Грузовое масло ZIC X7000, 15W-40, 200 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическое базовое масло YUBASE / YUBASE PLUS с современным пакетом присадок.
• Класс вязкости (SAE): 15W-40.
• Кинематическая вязкость при 40°C: ≈ 109,3 мм²/с (типичное значение).
• Кинематическая вязкость при 100°C: ≈ 14,7 мм²/с (типичное значение).
• Индекс вязкости (VI): ≈ 139.
• Плотность при 15°C: ≈ 0,86 г/см³.
• Объем упаковки: 200 л.
• Артикул: 202678.
• Бренд: ZIC.

Температурные показатели

• Температура вспышки: ≈ 246 °C (типичное значение по открытому тиглю).
• Температура застывания (pour point): ≈ −36,0 °C (типичное значение).
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает эксплуатацию при низких температурах до −36 °C и стабильно поддерживает рабочие свойства при высоких температурах двигателя в условиях длительной эксплуатации и нагрузок.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API CK‑4 / CJ‑4; ACEA E11 (E9) / E7.
• Производитель/допуски автопроизводителей: Volvo VDS‑4 / VDS‑4.5, Cummins CES 20086, Cummins CES 20081, Renault Trucks RLD‑4.
• Дополнительные спецификации, указанные в технической документации: DTFR 15C100 (MB 228.31), MAN M3775, Caterpillar ECF‑3 / ECF‑2 / ECF‑1, Detroit Diesel DFS 93K218, MTU Cat 2.1.
• Документация: техническое описание (TDS) и сопутствующие материалы производителя доступны для проверки соответствия.

Инструкция по применению

Использовать согласно рекомендациям производителя двигателя и регламенту ТО. Перед применением проверить допуски и требования к маслу в инструкции к технике; при необходимости согласовать интервалы замены с сервисной службой исходя из условий эксплуатации (нагрузки, пробег, условия климата, наличие систем доочистки выхлопа).

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели коммерческого транспорта: магистральные тягачи и грузовые автомобили.
• Автобусы и пассажирская коммерческая техника с дизельными двигателями.
• Двигатели, требующие классов API CK‑4/CJ‑4 и допусков Volvo/Cummins/Renault.
• Автотранспорт с системами доочистки отработавших газов (DPF/CPF/SCR), где необходима совместимость масла с каталитическими и сажевыми фильтрами.
• Эксплуатация при длительных интервалах замены масла и повышенных нагрузках двигателя.

Особенности применения в системах послеочистки

• Масло разработано с учетом требований по сохранению ресурса систем доочистки: низкая испаряемость и сбалансированный пакет присадок минимизируют отложения и влияние на DPF/CPF при соблюдении регламентов эксплуатации.
• При использовании в агрегатах с рециркуляцией отработавших газов и SCR рекомендуется следовать рекомендациям автопроизводителя по характеристикам масла и интервалам обслуживания.

Преимущества использования

• Высокая дисперсность и моющие свойства пакета присадок препятствуют образованию отложений в поршневой группе и на деталях газораспределительного механизма.
• Эффективная нейтрализация кислот снижает коррозионный износ и продлевает срок службы уплотнений и металлических поверхностей.
• Повышенная антиокислительная стабильность обеспечивает устойчивость к термоокислительной деструкции и поддерживает интервал замены масла при рекомендованных условиях.
• Низкая испаряемость уменьшает потерю летучих компонентов при высоких температурах, что снижает расход масла между заменами.
• Обеспечение защиты при холодном запуске снижает износ в первые моменты запуска двигателя.
• Снижение трения в двигателе способствует сохранению мощности и снижению расхода топлива в течение эксплуатационного цикла.

Безопасность и эксплуатационные рекомендации: работать с маслом в соответствии с местными нормативами по технике безопасности и утилизации отработанных масел; при смешивании с другими продуктами учитывать возможные несовместимости; при сомнениях по подбору по двигателю ориентируйтесь на спецификации API/ACEA и допуски автопроизводителя. Продукт предназначен для профессионального применения в коммерческом транспорте и для предприятий технического обслуживания.