Моторное масло Motul 8100 Eco-Clean, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Основа: 100% синтетика (эстеросодержащая синтетическая базовая основа по спецификации Motul).
• Класс/вязкость: SAE 5W-30.
• Кинематическая вязкость: при 40 °C — примерно 61–62 мм²/с; при 100 °C — примерно 10.4–10.5 мм²/с.
• Индекс вязкости: порядка 156–164 (в зависимости от партии и методики измерения).
• HTHS вязкость (150 °C): приблизительно 3.1 мПа·с (низкая динамическая вязкость при высокой температуре и высокоскоростном сдвиге).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: эксплуатация при низких температурах до примерно −33…−36 °C (температура застывания) и нормальная эксплуатация при рабочих температурах двигателя.
• Температура вспышки: ориентировочно 230–240 °C по методу ASTM D92 (зависит от партии и условий испытания).
• Температура застывания (pour point): порядка −33…−36 °C (величина может варьироваться по сертификатам и формуле).

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: не указан.
• Соответствие стандартам и спецификациям: API SN, ACEA C2; также указывается соответствие ACEA A5/B5 в ряде описаний для совместимости с определёнными приложениями.
• Допуски и одобрения производителей: FIAT 9.55535‑S1; в ряде документов встречается соответствие требованиям PSA B71 2290 для моделей до 2017 года.
• Гарантийный срок/срок годности: срок годности и гарантийные условия указываются на упаковке/в документах производителя и зависят от партии; конкретные данные по гарантии на товар в торговой сети следует уточнять у поставщика (в описании прямых сведений не указано).
• Страна производства: не указана в доступных описаниях (информация уточняется на упаковке и в технической документации производителя).

Инструкция по применению

Перед применением следует свериться с руководством по эксплуатации автомобиля и рекомендациями автопроизводителя на применяемые классы масел и допуски. Масло предназначено для применения в двигателях, где допускается использование энергосберегающих масел класса ACEA C2 или A5/B5 и где требуется низкое содержание SAPS (Mid SAPS) для корректной работы систем доочистки выхлопных газов.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, включая двигатели с непосредственным впрыском.
• Двигатели, оснащённые каталитическими нейтрализаторами и дизельными фильтрами твёрдых частиц (DPF), требующие масел с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы.
• Автомобили семейства Fiat/Alfa‑Romeo/Lancia с двигателями Multijet, для которых указан допуск FIAT 9.55535‑S1.
• Многие бензиновые и дизельные двигатели, соответствующие нормам Euro 4, Euro 5 и части Euro 6, при наличии требования ACEA C2.
• Совместимость с моделями ряда производителей: Toyota, Honda, Subaru, Kia, Mazda, Peugeot, Renault и др. — при условии соответствия требованиям производителя автомобиля.

Особые указания по применению

• Не смешивать с маслами, не соответствующими уровню ACEA C2; смешение может привести к потере требуемых энергосберегающих свойств и нарушениям работы систем очистки выхлопа.
• Для автомобилей, требующих специфических допусков более поздних спецификаций (например, некоторые требования PSA для моделей после 2017 г.), следует использовать масла, рекомендованные автопроизводителем.
• Интервал замены масла следует выбирать согласно сервисной книжке и реальным условиям эксплуатации; при тяжёлых режимах эксплуатации интервалы могут потребовать корректировки.

Преимущества использования

• Низкая HTHS вязкость обеспечивает снижение механических потерь при высоких температурах и способствует энергосбережению в двигателе.
• Снижение содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) для совместимости с DPF и каталитическими нейтрализаторами.
• Сформированная синтетическая масляная плёнка обеспечивает защиту от износа и стабильность трения при широком диапазоне температур.
• Хорошая прокачиваемость при низких температурах обеспечивает быстрое формирование давлений смазки при холодном пуске.
• Устойчивость к окислению и термическая стабильность при стандартных режимах эксплуатации.

При хранении и утилизации следовать указаниям на упаковке и местным нормативам по обращению с отработанными маслами; не использовать продукт в приборах и системах прямого пищевого контакта. Перед применением подробно сверяйтесь с руководством по эксплуатации и техническими требованиями вашего автомобиля — это исключит несовместимость с конкретными двигателями и системами доочистки выхлопа.