53 980 ₽
- от 3 штук 3% 52 361 ₽
- от 5 штук 5% 51 281 ₽
- от 10 штук 7% 50 201 ₽
- от 15 штук 10% 48 582 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
Трансмиссионное масло Devon UTTO Synth 10W-30, 180 кг, синтетика
Цена по запросу
-
Трансмиссионное масло Devon UTTO 10W-30, 50 л
Цена по запросу
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Трансмиссионное масло G-Energy G-Special UTTO 10W-30 — полусинтетическая трансмиссионно-гидравлическая жидкость SAE 10W-30. Соответствует спецификациям Allison C-4, API GL‑4 и ZF TE‑ML (03E, 05F, 17E, 21F) и применяется в силовых трансмиссиях, гидросистемах и маслопогруженных тормозах сельскохозяйственной, строительной и внедорожной техники при температурах до температуры вспышки ≈236 °C и температуре застывания около −37 °C.Подробнее
Технические характеристики
Основные параметры
- Наименование: G‑Energy G‑Special UTTO 10W‑30
- Тип: трансмиссионно‑гидравлическая жидкость (UTTO)
- База: полусинтетика (производится с использованием минеральных и синтетических компонентов)
- Класс вязкости SAE: 10W‑30
- Кинематическая вязкость при 40 °C: 100.5 мм²/с
- Кинематическая вязкость при 100 °C: 14.5 мм²/с
- Индекс вязкости: 150
- Плотность при 15 °C: ≈877 кг/м³
- Объём поставки: 205 л (бочка)
- Артикулы: 000253390083, 000253390108, 000253390299
- Вес нетто (в сборке): 181 кг; вес брутто: 197,1 кг
Температурные показатели
- Температура застывания: приблизительно −37 °C
- Температура вспышки в открытом тигле: приблизительно 236 °C
- Эксплуатационный температурный диапазон: ориентировочно от температуры застывания до рабочей температуры трансмиссионных и гидравлических узлов; значения вязкости обеспечивают эксплуатацию при низких температурах и при повышенных рабочих температурах
Сертификация и сроки
- Спецификации и допуски: Allison C‑4; API GL‑4 (применение для внедорожной техники — см. рекомендации производителя оборудования); ZF TE‑ML 03E, 05F, 17E, 21F (частично ZF TE‑ML 03F, 06K по отдельным партиям)
- Совместимые OEM‑рекомендации и спецификации: Massey Ferguson CMS M1145 / CMS M1143; Case New Holland CNH MAT 3525; Volvo 97303 (WB 101); John Deere JDM J20C/D
- Пищевой допуск: отсутствует
- Страна производства: Российская Федерация
- Гарантийный срок и условия хранения: уточняются у поставщика; рекомендуется хранение в оригинальной герметичной таре при температуре, исключающей замерзание и нагрев выше температуры вспышки
Инструкция по применению
Использовать в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя техники: заливать указанный класс и тип масла, соблюдать интервалы замены и контроль состояния жидкости. Перед заливкой проверить совместимость с требуемыми допусками узла: трансмиссионные агрегаты и гидросистемы должны принимать UTTO‑классификацию и указанные спецификации. При необходимости согласовывать смешение с другими марками и классами масел с поставщиком или сервисной службой.
Рекомендуемые области применения
- Силовые трансмиссии сельскохозяйственной и внедорожной техники (гидромеханические коробки передач, ведущие мосты)
- Гидравлические системы тракторов, комбайнов и строительной техники
- Маслопогруженные («мокрые») тормоза и сцепления
- Бортовые редукторы, коробки отбора мощности (PTO), дифференциалы, узлы передачи крутящего момента
- Спецтехника и коммерческий транспорт, где предписан класс UTTO / Allison C‑4 / API GL‑4
Особенности применения в «мокрых» тормозах и сцеплениях
- Масло содержит модификаторы трения для обеспечения необходимых фрикционных характеристик в маслопогруженных тормозах и сцеплениях; при замене учитывать требования производителя оборудования к уровню фрикции.
- Не рекомендуется использование в узлах, специально требующих масел с допуском TO‑4 без дополнительной консультации с OEM.
Преимущества использования
- Многофункциональный пакет присадок обеспечивает противоизносную защиту зубчатых передач и гидравлических компонентов при динамических нагрузках.
- Наличие модификаторов трения позволяет достигать требуемых характеристик «мокрых» тормозов и сцеплений без отдельного применения специализированных тормозных жидкостей.
- Стабильность кинематической вязкости и высокий индекс вязкости улучшают формирование масляной плёнки в широком диапазоне рабочих температур.
- Термоокислительная устойчивость и фильтруемость обеспечивают стабильность свойств при повышенных рабочих температурах и длительные интервалы работы в условиях тяжелой эксплуатации.
- Совместимость с рядом уплотнительных материалов и стандартных конструкционных композитов (по данным производителя) снижает риск протечек при корректном применении.
При обращении с маслом соблюдать требования по технике безопасности: хранить и транспортировать в оригинальной таре, избегать длительного воздействия на кожу и слизистые — при контакте промыть водой с мылом; при утилизации и ликвидации отходов обращаться в соответствии с местными нормативами и паспортом безопасности (MSDS). Для выбора интервалов замены, перевода с других классов масел и получения сертификатов качества обращаться к технической документации поставщика и регламентам производителя оборудования.
| Вязкость | 10W-30 |
|---|---|
| Линейка | G-Special UTTO |
| Объём тары | Моторное |
| Применение | Противоизносная защита; Смазка гидравлических систем; Смазка при высоких нагрузках (EP); Смазка редукторов; Снижение трения |
| Тип базы | Полусинтетика |
-
Отзывов еще нет.
-
ВВаня5 Апреля, 2026
подойдет ли это масло для гидросистемы и «мокрых» тормозов трактора Massey Ferguson при морозах до −30 °C и берём бочку 205 л?
Ответ администратора 7 Апреля, 2026Иван, да — G-Energy G-Special UTTO 10W-30 разработано как UTTO для гидросистем и маслопогруженных тормозов, указаны допуски Massey Ferguson CMS M1145/M1143 и модификаторы трения для «мокрых» тормозов; температура застывания ≈ −37 °C позволит эксплуатировать при −30 °C, а объём поставки 205 л соответствует описанию.
7 Апреля, 2026 -
ННиколай23 Марта, 2026
Подходит ли это масло для редукторов и коробок Case New Holland (CNH MAT 3525) и ZF, заявлены ли все ZF TE‑ML допуски? Можно ли смешивать с другими брендами?
Ответ администратора 25 Марта, 2026Николай, масло соответствует CNH MAT 3525 и по ZF заявлены TE‑ML 03E, 05F, 17E, 21F (по отдельным партиям частично 03F, 06K); также есть допуск Allison C‑4 и API GL‑4. Смешение с другими марками допускается только после проверки совместимости присадочного пакета и рекомендаций OEM/сервиса.
25 Марта, 2026
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61