожности при хранении, транспортировке и утилизации. Хранить в сухом месте при температуре от -51°C до +45°C. Избегать прямого попадания солнечных лучей. При работе использовать средства индивидуальной защиты. Отработанное масло требует сбора и передачи на переработку согласно экологическим нормам.