Грузовое масло ZIC X5000, 5W-30, 200 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: ZIC.
• Базовое масло: полусинтетика (включает синтетическое базовое масло YUBASE в составе рецептуры).
• Класс вязкости по SAE: 5W-30.
• Кинематическая вязкость: при 40°C — 62,1 мм²/с; при 100°C — 10,9 мм²/с.
• Индекс вязкости: 168.
• Объём фасовки: 200 л (бочка).
• Артикул: 202663.
• Плотность при 15°C: ≈0,85 г/см³.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −40 °C.
• Температура вспышки (open cup): 220 °C.
• Рекомендованный рабочий диапазон: обеспечивает лёгкий холодный пуск при отрицательных температурах до −40 °C и стабильную смазку при типичных рабочих температурах дизельных двигателей (реальный диапазон определяется эксплуатационными условиями и рекомендациями производителя двигателя).

Сертификация и сроки

• Ключевые спецификации и допуски: API CI-4; MB 228.3; MAN M3275-1; Volvo VDS-3; Renault RLD-2; Mack EO-N; Deutz DQC III-10; Caterpillar ECF-1a.
• Наличие технической документации: доступен Технический паспорт (TDS) для проверки характеристик и рекомендаций по применению.
• Страна производства: Южная Корея.
• Гарантийный срок хранения и условия: см. маркировку производителя и TDS (сроки хранения/гарантии указываются в сопроводительной документации и зависят от условий складирования).

Инструкция по применению

Перед применением уточните допуски и интервалы замены в сервисной документации двигателя; при подборе масла ориентируйтесь на требуемый класс API и допустимые производителем допуски. При смене марки масла соблюдайте требования по промывке и интервалам обслуживания, указанные производителем техники.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели легковых автомобилей, где требуется класс API CI-4 и вязкость 5W-30.
• Лёгкий коммерческий транспорт и магистральные тягачи.
• Грузовые автомобили и автобусы, эксплуатирующиеся в смешанных и длительных режимах работы.
• Строительная и дорожная техника с турбонаддувом, при условии соответствия допускам двигателя.
• Флот и автопарки, где применяются бочковые фасовки для централизованной выдачи и обслуживания.

Особенности применения в турбированных двигателях и парках

• Масло разработано с пакетом присадок, ориентированным на контроль отложений и дисперсность загрязнений, что важно для двигателей с турбонаддувом и длительными интервалами замены.
• При использовании в автопарках рекомендуется организовать систему контроля качества масла (отбор проб, мониторинг состояния) и хранить бочки в закрытом тёплом помещении, исключая попадание воды и механических примесей.
• Перед переходом на масло из бочки для смешанных автопарков следует убедиться в совместимости с предыдущими продуктами или провести промывку системы согласно регламенту производителя двигателя.

Преимущества использования

• Соответствие спецификации API CI-4 и ряду производственных допусков обеспечивает совместимость с широким классом современных дизельных двигателей.
• Сбалансированный пакет присадок и базовое синтетическое масло YUBASE обеспечивают высокую дисперсность и борьбу с образованием отложений и нагара в камере сгорания и масляных каналах.
• Низкая холодная вязкость в классе 5W обеспечивает облегчённый холодный пуск и быстрый набор давления масла при низких температурах до −40 °C.
• Оптимизированная вязкость при рабочих температурах способствует снижению внутреннего трения и потенциальному уменьшению расхода топлива при соблюдении условий эксплуатации.
• Физико-химические характеристики (высокий индекс вязкости, стабильная кинематическая вязкость при 100°C) поддерживают защиту от износа при длительной нагрузке и высоких температурах эксплуатации.

Безопасность и эксплуатационные замечания: при работе с маслом используйте стандартные средства индивидуальной защиты (перчатки, защитные очки), избегайте попадания в пищевые продукты и открытые водоёмы; утилизация отработанного масла и промывных материалов должна выполняться в соответствии с нормативами по обращению с отходами. Масло предназначено для применения в указанных типах двигателей при соблюдении рекомендаций производителя техники и нормативных требований по допускам и интервалам обслуживания.