Моторное масло Mobil 1 ESP, 5W-30, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового компонента: 100% синтетика (технология полного синтетического синтеза).
• Класс вязкости по SAE: 5W-30 (всесезонное применение).
• Кинематическая вязкость при температуре 100°C: 11,9–12,0 мм²/с (метод ASTM D445), что обеспечивает оптимальную толщину масляной пленки.
• Кинематическая вязкость при температуре 40°C: 67,0–69,0 мм²/с (метод ASTM D445).
• Индекс вязкости: 171–175, что свидетельствует о высокой стабильности масла при перепадах температур.
• Индекс вязкости по ГОСТ/ASTM D2270: 171–175.
• Вязкостный индекс HTHS (при 150°C и высокой скорости сдвига): около 3,5 мПа·с, гарантирующий защиту при высоких нагрузках.
• Плотность при температуре 15,6°C: 0,851 г/см³ (ASTM D4052).
• Сульфатная зольность: 0,8% масс. (по ASTM D874), классификация как масло со средней зольностью (Low Sulfated Ash).

Температурные показатели

• Температура застывания: −42 °C (метод ASTM D97), обеспечивающая бесперебойный холодный пуск в суровых зимних условиях.
• Температура вспышки (метод ASTM D92): 221–234 °C, подтверждает высокую термоокислительную стабильность базы.
• Рабочий температурный диапазон: рассчитан на интенсивную эксплуатацию двигателей в диапазоне от арктических холодов до высоких температур турбонаддува.
• Условия хранения: рекомендуется поддерживать температуру в диапазоне от +1 °C до +45 °C во избежание деградации присадок.

Сертификация и сроки

• Отраслевые спецификации: ACEA C2, ACEA C3; API SN/SP, API SJ/SM/SL/CF. Соответствует требованиям по предотвращению явлений LSPI (преждевременное зажигание на низких оборотах).
• Одобрения автопроизводителей (OEM):
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52.
  • Volkswagen Group: VW 504.00, VW 507.00, VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 505.00, VW 506.00, VW 506.01.
  • BMW: BMW Longlife-04.
  • Porsche: Porsche C30.
  • Opel: OV 040 1547-D30, OV 040 1547-G30.
  • Fiat: Fiat 9.55535-S3.
  • PSA Peugeot/Citroën: B71 2290, B71 2297.
  • General Motors: GM Dexos 2.
• Страна производства: США (в зависимости от партии и региона поставки, возможны сертификаты Франции или других заводов ExxonMobil).
• Гарантийный срок и срок годности: составляет 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения.
• Наличие пищевого допуска (H1): отсутствует (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами).

Инструкция по применению

Масло Mobil 1 ESP 5W-30 предназначено для использования в качестве рабочего тела в системах смазки бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Перед заправкой двигателя необходимо сверить требования производителя автомобиля к классу вязкости SAE 5W-30 и наличию специфических допусков (например, MB 229.51 или VW 507.00). Масло совместимо с бензиновыми моторами с турбонаддувом и прямым впрыском, а также дизельными агрегатами с сажевыми фильтрами.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели легковых автомобилей и внедорожников, произведенные с учетом экологических стандартов Евро-4, Евро-5 и Евро-6.
• Турбированные бензиновые и дизельные агрегаты, работающие в режиме высоких температур и давлений.
• Автомобили, оборудованные сажевыми фильтрами (DPF — Diesel Particulate Filter) для дизельных двигателей и каталитическими нейтрализаторами (CAT) для бензиновых, где требуется применение масел Low SAPS.
• Условия интенсивной городской эксплуатации с частыми остановками и короткими пробегами (так называемые "городские циклы"), а также длительные поездки на высоких скоростях.
• Внедорожники и микроавтобусы, требующие спецификаций производителей GM, Ford, Chrysler, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan и Toyota (в тех случаях, когда производитель допускает использование масел стандарта ACEA C3 или специфических допусков, указанных в таблице совместимости).
• Холодный пуск двигателей в регионах с низкими зимними температурами благодаря низкой температуре застывания и хорошей текучести при минусовых значениях.

Особенности применения в системах послеочистки выхлопных газов

• Благодаря низкому содержанию сульфатной золы (0,8%), фосфора и серы, масло минимизирует риск образования отложений в порах сажевых фильтров DPF и не вызывает "отравление" катализаторов выхлопных газов бензиновых двигателей. Это критически важно для поддержания проходимости выхлопной системы и избежания дорогостоящих замен фильтров.
• Продукт разработан с учетом требования по защите от преждевременного зажигания (LSPI) в бензиновых двигателях с прямым впрыском и турбонаддувом, что предотвращает механические повреждения поршневой группы.
• При замене масла рекомендуется контролировать интервалы замены, учитывая "тяжелые" условия эксплуатации (частые холодные пуски, буксировка, движение в пробках), так как в таких условиях ресурс масла может снижаться быстрее рекомендованного регламентом.

Преимущества использования

• Малозольная формула (Low SAPS): Существенно снижает риск засорения сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок их службы, сохраняя эффективность системы нейтрализации выхлопа.
• Комплексная защита от нагара: Активные моющие и диспергирующие присадки предотвращают образование высокотемпературных отложений на поршнях и шлама при низких температурах, поддерживая чистоту внутренних узлов двигателя.
• Термоокислительная стабильность: Синтетическая база с высокой температурой вспышки препятствует старению масла и образованию лаковых отложений при длительных интервалах замены, что особенно важно для современных двигателей с увеличенными сервисными интервалами.
• Экономия топлива: Оптимизированная вязкость при высоких температурах сдвига (HTHS) и улучшенные фрикционные свойства снижают внутреннее трение в двигателе, способствуя экономии горючего.
• Высокий ресурс и надежность: Эффективная защита от износа в критических узлах (распределительный вал, турбина, бензонасос высокого давления) благодаря прочному масляному клину.
• Экологическая безопасность: Снижение расхода масла на угар и уменьшение выброса углеводородов в атмосферу благодаря стабильности испаряемости и низкой зольности.
• Холодостойкость: Мгновенная прокачка масла по системе при пуске на морозе до −42 °C обеспечивает смазку узлов сразу после старта, исключая сухое трение в холодный период.

При эксплуатации следует строго соблюдать правила техники безопасности: масло не является пищевым продуктом, избегать длительного контакта с кожей и попадания в глаза. В случае попадания на кожу немедленно промыть водой с мылом. Использовать средства индивидуальной защиты при наливе. Отработанное моторное масло и тару необходимо утилизировать в соответствии с экологическими нормативами вашего региона, сдавая отработанную жидкость в специализированные пункты приема. Не допускать попадания масла в открытые водоемы. Хранить канистру плотно закрытой, в защищенном от прямых солнечных лучей месте при температуре от +1 до +45 °C. Гарантийные характеристики продукта (такие как продолжительность сохранения вязкостных свойств) действительны при условии покупки оригинального товара от авторизованных поставщиков и соблюдения рекомендаций автопроизводителя по сервисному обслуживанию.