Моторное масло Motul 8100 Eco-Lite, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Основа: 100% синтетика (эстеры/современная базовая синтетика по технологии Motul).
• Класс вязкости: SAE 5W-30.
• Кинематическая вязкость: при 40 °C — примерно 62–67 мм²/с; при 100 °C — примерно 10.4–11.4 мм²/с (данные по партиям/лабораторным исследованиям).
• Вязкость HTHS (150 °C): соответствует требованию ≥ 2.9 мПа·с, типичные значения 3.1–3.3 мПа·с.
• Индекс вязкости: порядка 156–166 (вариации по методикам измерений и партиям).
• Объем фасовки: 5 литров (артикулы в линейке: 108214 / 113498 и другие по объему).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: обеспечивает защиту при низкотемпературных запусках и нормальной эксплуатации бензиновых двигателей в типичных климатических условиях; низкотемпературная текучесть обеспечивается классификацией 5W.
• Температура застывания: типично −39…−33 °C в зависимости от партии.
• Температура вспышки: порядка 228–230 °C (метод ASTM D92).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SN PLUS, API SN; ILSAC GF-6A (обратно совместимо с требованиями GF-5/ILSAC предыдущих выпусков).
• Допуски и одобрения производителей: GM dexos1 (включая указания на GEN2/GEN3 в описаниях партии), FORD WSS M2C 929-A / 946-A / 946-B1 / 961-A1; в отдельных партиях указываются также CHRYSLER MS-6395 и FIAT 9.55535-CR1.
• Пищевой допуск: не предусмотрен (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами).
• Срок годности: в информации поставщика указывается срок годности масел и жидкостей 2, 3 или 5 лет с даты производства — точный срок указан на упаковке конкретной партии.
• Страна производства / маркировка: конкретная страна и дата выпуска указываются на этикетке упаковки.

Инструкция по применению

Перед применением сверяйте требования производителя двигателя и руководства по эксплуатации автомобиля. Моторное масло Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 предназначено для моторных систем, требующих энергоэффективных масел класса SAE 5W-30 с пониженной HTHS вязкостью; возможно смешивание с другими синтетическими и минеральными маслами при необходимости, однако для достижения заявленных характеристик рекомендуется заливка нового масла одной марки/типа.

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые легковые двигатели, включая двигатели с турбонаддувом и с непосредственным впрыском.
• Автомобили GM (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, OPEL, VAUXHALL) — для двигателей, требующих допуск dexos1.
• Автомобили азиатских производителей, где требуются энергосберегающие масла класса 5W-30 (рекомендации включают Honda, Subaru, Toyota, Hyundai, Kia и др.).
• Транспортные средства с каталитическими нейтрализаторами и системами очистки выхлопа — совместимо с катализаторами.
• Двигатели, эксплуатируемые на биотопливе: совместимость с LPG, CNG и смесями с биоэтанолом до E85 при соблюдении рекомендаций производителя.

Специфические указания по применению

• При выборе масла учитывать требования по HTHS вязкости (в некоторых двигателях производитель предписывает минимальные значения HTHS).
• Возможны ограничения для отдельных типов двигателей — если в руководстве по эксплуатации указан другой стандарт или допуск, следует использовать масло, рекомендованное производителем.
• При смешивании с маслами других брендов возможны изменения эксплуатационных свойств; для максимальной эффективности рекомендуется полная замена на масло с известной сертификацией.

Преимущества использования

• Энергосберегающие свойства и снижение трения, способствующие сокращению расхода топлива в условиях эксплуатации.
• Защита от износа и высокая смазывающая способность при рабочих температурах, в том числе для турбированных двигателей.
• Стабильность к термоокислительной деструкции, уменьшение угара масла и поддержание рабочих характеристик на длительном интервале между заменами.
• Улучшенная текучесть при низких температурах и хорошая прокачиваемость при пуске двигателя в холодном состоянии.
• Совместимость с каталитическими нейтрализаторами и системами послеочистки выхлопа при соблюдении требований производителя транспортного средства.
• Снижение риска LSPI (низкоскоростного преждевременного воспламенения) в бензиновых двигателях с непосредственным впрыском и турбонаддувом при использовании масел, соответствующих современным спецификациям API/ILSAC.

Безопасность и утилизация: при обращении с маслом избегать контакта с кожей и попадания в питьевые воды; хранение в оригинальной закрытой упаковке вдали от источников нагрева. Утилизировать отработанное масло и упаковку согласно местным экологическим требованиям. Перед применением и продлением интервалов замены ориентируйтесь на рекомендации производителя двигателя и результаты лабораторного анализа отработанного масла при необходимости.