Грузовое масло Mobil Delvac Modern Super Defense V1, 10W-40, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая (композиция высококачественных базовых масел и сбалансированная система присадок).
• Вязкость по SAE: 10W-40.
• Кинематическая вязкость (типичные значения): при 40°C ~98–100 мм²/с; при 100°C ~14,6–14,8 мм²/с.
• Индекс вязкости (типичное значение): ~154.
• Плотность (типичное значение при ~15 °C): ~0,867–0,868 кг/л.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: предназначено для использования при низкотемпературных пусках и при высокотемпературной эксплуатации в тяжелонагруженных режимах (характеристика текучести обеспечивает прокачиваемость при холодном пуске и сохранение вязкости при нагреве).
• Температура вспышки (типичное значение): ~210–244 °C (по данным типичных испытаний ASTM D92 для аналогичных рецептур).
• Температура застывания (типичное значение): ~‑36 … ‑42 °C (зависит от партии и условий тестирования, типичное значение по ASTM D97).

Сертификация и сроки

• OEM-допуски и соответствия: Volvo VDS‑3, Volvo VDS‑2, Renault RLD‑2, Renault RXD, Scania LDF‑III.
• Отраслевые соответствия (типичные для линейки): API (несколько категорий, включая CF/CH/CI уровни в зависимости от партии), ACEA E-серии (отдельные соответствия указываются в паспорте продукта), рекомендации производителей двигателей (Mack, MAN, Cummins и т.д. — см. официальную техническую документацию производителя для конкретных применений).
• Производитель: Mobil / ExxonMobil; страна производства — указана в сопроводительных документах (в отдельных партиях — США и другие заводы производителя).
• Документы: технический паспорт (TDS) и паспорт безопасности (MSDS) доступны у официального представителя производителя и содержат подробные данные по физико‑химическим показателям и рекомендациям по охране труда.

Инструкция по применению

Масло предназначено для применений в дизельных двигателях с высокими требованиями к термической и окислительной стабильности, диспергирующим свойствам и защите от износа. Перед применением необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя, интервалами обслуживания и условиями эксплуатации автопарка; при смене типа масла рекомендуется приведение к требуемому объёму и удаление остатков предыдущего продукта в соответствии с регламентом ТО.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные и региональные грузовые автомобили с высокомощными дизельными двигателями.
• Автобусы междугороднего и городского типа с дизельными двигателями.
• Внедорожная и строительная техника: экскаваторы, бульдозеры, фронтальные погрузчики при тяжёлых режимах работы.
• Карьерная и горная техника с высокими нагрузками на систему смазки и повышенными температурными режимами.
• Смешанные парки техники различных брендов (европейские, японские, американские двигатели) при наличии соответствующих допусков и рекомендаций.

Специфические указания

• При эксплуатации в регионах с низкими температурами обеспечить совместимость с требованиями производителя двигателя по прокачиваемости и межсервисным интервалам; при необходимости применять предварительные прогревы и следить за уровнем масла.
• Для увеличения интервалов замены масла использовать только при наличии подтверждённых допусков двигателя и при условии контроля состояния масла (анализ отработанного масла, контроль щелочного числа, содержания сажи и продуктов деградации).
• Не используется как моторное масло с пищевыми допусками; при работе рядом с пищевыми или фармацевтическими линиями соблюдать требования по прачистке и предотвращению контакта с продуктами питания.

Преимущества использования

• Сохранение рабочих характеристик вязкости при высоких температурах и улучшенная прокачиваемость при низких температурах за счёт подборки базовых масел и присадочной системы.
• Сниженная испаряемость при высоких температурах, что ограничивает расход масла и потери вязкости в тяжёлых режимах эксплуатации.
• Повышенная термическая и антиокислительная стабильность обеспечивает контроль образования шламов и отложений на поршнях и в камере сгорания.
• Диспергирующие свойства присадочной системы позволяют контролировать рост вязкости за счёт поглощения сажевых частиц и минимизировать образование шламов.
• Антифрикционные и противоизносные характеристики защищают подшипники и поверхности трения при высоких давлениях впрыска и турбонаддуве.
• Соответствие основным OEM‑допускам делает продукт применимым в смешанных парках техники при соблюдении рекомендаций по допускам.

При работе с продуктом следует руководствоваться техническим паспортом и паспортом безопасности: использовать средства индивидуальной защиты при контакте с отработанным маслом, избегать попадания в почву и водоёмы, утилизировать отработанное масло и фильтры в соответствии с местными экологическими требованиями. Масло предназначено для коммерческого транспорта, строительной и горнодобывающей техники, автобусов и другой тяжёлой техники, при эксплуатации в условиях повышенной термической нагрузки и при необходимости продленных интервалов замены при подтверждённых режимах эксплуатации.