Грузовое масло Mobil Delvac Modern, 10W-40, 208 л, синтетика

Рекомендуемые области применения

• Магистральные и региональные тягачи с высокотурбированными дизельными двигателями, оснащенные системами снижения токсичности выхлопа SCR (селективная каталитическая редукция), DPF (фильтр сажевых частиц) и EGR (рециркуляция отработавших газов).
• Самосвалы, бортовые грузовики и автобусы, эксплуатируемые в условиях интенсивных пробегов и жестких климатических условий.
• Строительная, дорожная и карьерная техника (экскаваторы, бульдозеры, погрузчики), работающая под постоянными высокими нагрузками.
• Горнодобывающее оборудование и внедорожная сельскохозяйственная техника (комбайны, тракторы), где доступ к сервисному обслуживанию ограничен, что требует продленных интервалов замены.
• Смешанные автопарки, включающие как тяжелые дизельные грузовики, так и легковые автомобили или технику с бензиновыми двигателями (при условии совместимости допусков).

Особенности применения в смешанных парках

• Масло Mobil Delvac Modern 10W-40 позволяет унифицировать систему смазки для разных типов техники, снижая логистические издержки при наличии в парке двигателей, не требующих специфических допусков Low Ash (например, для старых двигателей без сажевых фильтров допустимо применение с учетом допусков API CK-4/CF или ниже).
• При использовании в двигателях современных стандартов Евро-4, Евро-5 и Евро-6 обязательно сверять спецификацию масла с требованиями производителя для предотвращения засорения сажевых фильтров DPF.

Преимущества использования

• Технология Mobil Delvac Modern™ на основе синтетических баз обеспечивает исключительную чистоту поршней, предотвращая образование высокотемпературных отложений и лаковых пятен в поршневой зоне.
• Высокая стойкость к термоокислительному разрушению позволяет сохранять свойства масла при длительных перегрузках и высоких температурах в турбированных двигателях.
• Улучшенные диспергирующие свойства эффективно удерживают сажу во взвешенном состоянии, предотвращая рост вязкости и засорение масляных каналов и фильтров.
• Низкое содержание сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS) обеспечивает долговечность сажевых фильтров DPF и каталитических нейтрализаторов, снижая частоту их очистки или замены.
• Оптимальная вязкостно-температурная характеристика гарантирует быструю прокачку масла масляным насосом при экстремальных морозах, устраняя риск «масляного голодания» при холодном пуске.
• Защищает детали двигателя от износа на границе трения, что позволяет продлевать межсервисные интервалы в соответствии с рекомендациями производителей техники.
• Снижение расхода масла на угар благодаря высокой стабильности масляной пленки и низкому показателю потери при испарении (NOACK).
• Расширенный диапазон замены масла благодаря высокой щелочной réserve, позволяющей эффективно нейтрализовать acids, образующиеся при сгорании дизельного топлива с высоким содержанием серы.

Технические рекомендации и безопасность: хранить в закрытых помещениях при температуре от +1°C до +45°C, избегая прямых солнечных лучей. Фасовка 208 литров (бочка) оптимальна для предприятий с централизованным сервисным парком, так как снижает количество вторичной тары и обеспечивает экономию пространства. При работе с маслом использовать средства индивидуальной защиты; избегать длительного контакта с кожей. В случае попадания масла в глаза промыть большим количеством воды. После применения слитое масло подлежит утилизации в соответствии с экологическими нормами. Для получения точных данных по партии следует сверять паспорт качества (TDS), прикрепленный к конкретной партии.