Грузовое масло ZIC Ultra, 5W-30, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическая, YUBASE PLUS (группа III) с пакетом присадок Low‑SAPS.
• Класс вязкости: SAE 5W‑30.
• Кинематическая вязкость: при 40°C ≈ 72,3 мм²/с; при 100°C ≈ 11,97 мм²/с.
• Индекс вязкости: ≈162.
• Плотность при 15°C: ≈0,856 г/см³.
• Щелочное число (TBN): ≈13,0 мг KOH/г.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: класс SAE 5W‑30 обеспечивает низкотемпературную текучесть для пуска при низких температурах и стабильную вязкость при рабочих температурах двигателя.
• Температура вспышки (примерно): 232°C.
• Температура застывания / потеря текучести: примерно −42°C.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API CK‑4 / CJ‑4; ACEA E8 (E6) / E11 (E9) / E4 / E7; JASO DH‑2 / DH‑1 / DL‑0.
• ОЕМ/спецификации: MAN M3677 / M3777 / M3775; Scania LDF‑4; VOLVO VDS 4.5; Renault RLD‑4 / RLD‑3; Caterpillar ECF‑3 / ECF‑2 / ECF‑1; Cummins CES 20086 / 20081; DAF Extended Drain и др.
• Страна производства: Южная Корея.

Инструкция по применению

Перед применением соблюдать требования производителя двигателя к типу и вязкости масла. Перед заменой масла провести прогрев двигателя до рабочей температуры, слить отработанное масло и заменить масляный фильтр; заливать рекомендованный объём и контролировать уровень по щупу или индикатору. При эксплуатации на транспортных средствах с системами доочистки выхлопа (DPF, SCR) использовать Low‑SAPS формулу, указанную для конкретного двигательного агрегата.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные магистральные тягачи и грузовые автомобили (включая турбонаддув).
• Строительная техника и карьерные машины (экскаваторы, погрузчики и т.п.).
• Автобусы и пассажирский коммерческий транспорт.
• Лёгкие коммерческие автомобили и легковые автомобили, где допускается класс SAE 5W‑30 и соответствующие спецификации API/ACEA.
• Двигатели с сажевыми фильтрами и системами снижения токсичности выхлопа (DPF, EGR, SCR), требующие Low‑SAPS масел.

Особенности применения для агрегатов с DPF/SCR

• При наличии DPF использовать масло с пониженным содержанием сульфатной золы и фосфора (Low‑SAPS), чтобы минимизировать отложение и сохранить ресурс фильтра.
• Соблюдать интервалы замены и сервисные рекомендации производителя техники; удлинение интервалов возможно при подтверждённых лабораторных и эксплуатационных данных.

Преимущества использования

• Синтетическая основа YUBASE PLUS обеспечивает улучшенную низкотемпературную текучесть и облегчённый запуск при отрицательных температурах.
• Low‑SAPS пакет присадок снижает образование сульфатной золы, фосфора и серы, что повышает срок службы сажевых фильтров и систем нейтрализации выхлопа.
• Высокая окислительная стабильность снижает образование лаковых и смоляных отложений и позволяет рассматривать увеличение интервалов замены при соблюдении условий эксплуатации.
• Низкая испаряемость уменьшает расход масла и способствует поддержанию рабочей вязкости при высоких температурах.
• Достаточный TBN (около 13) обеспечивает нейтрализацию кислотных продуктов сгорания и защиту от коррозии при длительной работе в тяжёлых режимах.
• Широкий набор допусков и соответствий (API, ACEA, OEM) гарантирует совместимость с большинством современных дизельных агрегатов коммерческого назначения.

Безопасность и утилизация: при работе с моторным маслом соблюдать меры индивидуальной защиты (перчатки, очки), избегать попадания в почву и водоёмы, сбор и утилизацию отработанного масла проводить в соответствии с местными нормативами по обращению с опасными отходами. При смешивании с прочими марками масел могут изменяться эксплуатационные характеристики; для поддержания характеристик систем доочистки выхлопа и рекомендованных интервалов обслуживания следует применять оригинальные формулы или согласованные аналоги согласно заводским допускам.