Моторное масло Motul 8100 Eco-Clean Plus, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: 100% синтетика (технология ESTER/Technosynthese — в рамках серии 8100).
• Класс и вязкость: SAE 5W‑30, энергосберегающий класс.
• Кинематическая вязкость: при 40 °C ≈ 56,7–57,9 мм²/с; при 100 °C ≈ 10,1–10,4 мм²/с.
• Вязкость HTHS (150 °C): примерно 3,0–3,2 мПа·с (соответствует требованиям Low HTHS < 3,5 мПа·с для ACEA C1).
• Индекс вязкости (VI): порядка 167–171.
• Плотность при 20 °C: приблизительно 0,845–0,849 г/см³.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон (ориентировочно по физико‑химическим показателям): от температур застывания до рабочих тепловых режимов двигателя; температура застывания ≈ −39…−42 °C.
• Температура вспышки (метод ASTM D92): ≈ 232 °C.
• Устойчивость масляной плёнки и термостабильность обеспечивают эксплуатацию в составе современных турбированных и атмосферных ДВС при высоких температурных нагрузках.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: ACEA C1 (совместимо с A1/B1, A5/B5), JASO DL‑1.
• Одобрения/допуски: FORD WSS M2C 934B; встречаются упоминания одобрений JAGUAR STJLR.03.5005 и рекомендаций PSA B71 2290 для некоторых артикулов.
• Срок годности: в зависимости от партии и условий хранения 2–5 лет (указан на упаковке).
• Страна производства: встречается указание «Вьетнам» для отдельных артикулов серии 8100.

Инструкция по применению

Применять моторное масло Motul 8100 Eco‑Clean Plus 5W‑30 следует в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля; перед заливкой необходимо свериться с руководством по эксплуатации и учитывать требования к классу ACEA/допускам. Замена масла и интервалы обслуживания должны соответствовать регламенту завода‑изготовителя или данным бортового компьютера.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, включая двигатели с непосредственным впрыском.
• Двигатели, оснащённые системами доочистки выхлопа: каталитические конверторы и сажевые фильтры (DPF), требующие масел Low SAPS / Low HTHS.
• Автомобили, соответствующие нормам Евро IV и Евро V, а также двигатели, для которых в спецификациях указан ACEA C1 или допуск FORD WSS M2C 934B.
• Модели и бренды, для которых в документации указаны совместимые спецификации: примеры из практики — некоторые двигатели Mazda, Jaguar, Land Rover и Ford (с учётом конкретных допусков и версий двигателя).

Особенности применения в системах с DPF и каталитическими нейтрализаторами

• Использование масла Low SAPS снижает образование сульфатной золы, фосфора и серы в выхлопных газах, что уменьшает риск засорения DPF и негативного воздействия на каталитические элементы.
• При переходе с других классов масел рекомендуется полная промывка системы и соблюдение рекомендаций производителя двигателя; не смешивать с маслами, явно не совместимыми со стандартом C1.

Преимущества использования

• Поддержка топливной экономичности за счёт низкой вязкости при рабочих температурах и оптимизированной формулы (энергосберегающие свойства).
• Снижение уровня агрессивных компонентов (Low SAPS) для продления ресурса сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.
• Хорошая прокачиваемость при низких температурах (быстрое формирование масляной плёнки при запуске), что снижает износ при холодном пуске.
• Стабильность вязкостно‑температурных характеристик и высокая термостабильность при повышенных температурах двигателя.
• Соответствие промышленным стандартам и заводским допускам, обеспечивающее совместимость с рядом современных конструкций двигателей.
• Поддержка работы систем с непосредственным впрыском и снижение риска явления LSPI у некоторых бензиновых двигателей с турбонаддувом (в рамках спецификаций производителя и при использовании в рекомендуемых двигателях).

При работе с моторным маслом соблюдать правила техники безопасности: хранить в плотной закрытой оригинальной таре, беречь от длительного воздействия источников тепла и прямого солнечного излучения, избегать контакта с кожей и глазами, утилизировать отработанное масло в соответствии с местными экологическими и санитарными нормами. Перед применением убедиться в соответствии допусков и спецификаций масла требованиям конкретного двигателя; при сомнениях — руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или консультацией сервисного инженера.