Грузовое масло Mobil Delvac Modern, 10W-40, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: синтетическое (Mobil Delvac Modern, XHP ESP / XHP Extra — семейство современных синтетических формул).
• Класс вязкости SAE: 10W-40.
• Кинематическая вязкость при 100°C: ориентировочно 14,5–14,8 мм²/с (значения типичны для позиций Mobil Delvac 10W-40).
• Кинематическая вязкость при 40°C: порядка 98–106 мм²/с (в зависимости от модификации и партии).
• Индекс вязкости: ≈154 (характерный показатель для состава с высоким индексом вязкости).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонное применение с сохранением вязкостно‑температурных характеристик в широком интервале рабочих температур.
• Температура вспышки (примерная): 210–244 °C (в различных документах для продуктов серии указываются значения в этом диапазоне).
• Температура застывания (pour point): ориентировочно −36 °C … −42 °C (в зависимости от конкретной формулы и партии).

Сертификация и сроки

• Сертификационный статус: сертифицированный продукт (наличие заводских сертификатов и паспортов качества).
• Соответствие стандартам и спецификациям: API (CF, CF‑4, CG‑4, CH‑4, CI‑4 и пр.), ACEA (E4, E7 и др.), а также многочисленные OEM‑допуски — Mack EO‑M Plus / EO‑N, MAN M 3277 / M 3275, MTU Oil Category 2/3, Renault RLD / RLD‑2 / RXD, Scania LDF‑3, Volvo VDS‑2 / VDS‑3, MB‑Approval 228.3/228.5, Cummins CES серии и др.
• Гарантийный срок хранения: ориентировочно до 60 месяцев от даты производства (уточнять по паспорту партии).
• Страна производства: у продуктов линейки Mobil Delvac указываются различные заводы (Германия, США и другие); конкретная страна — по маркировке на упаковке и паспорту изделия.

Инструкция по применению

Mobil Delvac Modern 10W-40 применяется в соответствии с рекомендациями производителя двигателя: заливается в мотор при проведении регламентного ТО, соблюдении рекомендуемых интервалов замены и требований к допускам. Перед применением проверить соответствие допусков моторного масла требованиям конкретного двигателя и производственные указания автопарка или OEM.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели тяжёлых грузовых автомобилей и тягачей (магистральный и региональный транспорт).
• Автобусы и пассажирский коммерческий транспорт.
• Строительная, карьерная и горнодобывающая техника (внедорожное оборудование).
• Сельскохозяйственная техника и комбайны, эксплуатируемые при повышенных нагрузках.
• Двигатели смешанных парков (включая совместную эксплуатацию с бензиновыми агрегатами при соответствующих допусках).
• Двигатели, оснащённые системами доочистки выхлопных газов: DPF (фильтр твёрдых частиц), SCR (селективная каталитическая редукция), EGR.

Особенности применения в смешанных парках и при продлённых интервалах замены

• Подходит для использования в смешанных парках при условии соответствия перечисленным допускам (ACEA/API/OEM). При переходе на продлённые интервалы замены рекомендуется проводить контроль состояния масла (лабораторный анализ) и сверяться с регламентом производителя двигателя.

Преимущества использования

• Поддержание низкого уровня отложений и шламов в поршневой группе и турбокомпрессоре за счёт сбалансированного пакета присадок.
• Снижение износа при высоких нагрузках и защита при критических температурных режимах благодаря улучшенным противоизносным свойствам.
• Совместимость с современными системами снижения токсичности выхлопа (DPF, SCR, EGR) при соблюдении рекомендуемых допусков.
• Улучшенная прокачиваемость при низких температурах и надёжный запуск двигателя в холодный период (характерно для масел класса 10W‑40 с подобранной низкотемпературной фракцией).
• Устойчивость к сдвигу вязкости и сохранение класса вязкости в длительной эксплуатации (способствует поддержанию рабочих зазоров и масляного давления).
• Снижение испаряемости и контролирование расхода масла в тяжёлых условиях эксплуатации.
• Возможность продления интервалов замены при соблюдении регламентов OEM и мониторинга состояния масла.

Безопасность и эксплуатационные замечания: хранить в сухих помещениях при температуре, указанной в паспорте партии; избегать попадания воды и посторонних примесей в тару. Перед использованием сверять соответствие допусков масла требованиям конкретного двигателя и следовать рекомендациям производителя техники по интервалам обслуживания, типу фильтров и технологическому режиму работы. Для автопарков и сервисов применение бочковой фасовки 208 л целесобразно при интенсивной эксплуатации и централизованном обслуживании техники.