Грузовое масло Mobil Delvac Modern Super Defense, 10W-40, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Mobil
• Артикул производителя/дистрибьютора: 157059
• Серия продукта: Mobil Delvac Modern
• Тип базового масла: синтетическое (технология High Performance Synthetic Base)
• Объем тары: 208 литров (большая упаковка / еврокуб)
• Класс вязкости по SAE: 10W-40 (всесезонное)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 14,8 мм²/с (согласно ASTM D445)
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 100 мм²/с (согласно ASTM D445)
• Индекс вязкости: 154 (согласно ASTM D2270)
• Общее щелочное число (TBN): 11,1 мг KOH/г (согласно ASTM D2896 / ГОСТ 30050)
• Сульфатная зольность: 1,15 % масс. (согласно ASTM D874)
• Плотность при 15 °C: 0,867 г/мл (согласно ASTM D1298)

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: рассчитано на бесперебойную работу в широком диапазоне условий, от морозных пусков до интенсивных нагрузок.
• Температура застывания: −36 °C (согласно методу ASTM D97). Показатель обеспечивает легкую прокачку масла к трущимся деталям при критических холодах.
• Температура вспышки: 210 °C (согласно методу Кливленда ASTM D92). Высокий показатель свидетельствует о низкой испаряемости масла (Noack) и повышенной стойкости к термическому окислению.

Сертификация и допуски

• Международные стандарты API: CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, SJ, SL. (Превосходит требования к дизельным двигателям старой и современной эмиссии, совместим с бензиновыми).
• Европейские стандарты ACEA: E7 (дизели), A2, B2 (бензиновые/легкие дизели).
• Допуски производителей (OEM):
  • Volvo: VDS-3
  • Renault Trucks: RLD-2
  • MAN: M 3275-1
  • MTU: Oil Category 2
  • Mack: EO-M Plus, EO-N
  • Cummins: CES 20071, 20072, 20076, 20077, 20078
  • Caterpillar: ECF-2
  • Detroit Diesel: 7SE 270
  • MB (Mercedes-Benz): 228.3 (DTFR 15B110)
• Страна производства: США (штаб-квартира и основные производства ExxonMobil).
• Гарантийный срок хранения: 60 месяцев при соблюдении температурного режима.

Инструкция по применению

Mobil Delvac Modern Super Defense 10W-40 применяется в качестве рабочей жидкости в системах смазки двигателей внутреннего сгорания. Масло совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями, оснащенными турбонаддувом и системами промежуточного охлаждения воздуха (ТОС). Продукт рекомендован производителями (OEM) для использования в современных коммерческих транспортных средствах и внедорожной технике.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные и региональные грузовики: Идеально подходит для длинномагистральных тягачей, эксплуатирующихся в режиме высоких оборотов и непрерывной работы, где критически важна стабильность вязкости и интервалы замены.
• Автобусы: Пассажирские автобусы дальнего следования и городского сообщения.
• Внедорожная и строительная техника: Экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, карьерная техника, работающая в условиях высоких пылевых и механических нагрузок.
• Сельскохозяйственная техника: Тракторы и комбайны, требующие масла высокой щелочной численности для нейтрализации продуктов сгорания.
• Смешанные автопарки: Предприятие, в котором в одном парке эксплуатируются как дизельные грузовые автомобили, так и бензиновые легкие коммерческие transportные средства. Масло обеспечивает универсальную защиту для разных типов двигателей (соответствует спецификациям API CI-4 для дизелей и SJ/SL для бензинов).
• Техника японского, европейского и американского производства: Благодаря широкому списку OEM-допусков, масло универсально для Volvo, Renault, Scania, MAN, Mack, Mercedes, а также для японских брендов (Isuzu, Hino, Nissan Diesel) и американских (Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar).

Особенности эксплуатации с системами очистки выхлопа

Хотя продукт соответствует стандарту CF (ограниченная сернистость топлива), он обладает улучшенной диспергирующей способностью. В двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или катализаторами, использование данного масла помогает минимизировать риск засорения фильтров сажей, так как масло удерживает продукты неполного сгорания во взвешенном состоянии, предотвращая рост вязкости и повышение давления в системе.

Преимущества использования

• Продленный ресурс двигателя: Синтетическая база и пакет присадок обеспечивают надежную масляную пленку, защищая подшипники, кулачки и распредвалы от износа даже при высоких температурах и нагрузках.
• Контроль сажи и вязкости: Высокая диспергирующая способность предотвращает загустевание масла из-за накопления сажи, что критически важно для двигателей с турбонаддувом. Это также снижает риск засорения масляных фильтров.
• Защита от высокотемпературных отложений: Технология Oil Cleanliness Technology поддерживает поршни и кольца в чистоте, предотвращая образование лака и кокса, что снижает риск задира поршней и залегания колец.
• Антиокислительная стабильность: Масло обладает высокой стойкостью к старению, сохраняя свои свойства (TBN и вязкость) на протяжении всего интервала замены, что позволяет экономить на частоте ТО.
• Холодные пуски: Низкая температура застывания (−36 °C) гарантирует быструю прокачку масла стартером в мороз, обеспечивая мгновенную защиту двигателя в момент самого износоопасного старта.
• Снижение коррозии: Щелочной резерв нейтрализует кислотные продукты сгорания, защищая цветные металлы (подшипники, детали ГРМ) от коррозии и окисления.

Меры предосторожности: Продукт является химическим веществом, требующим соблюдения правил техники безопасности. При работе с маслом необходимо использовать защитные перчатки и очки. Избегать прямого контакта с кожей и попадания в глаза. Место хранения должно быть прохладным и сухим, в пределах от +1°C до +45°C. Хранить в оригинальной закрытой таре, вдали от источников огня. При проглатывании или вдыхании паров незамедлительно обратиться за медицинской помощью. Утилизация отработанного масла должна производиться в соответствии с экологическими стандартами и требованиями локального законодательства в области охраны окружающей среды. Не выбрасывать масло в канализацию или на почву.